[C20XE] Einspritzventile tauschen - Anleitung

Rudi78

Hallo Forum, kann mir bitte wer Tipps geben.

Würde gerne die Einspritzventile reinigen lassen.

Wie baut man diese aus?

C20XE - M2.5 - BJ1992

lg
Rudi

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

nr1ebw

Anleitung?

Werkzeug nehmen, paar Schrauben rausdrehen, Stecker ab, Düsen raus ....

Wurfen82

..ergänzend zum Bild kannst Du auch die Leiste mit ESV rausziehen bzw. -hebeln und dann die Klammern rausziehen.

PS: Der Unterdruckschlauch vom BDR muss ab, aber das sollte klar sein.

Rudi78

Wurfen82 hat folgendes geschrieben:

..ergänzend zum Bild kannst Du auch die Leiste mit ESV rausziehen bzw. -hebeln und dann die Klammern rausziehen.

PS: Der Unterdruckschlauch vom BDR muss ab, aber das sollte klar sein.

Danke für das Bild. Ich denke dass bei mir ZYL1 keine Sprit bekommt. Motor läuft, unrund aber er läuft, nimmt dementsprechend Gas an. Kein Fehlercode, Benzinpumpe und Filter neu. Zündfunke auch da. ZYL2-4 nach neuen Kerzen bräunlich/schwarz, ZYL1 Kerze wie gekauft, nicht mal feucht.

Oder gibt's eine andere Fehlerursache als das ESV von ZYL1
LG

emtschi

Hi

Es ist wirklich kein Problem die Düsen zu tauschen, ich habe es auch soeben hinter mir. Ich hatte den Fehler dass mir der Motor oft an der Ampel abgestorben ist, die Abgaswerte nicht gut waren und nach dem Starten ging er auch ohne Gasunterstützung wieder aus. Nachdem ich nun die revidierten Düsen drin habe läuft er viel sauberer und auch die Temperatur verhält sich besser. Abgastest steht noch aus.

Ich habe Allerdings nur die beiden Schrauben vom Railrohr gelöst
-Benzindruck über das Ventil abgelassen
-Alle Düsen zusammen Raus gezogen
-Clipse entfernt
-Einzelne Düsen wieder in den Motor gesteckt
-Railrohr drüber und Klipse drauf