[X20XEV] F28 an X20XEV Erfahrungswerte?

taschentuch · Geschrieben: 01.01.2008 - 16:46

Hi , fly da hast du wohl recht !

aber es kommt ja nicht drauf an wieviel km du auf der autobahn fährst sondern er !

und wenn er es noch einbauen lassen will bzw. nicht selber einbaut , ist er mit nem gut erhaltenem f28 getriebe weit über 1000€ los und ob sich das rentiert? weiss nicht muss jeder selber wissen !

und das mit den 256er scheiben am v6 stimmt !

das geht , habe ich auch so eingetragen bekommen , da der tüv man extra nach geguckt hat welche modelle welche größe haben und dann hat er am nächsten tag gesagt fdas es geht !

und mit meinen chef habe ich mal nach größeren 4 loch scheiben tec doc glaub wars durchsucht und da hatte die sogar für den v6 256er scheiben aufgelistet !?

kann aber auch ein fehler des programms gewesen sein , da ich keinen v6 mit 4 loch kenne bzw. je einen gesehen habe !

aber der 2L 16V hat ja auch die "kleine" bremse und das sind ja nur 20ps mehr .......und opel wird bei der bremsen wahl wohl nicht bis an die grenze gegangen sein

somal manche 2L 16 mit über 170ps eingetragen sind und auch 4 loch haben

aber die entscheidung über den umbau muss er ganz alleine treffen , ob er für 1 gang mehr soviel geld ausgibt

also vom "sparen" wird da beim sprit garnix draus ! denn da für muss er mit dem 6 gang erstmal sehr viel kilometer im 6 gang fahren ,

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caliebhaber · Geschrieben: 01.01.2008 - 17:54

Ich glaube, wenn siech jemand dazu entscheidet, sich etwas "Ruhe" auf der Bahn zu erkaufen, indem er nen 6. Gang holt, kann man das nicht schlecht reden. Muss jeder selbst wissen.

Die Finanzenrechnung geht bei einem solchen Umbau natürlich nie auf.

Aber wo geht sie schon auf?

DerEisMann · Geschrieben: 01.01.2008 - 18:11

Für das Geld kann man sich aber auch den 5.Gang vom WR ins CR Einbauen lassen.

Cliffcali · Geschrieben: 01.01.2008 - 19:47

Um die Finanzrechnung und ums Spritsparen geht es mir nicht wirklich, wahrscheinlich keinem anderen hier der an seinem Auto rumschraubt, sonst würde sich jeder einen 45 PS Corsa kaufen!
Wollte ja wie im Titel geschrieben wissen ob jemand Erfahrungen mit dieser Kombination hat und die hat bis jetzt wohl nur Driver_X, aber vielleicht findet sich ja noch jemand mt dem F28 am X20XEV.

Gruß Thomas

Bosnier-Adnan · Geschrieben: 01.01.2008 - 19:56

Also wenn man sich schöne Felgen + Fahrwerk kauft rentiert sich das meistens nicht! Ist doch das selbe wie beim Getriebe, führt euch mal nicht so auf.

Ich kann es einfach nicht mehr hören das es sich nicht lohnt usw.! Ich fahre 2 mal im Jahr nach Bosnien, 1600km Autobahn(hinfahrt).
Da wünscht man sich einfach mal einen leiseren Motor denn das Gebrülle ab 3000umdr ist zwar schön und gut aber nach 10 std hat man einfach die Schnauze voll und möchte etwas ruhe haben, d.h. man muss langsamer fahren.

So ein 6 Gang wäre für mich auch sehr interessant.
Sprit??? Hallo, wär einen Calibra fährt der sollte mit dem Sprit am wenigsten probleme haben denn die Autos verbrauchen mal eben locker 10L. Mir ist das Benzin wirklich egal, wenn man schon darauf guckt dann sollte man sich einen Punto kaufen.

