[C20LET] Gekaufter Calibra Turbo hat unrunden Leerlauf

Possi1000 · Geschrieben: 14.04.2023 - 08:33

Hallo liebe Calibra Freunde, habe einen getunten
Jetzt 245 PS Turbo gekauft. Er soll große Düsen haben und größeren Ladeluftkühler etc. Mir ist aufgefallen, das er bei Standgas sich ein bisschen schüttelt. So alle 3-4 Sekunden. Der Verkäufer meinte ist kommt von den großen Düsen. Kann das sein? Sonst läuft der Motor richtig gut. Beim beschleunigen im Drehzahlkeller rückt er ein bissen, wenn er kalt ist.

LG Kevin

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

black-cali · Geschrieben: 14.04.2023 - 15:46

Hy,
Per Ferndiagnose lässt sich sowas schwer sagen. Vor allem wenn Du gar nicht genau weißt, was an dem Motor gemacht bzw. geändert wurde. Sollte das ruckeln von den großen Düsen kommen, wär das schlecht, dann "verschluckt" er sich, was bei zuviel Sprit theoretisch schon sein kann.
Ein unruhiges Standgas kann aber viele Ursachen haben, fängt bei irgendeinem kack Sensor an und hört bei scharfen oder im schlimmsten Fall eingelaufenen Nocken auf.

Wurfen82 · Geschrieben: 15.04.2023 - 10:54

Possi1000 hat folgendes geschrieben:

Er soll große Düsen haben und größeren Ladeluftkühler etc.

Hat er die denn?
Bei gerade mal 20% Mehrleistung ist es eher unüblich, dass größere Einspritzventile und LLK verbaut werden.
Ich könnte mir 3 grobe Ursachenbereiche vorstellen:

- Die von Black-Cali erwähnte Fülle an möglichen Ursachen von Sensorik, über Zündung, .., bis zu verschlissenen Nockenwellen,
also Fehlern, die unabhängig vom Tuning sind
- Tatsächlich di Einspritzventile, weil sie viel zu groß sind, verharzt sind und tropfen, oder der Widerstand falsch ist.
- Je nach dem, ob die Chips von einem richtigen Tuner stammen, oder eben nicht, sind die evtl. schlecht programmiert.

Sind Fehler im Speicher hinterlegt?

Possi1000 · Geschrieben: 15.04.2023 - 18:52

Hallo, es hat hat sich noch mehr herausgestellt.

Der Wagen hat wohl Stage 3 drauf. Ca 291 PS. Es sind aber nur 245 PS eingeingetragen. Mehr geht wohl mit der Karosse WG eintragen nicht.
Es sollen keine großen düsen verbaut sein.
- Ansaugbereich wurde wohl vergrößert und Blow Off Ventil hat er auch.
Großer LLK und 70 Edelstahl Auspuff verbaut.
4x4 Antrieb wurde wohl von
Hürlimann aus der Schweiz verändert.

Könnte aus auch eine Undichtigkeit sein? Wie starte ich am besten die Diagnose?

Wurfen82 · Geschrieben: 15.04.2023 - 20:43

Possi1000 hat folgendes geschrieben:

Blow Off Ventil hat er auch.

Geschlossen, oder doch offen verbaut?
Wenn es offen ist, kann das auch der Grund sein.

Insgesamt kommt recht oft "hat wohl" und "wurde wohl" bei den Angaben vor, um wirklich was zu sagen.
Ansonsten würde ich mit den einfach zu prüfenden Sachen anfangen:
Zündkerzen angucken, Ladeverrohrung checken, Unterdrucksystem abdrücken, Fehlerspeicher auslesen,..

1 Danke-Klick für diesen Beitrag