[C20XE] Wer kann mir helfen, weiss nicht weiter mit dem Motor.

ruffneck148 · Geschrieben: 30.04.2017 - 13:04

Leider bin ich jetzt erst wieder dazu gekommen, mich an die Probleme zu wagen, da ich in der Zwischenzeit echt verzweifelt war und schon mit dem Gedanken gespielt habe, den Cali wegzugeben.....
Bring es aber nicht übers Herz !
Einige Leute hatten mir versichert, sich den Cali anzusehen und mir bei den Problemen zu helfen, da daraus aber wie so oft nichts geworden ist, hab ich jetzt beschlossen, dass ich mich selbst ran machen.

Also die Tülle ist leider noch nicht drauf, da ich erstmal die übrigen Sachen beheben möchte, denn vom Startversuch ist er noch etwas entfernt.

Im Motorraum ist bis auf die seltsame Leitungs und Schlauchverlegung fast alles gut bis jetzt:

1. Der Unterdruckspeicher links neben dem Innenraumfilter hat ja 2 Unterdruckanschlüsse. Einer geht nach rechts ans Filtergehäuse. Dann ist da aber noch ein grüner längerer Schlauch dran...
Weiss jemand wo der hin muss ?

2. Dann hab ich noch das Magnetventil für die Umluft über. Das hat wieder 2 Unterdruckanschlüsse aber ich hab gar keine mehr frei wo ich die anschliessen könnte.
Kann mit jemand erklären wo die ran müssen ?

3. Ist es beim Einlasskrümmer da wo die drei Unterdruckanschlüsse sind wichtig welcher zum Tankentlüftungsventil geht ? In einem anderen Thread ist der mittlere angegeben, dieser ist bei mir aber zu dick und ich bekomm den Schlauch da nicht drauf. Stattdessen würde er perfekt an einen der beiden kleinen Anschlüsse der Drosselklappe passen.

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Wurfen82 · Geschrieben: 30.04.2017 - 14:35

Der grüne Kunststoffschlauch wird mit einem T-Stück an den Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler angeschlossen.

Von den beiden kleinen Anschlüssen an der DK ist der linke für den Schlauch zum Benzindruckregler, der rechte geht zum Tankentlüftungsventil.
Von den 3 kleinen Anschlüssen unter der DK sind die beiden seitlichen für Kühlschläche der DK-Vorwärmung.

Hier ist ein ganz gutes Bild, das die Zuordnung an der DK aufzeigt (stammt aus dem Kadett-Forum):

ruffneck148 · Geschrieben: 30.04.2017 - 21:54

ich werd mich gleich mal ran machen, danke dafür.

dann hätte ich da noch dieses Magnetventil was ich nicht weiss wo es hingehört.
kann ich es auch weglassen ?

https://www.dropbox.com/s/2b141fobjy05e8e/2015-10-11%2018.28.01.jpg?dl=0

Wurfen82 · Geschrieben: 30.04.2017 - 22:06

Das ist das Tankentlüftungsventil.
Hattest Du das nicht schon angeschlossen!?

ruffneck148 · Geschrieben: 30.04.2017 - 22:24

Achso ich dachte die ganze Zeit das wäre das Ventil für die Umluftklappe.
Aber ist das hier nicht das Tankentlüftungsventil? :

https://www.dropbox.com/s/fwyrczinlva6btu/IMG_2082.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/eav8piga86atybg/IMG_2081.jpg?dl=0

Wurfen82 · Geschrieben: 30.04.2017 - 22:29

Ne, das ist das Heißstartventil - das kommt in den Schlauch zwischen DK und Benzindruckregler.
Dann reichen auch die Anschlüsse

ruffneck148 · Geschrieben: 30.04.2017 - 23:06

Oh Ok

Sollte man das Heissstartventil nicht lieber rauslassen, wegen Motorschaden bei defektem Ventil ?
Im Moment ist das ein Schlauch dran der zur Ansaugbrücke geht und der andere Schlauch geht zum Aktivkohlefilter....Das ist dann ja völlig falsch alles

Gibt es im Netz nicht vom XE einen Verschlauchungsplan des Unterdrucksystems nach dem man gehen kann ?
Und wo wird das Tankentlüftungsventil eigeentlich montiert ?

Wurfen82 · Geschrieben: 01.05.2017 - 10:07

Zitat:

Gibt es im Netz nicht vom XE einen Verschlauchungsplan des Unterdrucksystems nach dem man gehen kann ?

Habe ich gestern schon gesucht, denn eine gute Zeichnung sagt mehr als 1000 Worte, aber ich habe da nur Schemata für den LET gefunden
und die sind für den XE nicht gut geeignet, weil die Hälfte der Teile bei diesem nicht vorhanden ist wie Wastegate, MAP-Sensor, usw.
Habe deshalb gerade die Skizze von oben entsprechend abgeändert/ergänzt (Leerlaufsteller und Schlauch zum BKV fehlen der Übersicht wegen):

Zitat:

Und wo wird das Tankentlüftungsventil eigeentlich montiert ?

Wenn ich mich recht erinnere, auf die Brücke, etwa rechts neben das 4. Einspritzventil.

ruffneck148 · Geschrieben: 01.05.2017 - 18:53

Vielen Dank für die ganze Mühe. Werd mich gleich ran machen.