[AU] C25XE auf D3?

oscar_din_66 · Geschrieben: 21.01.2014 - 10:07

Hallo,
kann man den V6 auch mit Minikat, oder Ähnlichem auf D3 Norm bringen?

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nebu · Geschrieben: 21.01.2014 - 10:20

Nö nur Euro 2, eventuell gehts mit umrüsten auf x25xe, sprich alles vom x25xe was dem c25xe fehlt, nachrüsten, aber lohnt nicht in meinen Augen.

oscar_din_66 · Geschrieben: 21.01.2014 - 10:22

Alles klar, dachte das wäre simpel, na schon okay.
Ist zwar etwas teurer aber eben (für mich) der gielere V6.
Danke für die flotte Reaktion

sollddie2000 · Geschrieben: 21.01.2014 - 10:28

nebu hat folgendes geschrieben:

Nö nur Euro 2, eventuell gehts mit umrüsten auf x25xe, sprich alles vom x25xe was dem c25xe fehlt, nachrüsten, aber lohnt nicht in meinen Augen.

So sieht s aus. Die halbe Mark die man pro 100 kubik spart (bei umrüstung auf euro 2) lohnt nicht wirklich. Dann bau lieber auf X30XE um. Da hast du leistung und d3

mfg

sollddie2000

bandit88 · Geschrieben: 21.01.2014 - 23:09

was muss ich den machen damit der x30xe im calli d3 hat ?

Wurfen82 · Geschrieben: 22.01.2014 - 09:27

Zitat:

was muss ich den machen damit der x30xe im calli d3 hat ?

Vom MV6 hast Du den blanken Motor und die Peripherie vom C25XE, wenn ich es richtig verstanden habe:
Dann brauchst Du noch DAS, die C25XE-Ansaugbrücke kannst Du nehmen, der Unterdruckschlauch, der Sekundärluft, ist org. so angeschlossen BILD (Bild von CalibraKaiBerlin),
würde ich aber mit einem T-Stück in den Schlauch setzten, da man im Bild schön sieht, dass der Abzweig sehr bruchgefährdet ist.

Alternativ kannst Du auch das Schaltsaugrohr vom Vectra B nehmen, das ist natürlich ungleich arbeitsintensiver. "WELCHE BRÜCKE F. X30XE?"