[C25XE] Fahrzeug steht nach Dämpferwechsel höher

tburnz · Geschrieben: 17.08.2025 - 09:40

Moin Gemeinde,
Ein Kuriosum: hab gestern an der HA von Koni gelb auf Bilstein umgebaut und nun steht die Kiste ca. 2cm höher.
Ich weiß, die beiden Hersteller haben unterschiedliche Ansätze aber das hätte ich so nicht erwartet

.
Hat schon mal jemand ähnliches erlebt?

Gottseidank hab ich nur welche für hinten gekauft gehabt.
Das ist ja fürchterlich

.
Grüße, T

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

nr1ebw · Geschrieben: 17.08.2025 - 11:07

Warte doch erst mal. Das muß sich akklimatisieren.

tburnz · Geschrieben: 17.08.2025 - 14:28

Ich lach dich nicht aus

.
Ja, natürlich werde ich das jetzt nicht wieder retoure bauen. Noch nicht. Die Fahrt zu den ECD steht ja bald an, da ist genug Gewicht auf der HA.
Die letzte Fahrt zum CTS war der eigentliche Grund für diese Maßnahme. Da hing die Kiste ganz schön in den Federn mit kurz mal schleifen im Radkasten. Die Konis haben dem halt nix entgegenzusetzen.

Wurfen82 · Geschrieben: 17.08.2025 - 16:43

tburnz hat folgendes geschrieben:

Da hing die Kiste ganz schön in den Federn mit kurz mal schleifen im Radkasten. Die Konis haben dem halt nix entgegenzusetzen.

Immer diese Spezialprobleme mit den getunten Kisten!

tburnz · Geschrieben: 17.08.2025 - 16:46

Da kann ich doch nix für

Von wem kam nochmal der Tipp mit verbleit tanken

?
Kann ja auch jedes Mal vor höherer Beladung die Dämpfer wechseln

. Gab's da nicht mal was in irgendeinem Omega mit Druckluft- Beaufschlagung bei Bedarf

?

Stego · Geschrieben: 17.08.2025 - 19:52

yupp... hat aber nix mit "sportlichem" fahrverhalten gemein... die dinger sind so weich, dass man fast denken könnte sie seien defekt...

basti80 · Geschrieben: 17.08.2025 - 20:03

Du hast nur die Dämpfer getauscht?
Dann haben die neuen mehr Druck drin. Der drückt dann die Karosse nach oben.
Oder die alten hatten gar keinen Druck mehr. Hast du das geprüft?

Hast du die ca. 2cm geschätzt oder gemessen?

Ich hab gleiches bei meinem Manta beobachtet. Fertige Gasdruck raus und neue Öldruck rein. -> Auto ist tiefer gekommen.

Wurfen82 · Geschrieben: 17.08.2025 - 20:23

..und da haben wir neulich doch auch festgestellt,
dass das nichts mit der Fahrwerkshöhe zu tun hat, sondern nur wie der Dämpfer arbeitet.

Calibra459 · Geschrieben: 17.08.2025 - 21:25

Tburnz, darfst du damit überhaupt fahren?
Hast du einen Busführerschein?

Stego · Geschrieben: 17.08.2025 - 23:09

er hat ja kein buslenkrad, somit passt das schon

tburnz · Geschrieben: 17.08.2025 - 23:12

basti80 hat folgendes geschrieben:

Du hast nur die Dämpfer getauscht?
Dann haben die neuen mehr Druck drin. Der drückt dann die Karosse nach oben.
Oder die alten hatten gar keinen Druck mehr. Hast du das geprüft?

Hast du die ca. 2cm geschätzt oder gemessen?

Ich hab gleiches bei meinem Manta beobachtet. Fertige Gasdruck raus und neue Öldruck rein. -> Auto ist tiefer gekommen.

Hab mich natürlich nicht mit nem Lineal rangesetzt, die 2cm sind "übern Daumen gepeilt".
Die Konis waren / sind nicht hinüber, die arbeiten halt anders: Öl"druck", weiche Druckstufe und starke Zugstufe (die ist ein- bzw. nachstellbar).
Gibst du mehr Gewicht drauf, lassen die Dämpfer das durchaus zu und sacken ein.
Gasdruck (=Bilstein) hält da mehr gegen, hat dafür eine schwächere Zugstufe. Dass die aber dermaßen dagegenhalten, hatte ich nicht erwartet.
Beide Dämpferarten haben ihre Vor- und Nachteile im Fahrverhalten.

@Calibra459: nein, Elender

1 Danke-Klick für diesen Beitrag

tburnz · Geschrieben: 18.08.2025 - 07:23

Shit....
Fährt sich leider geil

.
Muss mal volltanken und mir vielleicht nen noch dickeren Ar$ch anfressen, dann sackt der evtl. noch