Jens Cliff · Geschrieben: 01.01.2008 - 20:34

taschentuch hat folgendes geschrieben:

Hi , fly da hast du wohl recht !

aber es kommt ja nicht drauf an wieviel km du auf der autobahn fährst sondern er !

und wenn er es noch einbauen lassen will bzw. nicht selber einbaut , ist er mit nem gut erhaltenem f28 getriebe weit über 1000€ los und ob sich das rentiert? weiss nicht muss jeder selber wissen !

und das mit den 256er scheiben am v6 stimmt !

das geht , habe ich auch so eingetragen bekommen , da der tüv man extra nach geguckt hat welche modelle welche größe haben und dann hat er am nächsten tag gesagt fdas es geht !

und mit meinen chef habe ich mal nach größeren 4 loch scheiben tec doc glaub wars durchsucht und da hatte die sogar für den v6 256er scheiben aufgelistet !?

kann aber auch ein fehler des programms gewesen sein , da ich keinen v6 mit 4 loch kenne bzw. je einen gesehen habe !

aber der 2L 16V hat ja auch die "kleine" bremse und das sind ja nur 20ps mehr .......und opel wird bei der bremsen wahl wohl nicht bis an die grenze gegangen sein

somal manche 2L 16 mit über 170ps eingetragen sind und auch 4 loch haben

aber die entscheidung über den umbau muss er ganz alleine treffen , ob er für 1 gang mehr soviel geld ausgibt

also vom "sparen" wird da beim sprit garnix draus ! denn da für muss er mit dem 6 gang erstmal sehr viel kilometer im 6 gang fahren ,

da kann ich nur sagen

und dir aus meiner sicht einen

geben ... da du ja scheinbar alles weißt und sowieso alles besser weißst und allen alles schlecht reden willst ... hab ich hir schon öfters beobachtet und auch andere haben mir das schon so berichtet aber ich hab hir ja zum glück nicht´s zu sagen ...

MfG Jens

taschentuch · Geschrieben: 01.01.2008 - 22:00

Zitat:

da kann ich nur sagen 1087.gif und dir aus meiner sicht einen platzverweis.gif geben ... da du ja scheinbar alles weißt und sowieso alles besser weißst und allen alles schlecht reden willst ... hab ich hir schon öfters beobachtet und auch andere haben mir das schon so berichtet aber ich hab hir ja zum glück nicht´s zu sagen ...

MfG Jens winke.gif

was willst du mir damit sagen `?

also du meinst das es sich lohnt? über 1000€ dafür auszugeben?

und wofür bitte willst du mir ne rote karte geben ? weil ich ne c20xe anlage in verbindung mit einen c25xe eingetragen habe ?

oder was meinst du?

Cliffcali · Geschrieben: 04.01.2008 - 20:23

Hat noch jemand was zu diesem Thema beizutragen?
Werde mich nächste Woche entscheiden ob ich das Getriebe kaufe oder nicht

Gruß Thomas

Lopo1989 · Geschrieben: 03.05.2016 - 01:32

hallo leute,
es ist dringlich!!!
da mein f20 sich wie ein mahlwerk anhört und ich bald weit über 500 km fahre
habe schon das f28 liegen aber wollte es später einbauen...
aktuell habe ich die selben fragen wie bisher andere
ich selbst habe jetzt folgendes erkundet...
x20xev hat Schwungrad mit 6 schrauben
kupplung hat 24 zähne und 215 mm
c20let hat Schwungrad mit 8 schrauben
kupplung hat 14 zähne und 228 mm

passt die kupplung ohne Probleme vom let auf den xev?
was muss ich beachten?
benötige ich kupplungssatz oder nur Kupplungsscheibe??

