[C20NE] Bonrath Powerrohr + Serienluftfilter

CaliNick92 · Geschrieben: 19.02.2016 - 14:15

Moin moin,
ich hab seit längerem schon ein Powerrohr von Bonrath rumliegen, für den C20NE (laut Gutachten für Calibra, Astra F, Ascona C...)
Hab eben gerade mal versucht, das bei meinem Cali an den Serienluftfilter anzuschließen und es passt schlicht und einfach nicht.
Geht das generell nicht an den Serienluftfilter ran oder bin ich doof im Kopp?

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Vinni · Geschrieben: 19.02.2016 - 16:05

Hallo................

Bei mir passte es ohne Probleme,war ne Sache von 10 Minuten.
Und ich hab den Serienluftfilterkasten.
Ich denke mal du bist nicht zu doof im Kopf,aber beschreib doch
mal genauer,wo es bei dir hakt.
Eventull falsche Gummibälge genommen,nimm die die serienmäßig
dran hattest,schön flutschig machen und drauf damit.
Wie gesagt,erkläre bitte genauer dein Problem,dann kann man
dir bestimmt besser weiter helfen.
Zur Not kann ich Bilder von meinem machen,zu Vergleichszwecken.
Nur erwarte nicht zuviel von dem Rohr........habs auch nur eingebaut,
weil ich es für lau bekommen hatte und nix davon erwartet hatte.
Sieht nur etwas besser aus ,als der Gummischlauch..............

CaliNick92 · Geschrieben: 19.02.2016 - 16:23

Vinni hat folgendes geschrieben:

Hallo................

Nur erwarte nicht zuviel von dem Rohr........habs auch nur eingebaut,
weil ich es für lau bekommen hatte und nix davon erwartet hatte.
Sieht nur etwas besser aus ,als der Gummischlauch..............

Tatsächlich wollte ich es nicht einbauen, weil ich 120 PS Mehrleistung erwarte (wer daran glaubt, soll es gerne weiterhin tun

), tatsächlich find ich es irgendwie nur schöner. Außerdem ist mein alter Faltenbalg etwas spröde geworden (tuts aber noch ganz gut).
Mein Problem ist eigentlich, es scheint zu lang zu sein, bzw der geschweißte Knick hat nicht den richtigen Winkel. Hab die Faltenbalgaufsätze genommen, die dabei waren, aber trotzdem scheint alles einfach zu groß zu sein... und ja, es ist wirklich ein passendes Rohr für den C20NE...

Ein Bild wäre echt cool, zumindest ne Nahaufnahme vom Einbau... ich habs schon versucht, indem ich den LF-Kasten abgenommen habe, dann zuerst die Schelle an der Drosselklappe zugemacht habe, die andere Seite auf den LF-Kasten geschraubt habe und dann schließlich versucht habe, den Kasten wieder einzubauen -> klappte nicht, waren ca 2 cm...

Vinni · Geschrieben: 19.02.2016 - 16:56

Hallo..................

okay..............werde dann mal Fotos machen,eventuell gleich noch ,sonst morgen im
laufe des Tages.
Mit den serienmäßigen Gummis meinte ich natürlich die,die mit dem Rohr geliefert werden.
Ich hatte erst den Kasten angeschlossen und dann die Ansaugbrücke.
Wobei ich ne Lexmaul-Ram dran habe,aber das dürfte ja nicht das Problem sein,die Maße
sind ja gleich.

BJ Hunnicutt · Geschrieben: 19.02.2016 - 19:20

Bonrath Powerrohr hat weder bei meinem Vectra A, noch bei meinem Calibra gepasst. Und das obwohl es das vermeindlich Richtige war. War auf einer Seite zu lang. Weiß aber nicht mehr ob es die lange oder kurze Seite war.

Flex, dünnes Flexblatt und sxhwuppdiewupp waren 2 oder 3cm ab, fertig, passt

CaliNick92 · Geschrieben: 19.02.2016 - 19:37

BJ Hunnicutt hat folgendes geschrieben:

Bonrath Powerrohr hat weder bei meinem Vectra A, noch bei meinem Calibra gepasst. Und das obwohl es das vermeindlich Richtige war. War auf einer Seite zu lang. Weiß aber nicht mehr ob es die lange oder kurze Seite war.

Flex, dünnes Flexblatt und sxhwuppdiewupp waren 2 oder 3cm ab, fertig, passt

Haha

Ich glaub, da wär ich so in dem Moment nie drauf gekommen...

Joa, das wäre dann die Notfallalternative

BJ Hunnicutt · Geschrieben: 19.02.2016 - 22:27

Das ist keine Notfallalternative, sondern die einzige Option

Vinni · Geschrieben: 20.02.2016 - 22:22

Hier mal ein Bild von meinem angebauten Bonrath-Rohr,
da wurde nix abgeflext oder abgesägt!!!

BJ Hunnicutt · Geschrieben: 21.02.2016 - 14:28

Nun ja, optisch sitzt es auf den ersten Blick nicht korrekt. Die Anschlußschläuche werden auch normal nicht so weit auf das Rohr geschoben. Ferner sollte das Rohr vom Luftfilter nicht schräg, sondern gerade weggehen.