F20 - auf F 28

Krosskid · Geschrieben: 13.11.2012 - 21:24

Guten abend ich habe nun ein f28 getriebe erworben, was muss ich denn so alles beim umbau auf das F28 beachten ?

F28 getriebe
Front umbau set

Tacho ? 6 Gang Ganschalter - gestänge ? was sonnst noch ? Vielen dank für euro Infos !

MFG Michael

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opelkult · Geschrieben: 13.11.2012 - 22:21

Welcher Motor?
20 Zeichen

Axid · Geschrieben: 13.11.2012 - 22:26

naja wenn er von F20 auf F28 umbaut wird es denke ich mal nen C20XE sein.

du brauchst die schaltumlenkung vom F28.
Tacho kannst du behalten wenn das F28 mit Tachowellen anschluss ist.

Andi 86 · Geschrieben: 13.11.2012 - 23:25

Du benötigst noch den Getriebehalter von der Fahrerseite vom F28 (also das Blech, was an das Getriebe geschraubt wird).

Gruß Andi

Krosskid · Geschrieben: 14.11.2012 - 22:29

Ne es ist eines vom calibra trubo und das hat leider kein Wellen anschluss ? Was brauch ich dann noch fürs tacho ?

Hertie2201 · Geschrieben: 14.11.2012 - 22:36

ABS-Steuerblock vom V6 oder Turbo und nen digitalen Tacho ^^ also nicht den vom Kadett oder Vectra, sondern einen, der keinen Wellenanschluss mehr hat

außer du hast bereits nen digitalen Tacho.

Krosskid · Geschrieben: 14.11.2012 - 22:37

Ach ja ich hab noch ein Umgebaute LCD tacho , das kann ich ja auch verwenden oder ?

Axid · Geschrieben: 15.11.2012 - 13:31

du musst dann auch ne leitung extra vom ABS zum Tacho legen. damit der das signal bekommt für die geschwindigkeit

doJens · Geschrieben: 15.11.2012 - 18:35

Krosskid hat folgendes geschrieben:

6 Gang Ganschalter

Ich hab noch meinen 5 Gang Hebel drin, weil grad kein 6-Gang Hebel erhältlich war. Funktioniert reibungslos.

Axid hat folgendes geschrieben:

Tacho kannst du behalten wenn das F28 mit Tachowellen anschluss ist.

Also mein XE Tacho zeigte gar keine Geschwindigkeit mit dem F28 zusammen an, nur Drehzahl. Musste den Turbo Tacho nehmen (hab Wellenanschluss).

Krosskid · Geschrieben: 26.11.2012 - 23:24

OK also ich hoffe das ich diese woche mein Getriebe bekomm und ich werde dann auch schauen was dabei ist , Tacho werd ich mir noch eines besorgen , und der Block ABS Block vom V6 das ist auch ok das sollte leicht sein ^^ danke

let-vectra · Geschrieben: 27.11.2012 - 15:42

-vorderen und hinteren Getriebehalter
-Umbausatz auf 2WD
-Schaltumlenkung vom F28 mit dem von F20 anpassen.. ist nur das hintere Stück vom F28 was an die Schaltgabel geht
Schaltgestänge usw gleich neu Buchsen dann hast Ruhe und ein besseres Schaltverhalten
-passenden Tacho GZ F28 mit 260er Tacho aus Vectra Calibra Turbo ab Bj
LZ F28 mit 280er Tacho aus Vectra Calibra Turbo bis Bj
beim LCD einfach ein Tachokonverter zwischen bauen dann kannst es genau einstellen
-Schwungscheibe und Kupplung muss passend sein

KalleA · Geschrieben: 24.04.2014 - 10:44

Hi Leute,

Ich habe mir nun auch für meinen 97er Last Edition x20xev ein 6 Gang Getriebe aus einem 96 Calibra Turbo OHNE Tachowellenantrieb besorgt. Eure Tipps zum Umbau sind alle ganz nützlich hier, ich habe aber dennoch ein paar Verständnisprobleme. Vor der Teil mit der Tachoumrüstung ist mir noch nicht 100% klar. Den digitalen Tacho vom Calibra Turbo habe ich übrigens gleich mit erworben. Hier wird nun aber immer davon geschrieben, dass ich noch den ABS Steuerblock vom V6 brauche.
- Aber würde nicht der ABS Steuerblock vom Calibra Turbo aus dem das Getriebe stammt auch passen?
- Wie sieht das Teil aus und wo sitzt es?
- Welche Kabel muss ich dazu noch umbauen?
- Wie viel Zähne sollte dann der ABS Ring haben?

Es wäre top, wenn hier jemand ist, der genau dieses Problem erfolgreich gelöst hat!

Viele Grüße Kallea

let-vectra · Geschrieben: 24.04.2014 - 11:10

kannst Dir alles sparen, nimm den Tachokonverter von FTT...Kabel ziehen...fertig

Signal Converter für Tacho

Verwendet wir dieser Converter für Fahrzeugumbauten mit Elektronischen Tacho, beim Wegfall des ABS!

Anschlussplan

IN 1 > Signal von ABS Sensor (29 Zähne ABS)
IN 2 > Signal von ABS Sensor (29 Zähne ABS)
OUT > Signal zur Tachoeinheit
15 > Stromversorgung (Zündungsplus)
31 > Stromversorgung (Masse)

KalleA · Geschrieben: 24.04.2014 - 11:19

HI,

danke für die schnelle Antwort, das hört sich einfach an, allerdings brauche ich ein paar mehr Details.
- Woher nehme ich den Tachokonverter von FTT? Eine kurze google Recherche hat bei mir einige Treffer ergeben die das Dinge empfehlen, aber keinen was das eigentlich ist und woher ich es bekomme.
- Wo und wie muss ich dann das Ding einbauen und woher bekommt es dann sein Signal?

Zitat: Verwendet wir dieser Converter für Fahrzeugumbauten mit Elektronischen Tacho, beim Wegfall des ABS!
- das ABS fällt ja nicht weg, es fällt aber der Tachowellenantrieb im Getriebe weg.

Viele Grüße und Dank für weitere Tipps!

let-vectra · Geschrieben: 24.04.2014 - 15:16

http://www.franke-turbotechnik.com

dort findest den Signalkonverter, da ist auch alles beschrieben