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ax-turbo2
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Auto: Opel Calibra Last Edition X20XEV
Beitrag: 724636 Geschrieben: 16.07.2015 - 12:55 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Weiss jemand ob man den elektr.V6 Tacho von einem cliff Calibra also auch orig. ab Werk mit 16 Zoll Rädern in einen orig. Turbo ab bj also auch ohne Tachowelle ohne Anpassung einbauen kann so das die km/h Anzeige stimmt??
Der DZM ist anders ja spielt aber bei elektronischem Signal keine Geige da ich nicht vor habe im Begrenzer rumzufahren....
Möchte den gerne zusammen mit den Zusatzinstrumenten implantieren
wiejetzt1.gif
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Achilles84
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Beitrag: 724643 Geschrieben: 16.07.2015 - 15:30 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Das Tachosignal kommt vom ABS Sensor. Das müsste dann funktionieren. Drehzahl wird wohl auch irgendwie ansprechen, aber keine richtigen Werte ausgeben. Der Umbau, wenn du jetzt bereits auch ein elektrisches Tacho hast, dauert ja nicht lange. Einfach mal rein hauen das Ding und KMH mit einem Navigationssystem mit Geschwindigkeitskontrolle testen.
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blueshark
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Beitrag: 724644 Geschrieben: 16.07.2015 - 15:52 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ich glaube nicht das das funtzt. V6 hat ja nicht das gleiche Getriebe wie der Turbo. Oder spielt das keine Rolle gruebeln.gif
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sollddie2000
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Beitrag: 724651 Geschrieben: 16.07.2015 - 18:10 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hi!

Wenn beide tachos elektronisch sind einfach die k-zahl unten links im Tachometer vergleichen. Sind die identisch oder annähernd gleich dann wird es keine Probleme geben.

MfG

sollddie2000

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Beitrag: 724654 Geschrieben: 16.07.2015 - 19:26 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Der Drehzahlmesser allerdings wird falsch gehen und nur 2/3 der tatsächlichen Drehzahl anzeigen.

_________________
Calibra fahren muss man sich leisten wollen.
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Beitrag: 724664 Geschrieben: 16.07.2015 - 21:51 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Einfach die einzelnen V6 Elemente in DEIN Turbo Gehäuse einbauen, dann hast du die passende Elektronik von deinem Vierzylinder für den DZM.

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