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C-T Kenner
 
Dabei seit: 08.02.2011
Beiträge: 247
Wohnort: D-Hessen
Auto: Opel Calibra Keke Rosberg C20LET
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Geschrieben: Gestern um 14:57 |
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Hallo zusammen,
ich möchte demnächst beim meinem Calibra das ABS Steuergerät gegen das FL tauschen und den elektrischen Tacho einbauen (260er)
Kann mir jemand die orignale Stecker/Pinbelegung für diesen Tacho sagen ?
Muss dann noch ein Kabel ziehen für die KMH und weiß nicht, auf welchen Pin es gelegt wird
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_________________ Opel - Optimale Perfektion Extremer Leistung
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C-T Kenner

Dabei seit: 07.12.2012
Beiträge: 53
Danke-Klicks: 10
Auto: Opel Calibra
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Geschrieben: Gestern um 16:27 |
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Die Steckerbelegung ist gleich.
Über Stecker X21 Pin 3 wird das Geschwindigkeitssignal vom ABS aufgenommen.
Beim "normalen" Tacho wird von Pin 3 aus das Geschwindigkeitssignal an Bordcomputer, Wegfahrsperre etc. geschickt. Du musste also nur darauf achten, dass das Signal auch bei diesen Verbrauchern ankommt. |
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C-T Experte

Dabei seit: 04.06.2005 Alter: 39
Beiträge: 532
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Wohnort: D-36115
Auto: Opel Calibra Cliff Motorsport Edition Nr.0456 x20xev Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: Heute um 11:36 |
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Hi, wenn du von Wellentacho auf Elektrischen umbauen willst braucht du ein V6 ABS Steuergerät inkl. passendem Stecker. Habe dem Umbau beim Vierzylinder gemacht. |
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C-T Großmeister
 
Dabei seit: 05.09.2006 Alter: 46
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Auto: C20LET / GTX2867 läuft Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: Heute um 13:25 |
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Das ABS muß nicht umgebaut werden.
Er brauch nur einen Impulsgeber, wie er zB im Kadett E, Omega, Senator, Astra F usw verbaut war. Die genaue Impulszahl müßte man ausrechnen. Somit ist auch wieder ein elektronisches Wegstreckensignal vorhanden. Da er wohl ein LET mit F28 und Wellentacho hat, hat das F28 auch den Anschluß für den Impulsgeber.
edit: 280er Tacho W=604, 260er Tacho K=15458 -> 25,56 Impulse, also 25er oder 26er Imulsgeber, oder Plan B mit einstellbarem Frequenzwandler arbeiten (zB Motorradzubehör) |
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Beschreibung: |
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_________________ Dipl.-Ing. Fahrzeugtechnik |
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