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C-T Meister
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Auto: Opel Calibra X20XEV
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Geschrieben: 19.08.2017 - 16:27 |
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Hallo,
mein x20xev hat schon ewig Zündungsklingeln beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen.
z.B. aus 40kmh im 5.Gang Vollgas -> es klingelt ca. 1/3s, dann ist es dank Klopfregelung weg.
Dachte das wäre normal, mit SuperPlus im Tank war das immer weg.
Die 9,5s auf 100kmh schafft meiner nicht mehr, mit PerformanceBox sind es 10s. Habe es auf das Alter des Wagens geschoben.
Diese Woche habe ich mein OPCOM angeschlossen und aus dem Standgas im 2. Gang bis in den Begrenzer voll beschleunigt.
Dabei habe ich die Aufzeichnungsfunktion vom OPCOM genutzt. Dann den Datensatz im Excel angeschaut. Dabei ist mir nur aufgefallen, dass die Klopfregelung ordentlich Zündung zurück nimmt.
Beim zweiten draufschauen ist mir aufgefallen, dass die Lambdasonde "Mager" meldet.
Ich gehe davon aus, dass der LMM hin ist.
Hat jemand mit x20xev schon mal einen defekten LMM gehabt?
Wie habt ihr das rausgefunden? |
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C-T Meister
Dabei seit: 30.10.2013
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Auto: Calibra 1x Last Edition und 1x Cliff Edition x20xev Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 19.08.2017 - 22:04 |
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Hi,
der Luftmengenmesser ist ja in 5 Minuten gewechselt. Kennst Du jemanden in der Deiner Nähe der auch einen x20xev hat von dem Du Dir mal den Luftmengenmesser ausleihen kannst? So habe ich es damals gemacht. Allerdings war mein Ergebnis damals, dass die Ursache des Problems nicht der Luftmengenmesser war. |
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C-T Meister
Themenstarter
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Auto: Opel Calibra X20XEV
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Geschrieben: 26.08.2017 - 10:39 |
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habe zwei neue LMM bekommen. (original)
Einen habe ich gegen meinen getauscht. Auto ist nicht schneller geworden. :-(
Den zweiten neuen LMM biete ich im Teilemarkt an. |
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