[C20NE] Airbag leuchte geht wieder an

Calibra Koenig · Geschrieben: 08.02.2025 - 22:21

Wenn ich die Zündung anmache geht die Airbag Leuchte mit an. Dann geht sie aus, jedoch geht sie dann gleich wieder an.

An was könnte das liegen ? Gibt es da bekannte Fehler?

Gruss

PS: habe ein Kabel gecrimpt, kann leider nicht sagen ob das vorher schon war weil vorher kein Tacho verbaut war, bzw ein selbst gebastelter der nicht funktionierte

In Google findet man Gurtstraffer als Ursache....aber die calibra Gurtstraffer werden doch nicht angesteckt oder? .....ist doch nur n Kabel für die sitzheizumg....

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no_ah · Geschrieben: 09.02.2025 - 01:17

Möglich, dass der Scheifring einen Weg hat, war leider der Fall bei mir. Wenn du umgerüstet hast, kann es auch der Widerstand sein, der eingelötet worden ist. Nichtsdestotrotz ist Auslese und Löschung nur über Tech1/2 möglich (meines Wissens nach)

Calibra Koenig · Geschrieben: 09.02.2025 - 10:33

Also gelötet wurde nix. Nur gecrimpt.

Und das müsste aber auch nur das anzeigekabelsein oder? Sprich keine Funktion.

Kann die Lampe nach Fehlerbehebung auch selbst wieder ausgehen ?

Hier wäre auch die PIN Belegung des 12 Poligen Steckers interessant, damit ich weiss ob das gecrimpte Kabel überhaupt was damit zu tun haben kann....weil dann könnte ich zumindest den tacho mal wieder fest verbauen...

nr1ebw · Geschrieben: 09.02.2025 - 12:06

Kabel, die zum Tacho gehen, haben nichts mit dem Airbag zu tun. Also zu 95%.

Wenn du wissen willst welches Problem dein Airbagsystem hat, dann laß den Fehlerspeicher auslesen.

Calibra Koenig · Geschrieben: 09.02.2025 - 12:28

Naja , das Kabel der Airbagkontrolleuchte geht schon zum Tacho....

So habe jetzt mal die Belegung gefunden.

Das gecrimpte Kabel ist ziemlich sicher die ABS Kontrolleuchte.

Weil das gelb/braune wo die gelbe Hülle rum hat war mit Airbag beschriftet....und diese gelbe Hülle geht auch zum Lenkrad , sprich zum Schleifring.

Ja klar das werd ich wohl machen müssen, will nur nicht das der foh den tacho auch wieder zerlegen muss.

----> kann man den Fehler eig. Auch mit so nen ebay-diagnosegerät löschen? Wie heißt das calibra System? Obd1?

Weiss von euch jemand ob das gelb ummantelt wirklich die Airbag Kontrolle ist? Ich geh mal davon aus...

Sash · Geschrieben: 10.02.2025 - 22:28

Hatt ich mal bei meinem Ex-NE. Hab einfach mal den
Stecker vom Steuergerät ab-/angesteckt und siehe da,
Fehler weg.

Calibra Koenig · Geschrieben: 10.02.2025 - 22:30

Vom Airbag Steuergerät? Wo sitzt das ? Aber Batterie abklemmen oder ? Gruss

Danyskyline · Geschrieben: 11.02.2025 - 09:00

Hi,

also zu 90% hat der Schleifring einen weg.
Hatte ich bei mir im Vectra A (in 2019) und auch im Calibra, hier allerdings nach Lenkradtausch (in 2021). Die Dinger sind halt sehr empfindlich und verschleißen natürlich auch.
Ich habe den Fehler in einer Werkstatt auslesen lassen, da die noch das alte Auslesesystem haben. In beiden Fällen defekter Schleifring. Ausgetauscht und gut war.

LG Dany

Stego · Geschrieben: 11.02.2025 - 12:23

Calibra Koenig hat folgendes geschrieben:

Vom Airbag Steuergerät? Wo sitzt das ? Aber Batterie abklemmen oder ? Gruss

NICHT MACHEN!

