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C-T Kenner
Dabei seit: 28.07.2017
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Wohnort: D-04758
Auto: Opel Calibra C25XE
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Geschrieben: 16.06.2018 - 18:20 |
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Hallo!
Sind die "nackten" Federbeine beim Calibra eigentlich alle gleich oder gibts da Unterschiede? Ich meine ohne Radnaben ,Radlager ,Federn ,Dämpfer also den Grundkörper. |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 30.08.2015 Alter: 40
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Wohnort: D-01454 Radeberg
Auto: Opel Calibra 4x4 MV6 Automatik + 4x4 V6 Manuell Y32SE + X30XE Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 16.06.2018 - 18:25 |
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also laut "deric" gibst nur den unterschied im radlager... - v6/turbo und ne/xev/usw... - ich konnte allerdings die v6 radlager (diese sind wirklich anders im innendurchmesser) problemlos in meine umgearbeiteten "ne" federbeine einpressen - denke daher dass die grundkörper identisch sind... |
_________________ Opel ist wie LEGO!
Mein Zündfunkenvorspeicher is voll... Weiß einer wo ich den entsorge und einen neuen bekomme?
If there’s more than one possible outcome of a job or task, and one of those outcomes will result in disaster or an undesirable consequence, then somebody will do it that way.
Wiederstände sind unbedingt in Elektronenflussrichtung hinter einer Diode zu platzieren, damit verhindert wird, dass die Elektronen zu sehr beschleunigen und so unter Umständen ein Quantenvakuum entsteht. |
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Geschrieben: 16.06.2018 - 18:35 |
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Grundkörper ist gleich. Lagerdurchmesser sind unterschiedlich. Gibt es ein ellenlanges Thema zu
Mfg
sollddie2000 |
_________________ Man kann vielleicht alles essen, aber nicht alles wissen
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C-T Kenner
Themenstarter
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Auto: Opel Calibra C25XE
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Geschrieben: 16.06.2018 - 18:41 |
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Radlager sollen ja dann eh neue reinkommen. Mein Plan is eben mir zwei Federbeine zurecht zu machen also sandstrahlen,pulverbeschichten und neu besetzen mit Dämpferpatrone,Federn etc. und dann ruck zuck gegen die alten austauschen. |
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