Sitzschienenverlängerung

Toso1965 · Geschrieben: 07.05.2018 - 17:15

Sorry, bin Neu und vom Land

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black-cali · Geschrieben: 08.05.2018 - 12:45

Toso1965 hat folgendes geschrieben:

Kaufe mir dann eben was gutes gebrauchtes an Recaro oder König Sitz, und eine Konsole dazu.
.

König kannst bleiben lassen, K5000 hatte ich schonmal verbaut, ist deutlich höher als der Seriensitz.

Vinni · Geschrieben: 08.05.2018 - 23:30

Hallo......
Hat denn jemand Erfahrung mit Recaros aus dem Opel Manta B
in einem Calibra???
Würde das passen um eventuell weiter nach hinten zukommen,
bequemer zu sitzen und ist das überhaupt legal,oder muss das dann eingetragen werden???

Toso1965 · Geschrieben: 09.05.2018 - 06:55

Hi Vinni,
ich war ja gestern mit meinen Cali beim Tüv, unter anderen wegen Lenkrad und Felgen usw.
Habe da auch mit dem Prüfer über die Sitzposition gesprochen.
Der sagte, das ich im Prinzip einbauen kann was ich möchte, soll nur darauf achten das der Gurtstraffer wieder an Ort und Stelle sitzt.
Da der Gurtstraffer ein Sicherheit relevantes Teil ist und in Serie verbaut worden ist. Erinnere mich an die Zeiten wo die beim Corsa B reihenweise defekt waren, und die Leute deswegen keinen Tüv bekommen haben.
Bei einen Recaro Sitz, ist aber der Nachteil, das der Sitz an sich schon eine hohe Aufbauhöhe hat.
Wenn man dann noch die Konsole einbaut, und auch die niedrigste Einstellung zum Befestigen des Sitzes nimmt, dürfte es unter Umständen eng,mit der Kopffreiheit knapp werden ! Denke da so an Richtung Dachhimmel !
Da sind die Sitze aus Manta B / Kadett E GSI von früher eher besser geeignet.

sollddie2000 · Geschrieben: 09.05.2018 - 11:01

astra f cabrio hat auch noch recht schöne sitze, sind recht "flach" und passen auf die originalen konsolen

leider ist das leder hier auch von mieser qualität! wenn du noch einen zum ausprobieren/basteln suchst, ich schenk ihn dir...
und zum thema gurtstraffer: die ersten baujahre waren ohne, könnte man also theoretisch austragen lassen wenn man das wollen würde

ändert natürlich nix an deiner sitzposition

mfg

sollddie2000

black-cali · Geschrieben: 09.05.2018 - 12:19

Die Manta und Kadett bzw. Astra F Geschichte, war bzw. ist bei mir auch noch ein Thema.
Um hier aber ein passendes Design zu haben, wird man um eine Vorsprache beim Sattler nicht rum kommen, dann wirds wieder die Frage, ob es einem das wert ist.

sollddie2000 · Geschrieben: 09.05.2018 - 12:31

black-cali hat folgendes geschrieben:

Die Manta und Kadett bzw. Astra F Geschichte, war bzw. ist bei mir auch noch ein Thema.
Um hier aber ein passendes Design zu haben, wird man um eine Vorsprache beim Sattler nicht rum kommen, dann wirds wieder die Frage, ob es einem das wert ist.

ich fand das design auch nicht so prall. aber die astra f sitze ausm cabrio (bertone-"leder") sind schon recht gut, weil die, im gegensatz zu den originalen, auch mal seitenhalt bieten. hab sie nur entsorgt weil ich das geld für sattlerei und so nicht ausgeben wollte und dringend platz brauchte. einer ist noch übrig, den hab ich vergessen wegzuschmeißen

mfg

sollddie2000

tburnz · Geschrieben: 09.05.2018 - 23:27

Toso1965 hat folgendes geschrieben:

...
Habe da auch mit dem Prüfer über die Sitzposition gesprochen.
Der sagte, das ich im Prinzip einbauen kann was ich möchte, soll nur darauf achten das der Gurtstraffer wieder an Ort und Stelle sitzt.
Da der Gurtstraffer ein Sicherheit relevantes Teil ist und in Serie verbaut worden ist. Erinnere mich an die Zeiten wo die beim Corsa B reihenweise defekt waren, und die Leute deswegen keinen Tüv bekommen haben...

Hi!
Die (unterstrichene) Aussage des Prüfers finde ich merkwürdig. Oder sie ist unvollständig wieder gegeben.

Desweiteren frag ich mich wirklich grad, wie ein Prüfer die (Fehl-)Funktion eines Gurtstraffers prüfen will. Fährt der irgendwo gegen?

