[C25XE] Simmerring wechselen an der kurbewelle stirnseitig

Pixel · Geschrieben: 23.07.2025 - 19:28

Servus.

mal ne frage was muss ich alles beachten wenn ich denn Simmerring an der Kurbelwelle tauschen will. Und wie krieg ich denn Zahnkranz runter wo der Zahnriemen drüber läuft.

Danke schon mal im Vorraus.

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sollddie2000 · Geschrieben: 24.07.2025 - 12:42

Der Ring muss grade und "faltenfrei" drauf gedrückt oder vorsichtig eingeklopft werden.
Und um das Zahnrad zu lösen, muss die Zentralschraube abgeschraubt werden.

MfG

sollddie2000

Pixel · Geschrieben: 24.07.2025 - 18:31

Danke erstmal für diese Info dann hätte ich noch 2 fragen zu diesem Thema

Braucht man zum runter ziehen einen Abzieher oder kann man die so runter schlagen.
Und wie kann man die Kurbelwelle blockieren so das sie sich nicht Verdreht. (es ist ein Automatik)

sollddie2000 · Geschrieben: 24.07.2025 - 21:22

Kurbeltrieb am besten blockieren, wenn der Zahnriemen noch drauf ist. Am ehesten mit dem Zahnriemenwerkzeug, sofern verfügbar

Schlagschrauber ist in dem Fall auch von Vorteil.
Das Zahnrad lässt sich eigentlich leicht von der Kurbelwelle lösen, bißchen Kriechöl kann aber hilfreich sein.

MfG

sollddie2000

Pixel · Geschrieben: 24.07.2025 - 21:29

Danke nochmal,
Wie blockier ich am besten die kurbellwelle hab auch spiezall Werkzeug für denn Zahnriemen weschle

MFG
Pixel

nr1ebw · Geschrieben: 25.07.2025 - 16:43

Ne alte Riemenscheibe nehmen und dort ein Stück Kastenprofil anschweißen.

Rippenriemen runter nehmen, Riemenrad abschrauben, Spezialgegenhalterriemenrad anschrauben, Zentralschraube lösen ......

Stego · Geschrieben: 26.07.2025 - 03:14

oder einfach den gummistopfen an der getriebeglocke raushebeln und dann mit einem großen schraubendreher oder ähnlichem den wandler blockieren...

(nicht wundern, ich fahre allrad automatik

)

nr1ebw · Geschrieben: 26.07.2025 - 23:27

Stego hat folgendes geschrieben:

... einem großen schraubendreher oder ähnlichem den wandler blockieren...

Und wer hält den Schraubenzieher?

Stego · Geschrieben: 27.07.2025 - 00:32

der hällt von allein - der steckt dann zwischen anlasserscheibe und wandler - der wandler ist mit 6 füßen an die scheibe geschraubt, den schraubi (oder metallstab, oä.) klemmt man einfach dazwischen und dann dreht sich der wandler und damit die kurbelwelle nicht mehr...