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C-T Großmeister
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Auto: Opel Vectra A Z32SE
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Geschrieben: 25.12.2019 - 11:35 |
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Wie oben geschrieben wer hat Erfahrungen gesammelt welcher Durchmesser kommt an den Originallüfter von der Saugleistung her ran?
Wie siehts mit der Befestigung aus was habt ihr benutzt?
Hintergrund ist das ich aufgrund beengter Platzverhältnisse einen sehr flachen Lüfter benötige und nicht die Originalhaltepunkte verwenden kann! |
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C-T Meister
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Auto: Opel Calibra X20XEV
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Geschrieben: 29.12.2019 - 13:07 |
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C-T Experte
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Auto: Calibra Z20LEH 4x4 Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 29.12.2019 - 21:18 |
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Ich habe 2 blasende Spallüfter zwischen Kühler und dem Querträger platziert. (VFL Karosse ohne Klima) Durchmesser weis ich nicht mehr. Halter sind paar 2mm Alu-Bleche , selbst angefertigt.
Die Kühlleistung reicht beim gut leistungsgesteigertem 2lT . Kann nichts negatives berichten.
Beim User "Snok" haben wir am 3l V6 zwei blasende und eine großen Saugenden verbaut, dieser war recht nah am Krümmer und hat eines Tages durch einen Kabelbrand am Lüfter-Motor Feuer gefangen. Konnte zum Glück gelöscht werden. Halter ebenfalls alle Eigenbau aus Alu-Blechstreifen
MfG Roy |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 30.12.2019 - 10:19 |
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@rexis: dem paul seinen cali kannste aber auch nicht mir nem "normalen" vergleichen der hat ja noch weniger platz drin als ich
zum thema: also saugern ist erst mal persé etwas schlechter als blasend - nicht wegen dem luftumsatz, der dürfte bei beiden varianten in etwa gleich sein - nein, hier ist eher das ansaugverhalten das problem:
bei einem saugenden lüfter fungiert der kühlkörper wie ein "filter" und fängt große schmutzteilchen und insekten direkt ab - das führt dann nach einiger zeit zu verstopften kanälen, die dann nicht mehr zur kühlleistung beitragen können weil dort die wärme nicht mehr abgeführt werden kann - das ist meist auch der hauptgrund, warum nach einigen jahren die kühlleistung nachlässt
bei einem "schiebenden" system passiert sowas meist nicht, da die großen schmutzteilchen von den schaufeln entweder zerteilt oder weggeschleudert werden - diese sammeln sich dann meist im ringkranz an oder wenn sie doch bis an den kühler kommen dann wenigstens in einem kleinen randbrereich...
also, wenn du keine klima hast, dann mach zwei große spals vor den kühler...
es gibt allerdings auch spals aus metall - ähnlich wie die v6 lüfter mit metallzarge - kommt halt drauf an wieviel platz du genau hinter dem kühler hast... |
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C-T Großmeister
Themenstarter
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Geschrieben: 30.12.2019 - 12:46 |
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Ich hab jetzt erstmal einen mit 63MM Einbautiefe bestellt mal schauen ob das reingeht!
Wo gibts die denn aus Metall? Hoffe der Plastiklüfter schmilzt net weg
Klima und Ladeluftkühler sitzt alles davor daher geht nur saugend! |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 30.12.2019 - 13:16 |
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kann ich dir leider nicht sagen - ich hab nur beim aufräumen 2 aus metall gefunden - die können allerdings von überall herstammen - was ich bisher geschlachtet habe ist:
calibra; vectra a, b; astra f, h; kadett e; omega a, b; corsa a, b; sintra - autos fremder marken klammere ich hier mal aus, da ich davon keine teile behalten habe...
hab dir mal bilder angefügt - eventuell findest du ja was - sind auf alle fälle von bosch
der lüfter allein hat eine höhe von 3cm - der bereich der nabe (motor) ca. 6cm und im durchmesser sind's 30cm |
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C-T Urgestein
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Auto: Opel Calibra Keke Rosberg C20NE Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 30.12.2019 - 13:34 |
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stego hat folgendes geschrieben: |
kann ich dir leider nicht sagen - ich hab nur beim aufräumen 2 aus metall gefunden - die können allerdings von überall herstammen |
Das ist nicht weiter als der Klimalüfter aus nem Calibra: GM 90347536 |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 30.12.2019 - 13:43 |
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oh - ok - cool, dann weiß ich ja zumindest was ich demnächst gegen metall austausche |
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