Airbag Wiederstand zu Hoch

Beni · Geschrieben: 04.09.2014 - 15:43

Hallo!
Was könnte der Übertäter sein wenn bei einem Calibra die Meldung Wiederstand Zündkreis Fahrerairbag zu hoch kommt?
Glaube 6,6ohm wurden angeziegt

mfg

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jojo82 · Geschrieben: 04.09.2014 - 18:50

alle Steckverbindungen prüfen,

wenn Du eine "ersatz-Wickelfeder" im Keller liegen hast, die mal einbauen...

bei meinem Turbo war es leider der Airbag selbst...

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Beni · Geschrieben: 04.09.2014 - 19:21

Meinst du den schleifring?

Kenn den Fehler eher von den neueren autos ... vom seitrn Ab
Dort hilft das verlöten der Stecker oft...

de Ric · Geschrieben: 04.09.2014 - 21:26

Ich sage zu 95% Schleifring!

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Matze · Geschrieben: 04.09.2014 - 21:45

de Ric hat folgendes geschrieben:

Ich sage zu 95% Schleifring!

Sag ich auch. Wickelfeder=Schleifring.
Austauschen, alles gut.

Aber da ich nicht haftbar gemacht werden möchte als Forenbetreiber , ein Hinweis aus Sicherheitsgründen rein rechtlich:

Jede Arbeit an einem Airbag oder Gurtstraffernsystem, sowie der Handel damit ist für Privatpersonen verboten.
Grundlage hierfür ist das Dritte Gesetz zur Änderung des Sprengstoffgesetzes (3. SprengÄndG) und anderer Vorschriften vom 15.06.2005.
Sofern es sich bei den Airbags- und Gurtstrafferneinheiten um Produkte der Unterklasse T1 handelt, ist gemäß § 4 Abs. 3 1. SprengV verbindlich der gewerbliche Umgang und die Notwendigkeit der Fachkunde vorgeschrieben. Andernfalls, d.h. bei privatem Umgang mit diesen Teilen, liegt ggf. ein Verstoß gegen das Sprengstoffgesetz vor.
Siehe hierzu auch § 4 Abs.3 und 4.
Hieran ändert es auch nichts, wenn einzelne Personen im Rahmen Ihrer beruflichen Tätigkeit, den Fachkundenachweis erbringen können, denn die Erlaubnis beschränkt sich auf den gewerblichen Umgang.
Sofern einzelne Hersteller eine ABE haben, so kann und wird diese den Zusatz der Fachkunde enthalten und schliesst somit den Umbau durch Privatpersonen ebenfalls aus.

Just my 2 cents

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Beni · Geschrieben: 04.09.2014 - 22:32

Kann es an Korrosion liegen? Zb durch schlechte Lagerung etc
Haben jetzt mal den schleifring durchmessen... 0,4ohm... ist viel oder?

Die Airbags werden wir nicht messen keine angst

Ja matze Danke für den Hinweis, ist klar, will ja niemand etwas illegales hier machen

Matze · Geschrieben: 05.09.2014 - 08:35

Der Toleranzwert liegt bei 1,8-3,4 Ohm...Sollwert bei knapp unter 3 Ohm. meist so 2,8 Ohm. Ab 3,5 Ohm wird der Fehler gesetzt. Nur die Wickelfeder durchmessen wird nichts bringen. Der gesamte Strang von STG bis Ende des entsprechenden Airbags darf den Wert nicht überschreiten.

Ich nutze dafür meinen Diagnoselaptop, da sehe ich die Livewerte direkt ohne Rumgebastel mit dem Multimeter an sensiblen Leitungen. Schon garnicht bei Airbagsachen.

Beni · Geschrieben: 05.09.2014 - 08:50

Welche Software/Gerät benutzt du?

Mfg

Matze · Geschrieben: 05.09.2014 - 09:19

Das muss man per PN besprechen und gehört hier nicht her.