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C-T Großmeister
Dabei seit: 21.12.2011
Beiträge: 1025
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Wohnort: D-92224
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 Geschrieben: 09.11.2014 - 22:27 |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 02.12.2002
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Auto: Opel Calibra/Omega/Vectra I500/OPC Zafira OPC
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| Geschrieben: 10.11.2014 - 08:46 |
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Das ist die leicht umformulierte und mit Bildern hinterlegte Anleitung aus dem Opel-TIS. Bin mir nicht ganz sicher ob alle Drehmomente so stimmen aber grundsätzlich funktioniert das so. |
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„Wenn ein Mensch behauptet, mit Geld lasse sich alles erreichen, darf man sicher sein, daß er nie welches gehabt hat.“
Aristoteles Onassis
Ein paar meiner Autos |
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C-T Kenner
Dabei seit: 10.01.2012
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Wohnort: D-04924 Rothstein
Auto: OPEL Calibra C25XE
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| Geschrieben: 10.11.2014 - 17:38 |
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Hab meinen nach der Anleitung gemacht!
Funktioniert ohne Probleme!
Wichtig ist nur auch die Komentare mit zu lesen!!! |
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Und mit Schwung nach vorn...
1. Auto Daewoo Nexia GTX 1.5 90 PS (Unfall, nicht schuldig)
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5. Auto Opel Calibra 2.5 V6 ca. 185 Ps (Alltagsfahrzeug)
6. Trabant 601 ( im Aufbau nach 20 Jahren Scheune) |
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C-T Meister
Dabei seit: 26.09.2002
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Auto: Opel Calibra V6 Cliff Motorsport Edition Nr.0568 | Astra H GTC OPC
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| Geschrieben: 12.11.2014 - 13:36 |
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| Zitat: |
Bei dem in der Anleitung verwendeten Riemen, handelt es sich um den 120.000 km Riemen
...
-Der 120.000 km Riemen mit Kragen an der Spannrolle.
-Der 60.000 km Riemen ohne Kragen an der Spannrolle. |
Ist das so?
Ich habe vor knapp 60.000 meins gewechselt und ich meine, dass Spannrolle wahr damals mit Kragen.
Gruß ITBaeR |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 20.04.2013
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| Geschrieben: 12.11.2014 - 16:13 |
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@ itbaer:
Es liegt wahrscheinlich daran, dass Opel den Intervall herunter gesetzt hatte auf generell 60tkm beim V6. |
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C-T Meister
Dabei seit: 26.09.2002
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Auto: Opel Calibra V6 Cliff Motorsport Edition Nr.0568 | Astra H GTC OPC
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| Geschrieben: 12.11.2014 - 17:20 |
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@Wurfen82
das weiß ich. Und ich weiß, dass es ein Zahnriemensatz für Omega gab mit 90000 Intervall, welsche die wieder zurückgezogen haben. 
Was aber nicht mir hilft.
Mir steht ja ein Wechsel in Nähren Zukunft vor.  Ich hatte ja schon 2 Mal. Ein KM-800 habe ich auch, also macht mir ja keine Angst. 
Nur bei den Temperaturen es zu machen, ist halt nicht so angenehm, und wenn es so mit 120000 stimmt, dann könnte ich ja bis Sommer (oder mehr  ) Jetzigen drauf lasen. |
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C-T Großmeister
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Auto: Opel Calibra Last Edition
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| Geschrieben: 13.11.2014 - 00:30 |
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Naja, dann würde ich mich aber fragen, warum die den Intervall zurückgesetzt haben?!
Würde selbst wenn es ein "alter" ist nicht zu lange abwarten.
Wenn du das KM-800 eh hast, ist's doch schnell gemacht.
Habe letzten Monat einen Gates Satz für 128€ gekauft.
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Wo drückt der Schuh? Er drückt auf's Gas! |
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C-T Meister
Dabei seit: 26.09.2002
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Auto: Opel Calibra V6 Cliff Motorsport Edition Nr.0568 | Astra H GTC OPC
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| Geschrieben: 13.11.2014 - 13:39 |
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Wieso haben die son einen Unteschied im Preis?
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C-T Meister
Dabei seit: 21.04.2008
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Auto: Opel Calibra c25xe
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| Geschrieben: 13.11.2014 - 13:52 |
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Das ist ja günstig.da könnt ich mir ja glatt einen bestellen.macht man ja denk ich nichts verkehrt mit gates.?.? |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 13.11.2014 - 16:59 |
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| itbear hat folgendes geschrieben: |
| Wieso haben die son einen Unteschied im Preis? |
Das liegt an den 48% bzw. 65% Preisabzug von der UVP ausgehend, bei der der Unterschied zw. SKF und Gates nur kanpp 25,-€
- das sind nur grob 8%. |
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