(wenns schon sein muss, es sitzt unter der mittelkonsole höhe ablagefach, aber nur im ausgeschalteten zustand und nur wenn du dich vorher geerdet hast - mit dem airbag ist NICHT zu spaßen - lass es besser jemanden machen, der ahnung hat)

1 Danke-Klick für diesen Beitrag

Wurfen82 · Geschrieben: 11.02.2025 - 16:28

Danyskyline hat folgendes geschrieben:

also zu 90% hat der Schleifring einen weg.

Das denke ich auch.

So wie der da drin baumelt, kann es gut sein, dass Schaden genommen hat:
https://www.calibra-team.de/modules.php?name=Forums&file=download&id=10198

Calibra Koenig · Geschrieben: 11.02.2025 - 16:49

Wie wird na dieser korrekt verbaut? Wo muss der einrasten? Im Moment ist er nach vorne und hinten beweglich....

Könnte eine Fehlerhaft Montage auch den Airbag auslösen? Oder welche Funktion hat die Spindel?

Wurfen82 · Geschrieben: 11.02.2025 - 17:34

Calibra Koenig hat folgendes geschrieben:

Wie wird na dieser korrekt verbaut? Wo muss der einrasten? Im Moment ist er nach vorne und hinten beweglich....

Normalerweise ist das selbsterklärend, wie das einrastet.
Bei Deiner Coloredition stimmt aber irgendetwas nicht: Flasche Spindel, falsches Lenkrad (welchen Außendurchmesser hat es?), Buchse oder Ring vor
dem Lenkstockschalter fehlt evtl., Spindel sitzt nicht richtig/nicht tief genug im Kreuzgelenk, Lenrad sitzt nicht richtig tief genug im Konus der Verzahnung,...

Irgendwas in der Art passt nicht und wenn da ein Vorbesitzer gefummelt hat, ist alles möglich - mir ist es selbst auch schon passiert,
dass ich zum Abziehen auf die Mutter geschlagen habe, damit das Lenkrad sich aus der Verzahnung rutscht und habe dabei die Lenksäule gestaucht,
so dass der Schleifring (92er ohne Airbag) nicht mehr freigängig auf dem Zapfen gelaufen ist; war in dem Falle zu Glück reversibel - seit dem immer mit Abzieher.

Zitat:

Könnte eine Fehlerhaft Montage auch den Airbag auslösen?

Prinzipiell schon, deswegen wäre ich da sehr vorsichtig,
bzw. wie Stego schon schrieb: Hol Dir in dem Falle einen Fachmann dazu.

Zitat:

Oder welche Funktion hat die Spindel?

Die Spindel ist die Welle, die oben mit der Verzahnung im Lenkrad steckt
und die Lenkraddrehung unten über das Kreuzgelenk an das Lenkgetriebe weiter gibt..

Calibra Koenig · Geschrieben: 11.02.2025 - 19:16

Ja messe später mal das Lenkrad.

Meine ob die Wickelfeder bzw. Die falsch montierte den Airbag auslösen kann? Normal nicht oder, weil diese Wickelfedern können ja auch reissen , dann hätte jeder jedesmal den Airbag im Gesicht.

Werden am Wochenende mal bei nen bekannten die Lenkverkleidung wegmachen, weil sonst trau ich mich nicht mal mehr in die Werkstatt fahren....

Calibra Koenig · Geschrieben: 15.02.2025 - 13:26

Also. Das ist alles korrekt und serie. Mein Kollege hat jetzt extra seinen 94er im Winterschlaf zerlegt weil mir das keine Ruhe ließ. Der hat auch den Zapfen. Und die Wickelfeder ist genauso beweglich/wackelig wie bei mir.

Beide haben ein 38er Lenkrad...

Werd jetzt also Tachoeinheit mal wieder verbauen und die Werkstatt soll dann mal den fehler löschen.....bzw. auslesen. Rein von Zusammenbau passt es auf jeden Fall, das war mir jetzt noch wichtig.

Wird also vermutlich die wickelspule sein, dann lass ich gleich mein Lederlenkrad verbauen.