Lopo1989 · Geschrieben: 03.05.2016 - 01:59

Hallo Leute,
in sämtlichen Foren und Seiten bin ich nun am suchen finde leider dazu nur nie die richtigen Antworten
ich möchte nun auf mein x20xev ein f28 setzen
ich möchte nur Tipps und bitte keine dummen Kommentare wie lohnt nicht oder leistungsschwach...
wollte warten nu ist das f20 hin, Diffi ist platt...
geplanter Einbau Herrentag...

was muss ich beachten und was benötige ich
komplettes Getriebe mit Halter und Schaltumlenkung wie Schaltgestänge habe ich nun liegen...

grundsätzlich geht es mir um die Kupplung was leider nirgendwo genau beschrieben wurde

mein Werdegang wäre folgender...
Kupplung vom C20LET einfach aufs X20XEV Schwungrad? oder reicht die Kupplungsscheibe? soll wohl passen bin mir nicht sicher...
zum Umbau auf 2wd habe ich gelesen dass die Dichtplatte mit Wellendichtung vom f20 passt? dazu bräuchte ich nur 2 Löcher bohren? rot markiert auf folgendem Bild
[Adminedit: Facebookbilder verlinken ist nicht möglich!]
in diesem Bild ist diese platte zu sehen vom f20
[Adminedit: Facebookbilder verlinken ist nicht möglich!]

dann dachte ich mir der mittlere hintere Halter bzw. Drehmomentstütze mit der Schaltumlenkung vom f20 ran wo die Schaltumlenkung natürlich gepuzzelt werden muss dass es passt
zu guter Letzt sollte doch dem Einbau nix im Wege stehen oder??

Maschine110 · Geschrieben: 03.05.2016 - 11:20

Du hast doch das andere Thema dokumentiert !?

Erstmal müssen 4 Gewinde geschnitten werden um die getriebehalterung
von f20 nehmen zu können. Ich würde dir raten die Abdichtung von der Welle von GEMA zu kaufen, da musst die nichts bohren und kein Gewindeschneiden, wie du schon erwähnt hast, bei der von GM schon !

Bei der Schaltung muss vorne das rundmaterial, was dann Richtung Gabel" Getriebe kommt gekürzt und wieder abgeschweißt werden. Kupplung sollte die vom f28 sein und schwungscheibe könnte eine andere Verschraubung haben!

Da das ganze für'n xev ist, wirst du nicht auf viel Rat stoßen, da eher selten jemand so ein Umbau gemacht hat !!

Für das oben erwähnte gibt es keine Gewährleistung, da du ein Xev hast .

Plug and Play wird es nicht.

Wenn du erfolgreich warst, Berichte bitte Thread um ihn zu vervollständigt

sollddie2000 · Geschrieben: 03.05.2016 - 23:56

hi!

ich habe die beiden themen mal zusammengeführt, da die fragestellung doch relativ ähnlich ist

grundsätzlich gilt bei den getriebeumbauten immer: deine kupplung muss zum getriebe passen. müsstest also demnach deine schwungscheibe entsprechend abändern, damit deine kupplung vom f28 draufpasst

wurfen82 hat aktuell etwas in der richtung mit seinem NE gemacht. und der user neeeo hat mal ein f28 am xev gefahren, wenn ich mich recht entsinne

das wären so die ansprechpartner die dir evtl. weiterhelfen könnten.

mfg

sollddie2000

Lopo1989 · Geschrieben: 04.05.2016 - 14:01

ok also ich bin aktuell auf dem stand dass ich wahrscheinlich alles vom Astra g x20xev mit dem f23 Getriebe übernehmen könnte zwecks der kupplung
habe mir jetzt beim Zulieferer drei Kupplungen bestellt die auf das getriebe passen könnten
alles was ich bisher auf foren und Erfahrungen sammeln konnte dass die kupplung wohl doch passen soll auf meine schwungscheibe aber das werde ich sehen

einmal c20let
einmal x20xev astra g theoretisch müsste diese passen weil gleicher Motor muss aber nix heißen
einmal z20let astra g

ich werde natürlich berichten zu welchem Ergebnis ich gekommen bin damit dieses Thema endlich ein erfolgreiches ende findet