[TUEV] X30XE mit F28 - Tüv meckert - Wer kann helfen?

Red-PumaV6 · Geschrieben: 07.05.2015 - 13:17

Hallo zusammen,

leider habe ich in der Suche nichts gefunden, was mir helfen könnte.

Hab grad nen Problem - und das nennt sich TÜV

Der TÜV meckert, das an meinem X30XE nunmehr ein F28 dran ist
mit einer Friedrich Abgasanlage, welche "eigentlich" nur für C20Let oder X25XE
ist. Wobei das das geringste Problem ist.

Frage an euch hier : Wer hatte auch dieses Problem, dass der Tüv sagt,
das das Abgasverhalten aufgrund des F28 in Verbindung mit dem X30XE nicht mehr stimmt?

Oder wer hat eine "Grauzone" von euch entdeckt und kann mir weiter helfen???

Bin für alle Infos dankbar.

Red

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Reendier · Geschrieben: 07.05.2015 - 14:55

Das muss ja ein wirklich kompetenter Tüv sein das er ein F25 vom F28 und nen X25XE vom X30XE unterscheiden kann.

Fahr doch einfach zu nem anderen Tüv oder Dekra. I.d.R kann solche Bauteile ja nur jemand identifizieren auch auch Ahnung hat.

Xray · Geschrieben: 07.05.2015 - 15:32

Reendier hat folgendes geschrieben:

Das muss ja ein wirklich kompetenter Tüv sein das er ein F25 vom F28 und nen X25XE vom X30XE unterscheiden kann.

Fahr doch einfach zu nem anderen Tüv oder Dekra. I.d.R kann solche Bauteile ja nur jemand identifizieren auch auch Ahnung hat.

Ahnung sollte man wenn man Prüfer ist auf jeden fall haben, oder sehe ich da was falsch?

nebu · Geschrieben: 07.05.2015 - 16:22

Tüv Prüfer sind auch nur Menschen und die sehen Schwachstellen aber nicht ob das Getriebe genau der Typ ist der in das KFZ an den Motor gehört. Das ist wohl auch bissl viel verlangt.

OPRCali · Geschrieben: 07.05.2015 - 19:53

Xray hat folgendes geschrieben:

Reendier hat folgendes geschrieben:

Das muss ja ein wirklich kompetenter Tüv sein das er ein F25 vom F28 und nen X25XE vom X30XE unterscheiden kann.

Fahr doch einfach zu nem anderen Tüv oder Dekra. I.d.R kann solche Bauteile ja nur jemand identifizieren auch auch Ahnung hat.

Ahnung sollte man wenn man Prüfer ist auf jeden fall haben, oder sehe ich da was falsch?

Zeig mir einen Prüfer, der bei jedem Fahrzeug weiß, welches Getriebe rein gehört!

Reendier · Geschrieben: 07.05.2015 - 20:35

Xray hat folgendes geschrieben:

Ahnung sollte man wenn man Prüfer ist auf jeden fall haben, oder sehe ich da was falsch?

das siehst du vollkommen richtig.
Ich wetter aber das von 100 Prüfern bestenfalls 10 auffällt das ein F28 anstelle des F25 verbaut ist.

Und noch weniger werden einen X30XE anstelle dem X25XE erkennen.

Daher war mein Tipp einfach zu einem anderen Tüv zu fahren....

sollddie2000 · Geschrieben: 07.05.2015 - 20:51

hi!

der tipp kommt zwar zu spät aber ich hätte doch an deiner stelle den x30xe erstmal abnehmen lassen und dann nachher das f28 angeflanscht

und wenn schon den umbau machen, dann hätte ich im vorfeld den entsprechenden prüfer mit ins boot geholt

mfg

sollddie2000

Red-PumaV6 · Geschrieben: 08.05.2015 - 09:33

Ich hatte das ja im Vorfeld mit einem TÜV Menschen abgesprochen, nur der ist leider in dem
Sinne nicht mehr greifbar momentan.

Und sein Kollege meinte halt, das geht so nicht.