Grüße, T

OPRCali · Geschrieben: 10.05.2018 - 00:09

tburnz hat folgendes geschrieben:

Toso1965 hat folgendes geschrieben:

...
Habe da auch mit dem Prüfer über die Sitzposition gesprochen.
Der sagte, das ich im Prinzip einbauen kann was ich möchte, soll nur darauf achten das der Gurtstraffer wieder an Ort und Stelle sitzt.
Da der Gurtstraffer ein Sicherheit relevantes Teil ist und in Serie verbaut worden ist. Erinnere mich an die Zeiten wo die beim Corsa B reihenweise defekt waren, und die Leute deswegen keinen Tüv bekommen haben...

Hi!
Die (unterstrichene) Aussage des Prüfers finde ich merkwürdig. Oder sie ist unvollständig wieder gegeben.

Desweiteren frag ich mich wirklich grad, wie ein Prüfer die (Fehl-)Funktion eines Gurtstraffers prüfen will. Fährt der irgendwo gegen?

Grüße, T

Keine Ahnung, was für ein Prüfer so einen Quatsch erzählt. Geprüfte Sitze kannst du im Prinzip jeden einbauen. Das Problem ist, dass du für einen fahrzeugfremden Seriensitz keine geprüfte Konsole bekommen wirst. Deshalb verkauft ja z.B. König diese 4 lumpigen Winkel für ein Heidengeld. Steht halt ne KBA Nummer drauf.

Den Gurtstraffer prüfen ist ganz einfach. Wenn der "orange Schniepel" raus guckt, ist er ausgelöst. Modernere Fahrzeug zeigen nen Airbagfehler oder Ähnliches an.

Toso1965 · Geschrieben: 10.05.2018 - 06:47

Ich kann dir nur grob sagen, wie die Worte waren. Im Prinzip meinte er das ich darauf achten soll, das die Sitze vernünftig sind, mehr eigentlich nicht.
Und der Gurtstraffer ist ein sicherheitsrelevantes Teil, was es damals in Serie gab, und wenn das Teil nicht da ist, oder defekt ( Fähnchen draußen) dann gibt es kein Tüv. Außerdem sind die Aussagen immer verschieden, was Tüv oder Dekra usw. das wird dann noch mal von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich.
Aber wenn man in diversen Foren was nach fragt, es gibt immer welche die irgendwas zu erzählen haben, oder auch besser Wissen.
Das ist dann eben so, und trägt teilweise auch zur Unterhaltung bei

sollddie2000 · Geschrieben: 10.05.2018 - 07:35

Oprcali ist einer von den "Tüffern", auch wenn er bei ner anderen Organisation arbeitet

und definitiv keiner der mal so mal so entscheidet

Wenn er die aussage desjenigen korrigiert den du aufgesucht hast, dann hat das Hand und Fuß.

Mfg

sollddie2000

tburnz · Geschrieben: 10.05.2018 - 08:26

OPRCali hat folgendes geschrieben:

Den Gurtstraffer prüfen ist ganz einfach. Wenn der "orange Schniepel" raus guckt, ist er ausgelöst. Modernere Fahrzeug zeigen nen Airbagfehler oder Ähnliches an.

Dann haben wir uns einfach missverstanden

. Weiter oben stand "defekt", d.h. für mich, dass der keine Funktion hat. Und wie man keine Funktion dieses Bauteils prüfen kann, war mir nich klar. Dass man sieht, wenn der ausgelöst hat, hingegen schon

.

Gruß, T

Toso1965 · Geschrieben: 10.05.2018 - 09:25

Das ist ja alles gut und schön das ihr euch so rege an dieser Diskussion beteiligt, letztendlich werde ich wohl nicht darum kommen
mir einen Sitz zu besorgen und die dementsprechende Konsole.
Wo ich dann den Gurtstraffer noch unterbringe, weiß ich zwar noch nicht, aber ich werde eine Lösung finde.
So einfach wie früher zu Kadett C Zeiten, ist es leider nicht mehr.

tburnz · Geschrieben: 10.05.2018 - 09:52

Sorry fürs leichte offtopic!
Nee, die guten alten Zeiten aus Heckschleudertagen sind leider nich mehr

. Erinnere mich noch gern... 2.4er Block, 75% gesperrte Achse.. seufz

.

Gruß, T

Toso1965 · Geschrieben: 10.05.2018 - 09:55

ja, und dann wie jedes Jahr damals....auf nach " Koxhausen...mein letzter war ein Coupe 2,4 / 45er Weber Sperre / 5 Gang Getrag ....ach war das schön....und jetzt...überlegt man wie man den Sitzposition beim Calibra verlängert...Leute, Leute....aber nun....brauche das Auto nicht jeden Tag, steht eh in der Garage....hab ja Zeit.