Probleme nach Umbau Tacho Vectra 2000

Stego

doch...

der anschluss am weißen stecker ist nötig um die ladekontrolle zusammen mit der warnleuchte "!" aufleuchten zu lassen (diese warnleuchte hat zwei funktionen - einmal die anzeige alleine als "bremsflüssigkeitsverlust" und zusammen mit der ladekontrolleuchte als anzeige "lima ausfall")

im tacho ist eine diode verbaut, die verhindert, dass beim ausfall des bremssystem auch die ladekontrolle angeht...

das problem des vorschreibers bestand darin, dass er nicht verstanden hat, dass der x21 beim lcd tacho anders beschalten ist, als beim normalen tacho...

beim normalen tacho gehen die beiden schalter "s11" (handbremse) und "s13" (bremsflüssigkeit) zusammen auf pin 10 des x21

beim lcd tacho jedoch sind die schalter unabhängig und gehen einzeln auf x56.18 / x55.1 (bremsflüssigkeit s13) und x55.9 (handbremse s11)

wenn man diese nur vom original x21 an den lcd tacho pint entsteht genau das problem, was @Nickel Jr beschrieben hat...

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Achtventiler · C-T Lehrling Dabei seit: 19.01.2025 Beiträge: 2 Auto: Opel Calibra C20NE

Danke für deine ausführliche Erklärung, ich glaube, ich habe es verstanden!

@Nickel Jr hat nur eine Brücke zwischen beiden Pins gemacht und nicht beide Kabel an X21-10 angeschlossen.