[C20NE] Suche Zahnriemenabdeckung für c20ne

Calibra Koenig · Geschrieben: 29.03.2018 - 11:10

Hallo ,

suche die modernere Variante der Zahnriemenabdeckung vom c20ne.

Bitte komplett da ich momentan die alte verbaut habe und umrüsten möchte.

Sollte natürlich nichts beschädigt sein.

gruß

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de Ric · Geschrieben: 30.03.2018 - 10:42

Hätte sie da, Unter,- und Oberteil der Abdeckung.

Ab Zustand 2-5. In deinem Fall sollte es Zustand 2 werden - richtig?!

Calibra Koenig · Geschrieben: 31.03.2018 - 15:47

Genau. Muss zum wechseln das nockenwellenrad ab?

Vinni · Geschrieben: 31.03.2018 - 18:21

Hallo,

Im Normalfall nicht.

stego · Geschrieben: 31.03.2018 - 22:52

Vinni hat folgendes geschrieben:

Hallo,

Im Normalfall nicht.

natürlich muss das ab... - er hat doch geschrieben, dass er die alte variante hat und auf die moderne verkleidung wechseln will... und die verkleidung ist nunmal hinter dem nockenwellenrad verschraubt...

@Calibra Koenig - dir ist bewusst, dass du für die umrüstung auf die neue verkleidung sowohl eine geänderte ölpumpe (gehäuse ist anders aufgebaut, damit man die spannrolle befestigen kann) und spannrolle benötigst...

da bei der neuen variante eine spannrolle verwendet wird, benötigst du das passende ölpumpengehäuse mit der aussparung und dem befestigungsloch für die spannrolle... - durch den umbau auf spannrolle benötigst du außerdem den längeren zahnriemen (achte dabei auf das profil - runde oder eckige zähne - sonst musst du auch noch wasserpumpe, umlenkrolle kurbelwelle und nockenwellenrad tauschen) - bin mir grad gar nicht sicher ob es bei der neueren variante nicht gar nur noch die eckige variante gab...

selbst wenn du nur die verkleidung selbst wechseln willst, ohne was am riementrieb zu ändern (ginge glaub ich auch) muss trotzdem alles ab...

Calibra Koenig · Geschrieben: 01.04.2018 - 10:47

Dann lass ich es lieber. Dachte das wär mal ebén beim riemenwechsel mit getauscht

stego · Geschrieben: 01.04.2018 - 10:55

wenn du den riemen eh runtermachst ist es doch kein problem das nockenwellenrad auch noch abzuschrauben - is doch nur noch ne 17er schraube... (und die 4 inbus schrauben für die keilriemenscheibe) - mir war es ja nur wichtig zu erwähnen, was an arbeit auf dich zukommt, falls du auf spannrolle umbauen willst... - wenn du, wie gesagt nur die verkleidung wechseln willst, dann ist das der selbe aufwand, kannst aber deine bauteile behalten