[§21] Unterlagen zur Eintragung I500 Bremse

Knaacky · Geschrieben: 01.02.2022 - 22:19

Moin, ich will mein Calibra nach 10 Jahren Standzeit wieder beim TÜV Vorstellen, hat hier vielleicht jemand irgendwas schriftliches um die 308mm bremse Eintragen zu lassen?

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Axid · Geschrieben: 02.02.2022 - 20:58

Gibts nicht. Im Umrüstkatalog steht der i500 ja nicht drin.
Musst per 21er machen. 😉
Ist ja auch im Endeffekt kein grosses Ding wenn man das Tüver vernünftig erklärt.

Mfg

Knaacky · Geschrieben: 03.02.2022 - 09:26

Moin,

ja... das habe ich mir schon fast gedacht das es da nichts fertiges eindeutiges gibt, ich hoffe aber das jemand die Bremse eingetragen hat, und mir eventuell eine Kopie zukommen lässt damit ich dem Tüver zeigen kann wie das aussehen könnte.
Eventuell gibt es ja auch einen Nachweis über den Sattelhalter das der für den Vectra B I500 ist in Verbindung mit dem Sattel 57/25 glaube ich war das. Vielleicht aus einem Ersatzteil Programm? Und dann noch einen vom Calibra V6 Facelift (288mm Bremse),
Wo man den selben Sattel hat (57/25) mit einem anderen Sattelhalter. Einfach damit die Erklärung bei der Abnahme Stichhaltig ist!

Soll auch nicht umsonst sein, ich bin gern bereit einen Obolus für die Kaffeekasse zu entrichten.

mfg

Axid · Geschrieben: 03.02.2022 - 09:35

Moin. Also ich bin da auch dran. Reactiviere meine LE auch nach ewigen Jahren Standzeit.
Habe auch schon einen Prüfer der mir das so einträgt.
Ich habe aber die EBC Black Dash Scheiben verbaut. Der Prüfer macht dann mit der zugehörgien ABE eine Sonderbremse draus.

Ich sehe aber da das Problem das wenn man das so weiter gibt, das derjenigen dann eventuell auch die selben Scheiben etc fahren muss. Die Bremse an sich ist ja original ATE.

Aber wenn das soweit ist, kann ich dir eine Kopie davon zukommen lassen.
Dauert halt nur noch nen paar Wochen.Muss das Auto erst wieder zusammenbauen. 😅😉

Cali_MD · Geschrieben: 03.02.2022 - 11:51

Tach zusammen, ich klinke mich hier mal mit ein.

Ich stehe im Moment vor der selben Problematik. Ich habe jetzt nach 7 Jahren Standzeit auf die 308mm-Bremse in 4-Loch umgebaut, und jetzt soll der Wagen zum TÜV und dann wieder angemeldet werden.

Wenn ihr Unterlagen für die Eintragung der Bremse habt, oder einen Ansatz, wie das am elegantesten klappt, gern her damit.

Es grüßt
Cali_MD

Axid · Geschrieben: 07.02.2022 - 17:51

@Cali_MD Naja der einfachste Weg ist mit nen paar Bildern Daten etc zu Tüv zu fahren und dem das zu erklären mit der Bremse. Habe ich nicht anders gemacht.

Bilder der Serien Bremse gemacht. Mit allen Daten die es dazu so gibt etc.

Dann alles was es über die i500 Bremse gibt. Dazu die ABE der EBC Bremsscheiben die ich fahre.

Und dann war für den Prüfer alles klar. Und es ist ja nun nichts besonderes mit der grösseren Bremse. Dient ja auch der Sicherheit. War auch die Aussage des Prüfers. Warum sollte man auch ne grössere und bessere Bremse nicht eintragen/eingetragen bekommen. 😉

basti80 · Geschrieben: 09.02.2022 - 20:09

Bremsbalance vo/hi könnte sich ändern. Bei Autos mit ABS sicher nicht ganz so wild wie bei Autos ohne ABS.

Hat der Prüfer was zum HBZ/BKV gesagt? Der 22er HBZ ist für die 57er Sätel (auch 288er) zu klein. BKV hat der Vectra B ja einen Doppelkammer.

Ich hab die 288er auf 4 Loch mit Tubro/V6 HBZ und BKV - das hab ich nie extra beim TÜV erwähnt.

Axid · Geschrieben: 09.02.2022 - 20:14

Nein hat er nichts zu gesagt. Habe auch noch den 22er HBZ drin.

Bremst auch so gut das bei 180 das ABS anspringt.