Aber an der Aussage, das man das nicht äusserlich erkennen kann, hab ich auch schon drüber nachgedacht
hinsichtlich Motor. Sollte man es einfach verschweigen?? Ist ja ansich nicht mein Ding, weil ist ja
nunmal mehr Leistung, die ich auch gerne im Schein hinterlegt haben würde wegen Versicherung etc.

conceptracer · Geschrieben: 08.05.2015 - 09:39

Wenn ich das richtig verstehe ist die Friedrich das Problem weil sie laut Gutachten nicht für den X30XE
ist?
Ich kann mir zwar jetz nicht erklären was die AGA mit nem Getriebe zutun haben soll aber wäre es ne Möglichkeit
Motor und Getriebe einzutragen mit ner Serienanlage und danach wieder die Friedrich zu verbauen?

Gruss

Red-PumaV6 · Geschrieben: 08.05.2015 - 10:15

conceptracer hat folgendes geschrieben:

Wenn ich das richtig verstehe ist die Friedrich das Problem weil sie laut Gutachten nicht für den X30XE
ist?
Ich kann mir zwar jetz nicht erklären was die AGA mit nem Getriebe zutun haben soll aber wäre es ne Möglichkeit
Motor und Getriebe einzutragen mit ner Serienanlage und danach wieder die Friedrich zu verbauen?

Gruss

Die Abgasanlage ist leider nicht das Hauptproblem.

Laut TÜV gibt es die Kombination X30XE mit F28 nicht von Werk aus, daher gibt es hierzu keine Abgaswerte.
Problem ist, dass die Übersetzung maßgeblich für die Abgaswerte ist, daher müsste ich rein rechtlich nen eigentständiges Abgasgutachten erstellen lassen,
und über die Kosten brauch man sich nicht unterhalten....

nebu · Geschrieben: 08.05.2015 - 10:49

Ja das habe ich auch schon gehört ist aber eigentlich auch irgendwie bekloppt da man ne ASU ja sowieso im Stand macht wo kein Gang eingelegt ist, sprich keine Kraftübertragung vom Getriebe anliegt.

black-cali · Geschrieben: 08.05.2015 - 10:52

Ich würde jetzt aus dem Bauch raus sagen:
Das Hauptproblem ist eine Auspuffanlage für einen 4 Pötter am V6.
Das Getriebe dürfte dem Prüfer vermutlich wuschd sein solang des einen Rückwärtsgang hat.

LastEdition808 · Geschrieben: 08.05.2015 - 12:31

Notfalls bringe halt eine Plakette vom F25 am Getriebe an ...

Cali2500V6 · Geschrieben: 08.05.2015 - 12:38

Hey

Mir wurde vor ca. einem Jahr in Bad Hersfeld das selbe gesagt! Er meinte, der Motor darf nur mit dem dazugehörigem Getriebe verbaut werden, Grund des ganzen liegt darin das sich die abgaswerte während der Fahrt verändern... Quasi das er mit einem kürzeren Getriebe einen höheren Abgasausstoß hat als mit dem dazugehörigem, weil er im Endeffekt höher dreht bei selber Geschwindigkeit. Somit trägt dieser Prüfer das auch nicht ein in diesem Fall, aber ich denke das dass mit einem anderen Prüfer leichter zu klären geht

MfG Florian

OPRCali · Geschrieben: 09.05.2015 - 21:07

Das hängt mit der Typgenehmigung zusammen. Die Ermittlung der Abgasnorm hat rein gar nichts mit der späteren Abgasuntersuchung im Zuge der HU zu tun. Dabei wird nämlich auf dem Prüfstand der NEDC (New European Driving Circle) gefahren. Dabei ist genau vorgegeben wie lange in welcher Geschwindigkeit und in welchem Gang gefahren wird. Mit einem anderen Getriebe können sich logischerweise die Drehzahlen bei gleichen Geschwindigkeiten ändern. Das hat direkten Einfluss auf die Emissionswerte. Also rein formal hat der Prüfer schon recht. Aber dann dürfte es theoretisch gar keine X30XE Eintragungen im Cali geben, weil da nunmal kein Omega oder Sintra Getriebe rein passt.