Und mit der Bremsbalance. Naja so lang der hinten nicht überbremst ist das eher uninteressant.
Man soll ja auch keine schlafende Hunde wecken. 😉

Und ich bin da auch ewig so mit rumgefahren. Hat damals keine interessiert. Heute naja wir wissen ja was die letzten Jahre so passiert ist. Und ich will meine LE wohl auch verkaufen. Daher ist das dann auch gut wenn die eingetragen ist. 😉

basti80 · Geschrieben: 09.02.2022 - 20:31

...dann hat der Prüfer aber nicht richtig geschaut/nachgefragt.
Der 22er HBZ ist für 52er Koben (256er Scheibe). Der 23,81mm HBZ war bei den 54er und 57er Sätterl (284+288mm Scheibe)
I500 hatte auch die gleichen 57er Sättel.

Wer den 57er Sattel mit dem alten HBZ fährt, hat nicht genügend Volumen im HBZ um die größeren Kolben mit dem größeren Volumen unter allen Umständen ordentlich zu füllen.

Kann also sein, dass man das Pedal schon am Boden hat und der Koblen im Sattel nicht weit genug raus kommt.

Axid · Geschrieben: 09.02.2022 - 20:33

Wie ich schon geschrieben habe ich bin das Jahre so gefahren.

Und nie Probleme gehabt mit dem kleinen HBZ. Wie gesagt bei 180 sprang das ABS wenn man reingelangt hat.

Und mich interessiert das nicht. Eingetragen ist Eingetragen. 😜

Matze · Geschrieben: 09.02.2022 - 22:33

Axid hat folgendes geschrieben:

Und ich will meine LE wohl auch verkaufen.

Ups. Da hat das Forum wohl n Fehler produziert in deinem Satz und irgendwas an Buchstaben falsch gemixr. Da steht doch tatsächlich dass du das Teil verkaufen willst. ... Haha

- wie unreal....

Axid · Geschrieben: 09.02.2022 - 22:36

Matze hat folgendes geschrieben:

Axid hat folgendes geschrieben:

Und ich will meine LE wohl auch verkaufen.

Ups. Da hat das Forum wohl n Fehler produziert in deinem Satz und irgendwas an Buchstaben falsch gemixr. Da steht doch tatsächlich dass du das Teil verkaufen willst. ... Haha

- wie unreal....

Ne ist wirklich so. Habe kaum Zeit die LE zu bewegen und die interessen ändern sich.
Deswegen werde ich die LE verkaufen. 😉 Nach 15 Jahren kann man sich wohl mal trennen. 😅🙈

Knaacky · Geschrieben: 11.02.2022 - 13:58

Hallo zusammen,

also auf Doppelkammer BKV und 25 HBZ vom I500 habe ich auch umgebaut, die 308mm Scheiben sollen ja nicht nur Optisch was bringen.
Hat vielleicht jemand ein Opel Ersatzteil Programm (sieht am Offiziellsten aus)? Und könnte mir die Sachen zusammenstellen?

57 Sattel mit Sattelhalter Calibra V6
57 Sattel mit Sattelhalter Vectra B i500

damit ersichtlich wird das nur der Sattelhalter größer ist.

@Axid: ich kenn dich zwar nicht Persönlich, aber jetzt Verkaufen??? Tuh es nicht!! Jetzt wo man immer mehr zu den Elektrobude motiviert wird,
sorry die Dinger haben einfach keinen Charakter mehr, du wirst dich später nach deinem Calibra sehnen

mfg Knaacky
.

basti80 · Geschrieben: 11.02.2022 - 14:11

Im EPC (Opel Teileprogramm) sind die Halter werder für Calibra noch für Vectra B drin.
Bei ATE sind die Halter auch nicht zu finden. Dort kannst du aber die Sättel raussuchen.

https://web.tecalliance.net/ate/de/home

Axid · Geschrieben: 11.02.2022 - 19:19

Zitat:

Axid: ich kenn dich zwar nicht Persönlich, aber jetzt Verkaufen??? Tuh es nicht!! Jetzt wo man immer mehr zu den Elektrobude motiviert wird,
sorry die Dinger haben einfach keinen Charakter mehr, du wirst dich später nach deinem Calibra sehnen

mfg Knaacky
.

An der Entscheidung gibt es nichts mehr zu rütteln. Habe die LE das letzte mal 2016 richtig bewegt. Und ich weiss das ich auch bald nicht wirklich dazu kommen werde das zu ändern.
Deswegen mache ich die jetzt Verkaufsfertig und das war es dann.

Habe ausserdem noch ein anderes Projekt was fertiggestellt werden muss.
Und das ist halt wenn es fertig ist, das 5 fache Wert was der Calibra bringen wird.
Und was Fahrspass etc angeht will ich nicht von anfangen. 😅

Werde den Calibra aber halt auch nur in gute Hände abgeben.
Sollte da nicht der richtige kommen, bleibt die halt stehen. Am Platz mangelt es nicht. 😜