[C20NE] Sound wie ein Traktor

Cali_Kev · Geschrieben: 22.10.2013 - 19:35

Hallo,
Woran kann es liegen, dass sich mein Motor wie ein Traktor anhört ? Kühlwasser- und Ölstand sind total in Ordnung, allerdings ölt er an dem Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung (werde ich demnächst tauschen) bis runter zum Getriebegehäuse ist alles voll. Zündkerzen stehen auch im Öl.

Ist es die ZKD oder was könnte noch Ursache sein ?

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noksu · Geschrieben: 22.10.2013 - 22:32

Hi,

Möglichkeit 1 - Hydros defekt

Möglichkeit 2 - Eingelaufene Nockenwelle

Ich tendiere zu Möglichkeit Nr. 2

Überprüfen kannst du es indem du den Ventildeckel abnimmst.
Dann kannst du schön mit dem Finger über die Nockenwelle gehen und fühlen ob dort alles glatt ist oder
ein grat dran ist. Wenn ja dann benötigst du eine neue Nockenwelle.

Kann aber auch sein das deine Hydros defekt sind,die kannste auch gut und schnell alleine tauschen.
Benötigst allerdings einen Ventilniederhalter.Gibts für wenig Geld in der Bucht oder du Bastelst dir ihn selber.

Wenn der Krümmer undicht ist,dann nagelt er auch ein bischen aber nicht so wie ein traktor.

Ich würde folgendes machen :
Falls du noch die ersten Stössel drin hast,dann ist es sowieso nicht verkehrt diese mal zu wechseln.
Der Satz kostet ca. 40 Euro .
Dann wechsels du die Hydros und kannst bei der Gelegenheit den Zustand der Nockenwelle überprüfen.
das ganze dauert selbst als Laie keine 2 Stunden und ist relativ einfach.

Pearl · Geschrieben: 22.10.2013 - 22:45

Cali_Kev hat folgendes geschrieben:

Zündkerzen stehen auch im Öl.

Wenn die Zündkerzen im Öl stehen würde ich mir aber Gedanken machen

Ist die MKL denn mal angegangen? Es könnten auch die Zündkabel sein, einfach mal tauschen. Zündspule ist in Ordnung? Zündverteiler?

Gruß
Pearl

rautenfreund · Geschrieben: 22.10.2013 - 22:45

hört er sich so an ?

http://www.youtube.com/watch?v=UZo2Rg2PyUE

noksu · Geschrieben: 23.10.2013 - 00:33

Pearl hat folgendes geschrieben:

Wenn die Zündkerzen im Öl stehen würde ich mir aber Gedanken machen

Ist die MKL denn mal angegangen? Es könnten auch die Zündkabel sein, einfach mal tauschen. Zündspule ist in Ordnung? Zündverteiler?

Gruß
Pearl

Wäre auch noch eine Möglichkeit,das es zu Zündaussetzern kommt

TKzudemONE · Geschrieben: 23.10.2013 - 01:17

Also wenn der wie der im Video klingt dann gute Nacht. Exakt der selbe Sound wie meine 91er NE Leiche. Und der läuft nurnoch auf 3 Töpfen

Peace
TK

Frankb2211 · Geschrieben: 23.10.2013 - 10:11

Wenn die Kerzen im Öl stehen braucht ihr gar nicht weiter zu Rätseln!

Ist doch klar das der Zündfunke dann überspringt und der Zylinder an dieser Stelle nicht mehr zündet...

Cali_Kev · Geschrieben: 23.10.2013 - 19:45

So wie in dem Video hört er sich zum Glück nicht an.

Wo soll ich die neuen Hydros kaufen, bei Opel oder gibt es im Internet welche die qualitativ gut sind?

Wie kommt das Öl an die Zündkerzen ?

Ist die Nockenwelle eingelaufen, wenn an der Seite eine Kerbe ist? Hab den Öldeckel abgedreht und hab bisher nur da geschaut.

Woran erkenne ich ob Zündverteiler- und spule was weg haben ?

Danke für eure ganzen Antworten!

Wurfen82 · Geschrieben: 23.10.2013 - 20:07

Zitat:

Wie kommt das Öl an die Zündkerzen ?

Vermutlich durch die defekte Ventildeckeldichtung/ lockerer Ventildeckel.

Zitat:

Ist die Nockenwelle eingelaufen, wenn an der Seite eine Kerbe ist?

Wenn die Laufflächen (da wo´s blank ist) glatt sind ist gut, wenn Riefen drin sind, ist sie eingelaufen.

Zitat:

Woran erkenne ich ob Zündverteiler- und spule was weg haben ?

Kappe sichtprüfen auf Nässe, Öl, Risse, Brandkanäle. Kerzen sauber machen oder tauschen, Zündfunke prüfen.

Zitat:

Wo soll ich die neuen Hydros kaufen, bei Opel oder gibt es im Internet welche die qualitativ gut sind?

Im Netz gibt´s die für 40,-, wie schon gesagt wurde, z.B. von Opel Oldtimersevice Krause, was die bei Opel kosten, oder ob die die noch haben weiß ich nicht.

Needles · Geschrieben: 23.10.2013 - 20:17

also meine VDD war/ist schon immer mal mehr, mal weniger undicht / schwitzig aber die zündkerzen haben nie allzuviel abbekommen vom öl

Wurfen82 · Geschrieben: 23.10.2013 - 20:22

Hast Du den Kopf mit, oder ohne Metallhülsen an den Kerzen?

Needles · Geschrieben: 23.10.2013 - 20:51

so wie das für mich aussieht mit

Cali_Kev · Geschrieben: 23.10.2013 - 20:52

Ich habe ja nen undichten Schlauch an der Kurbelgehäuseentlüftung und dazu eine schwitzende VDD, hoffe das sind die einzigen Ursachen.

Werde dann mal die Zündung überprüfen, den Schlauch an der Kurbelgehäuseentlüftung und VDD ersetzen und mal nach der Nockenwelle schauen. Vielleicht müssen die Hydros ja noch nicht getauscht werden.

noksu · Geschrieben: 24.10.2013 - 06:46

@ cali_Kev

mach doch mal ein kurzes Video und lade es hoch,dann können wir dir hier
besser helfen,alles andere sind reine Spekulation...!

Hier hab ich nochmal ein Bild gesucht welches eine eingelaufene Nockenwelle zeigt.
Dort wo die Pfeile sind siehst du schon den Grat aussen.
Wenn du mit dem Finger drüber fühlst und es ist schön Glatt,dann ist alles ok...!

Cali_Kev · Geschrieben: 24.10.2013 - 19:20

Mist ich hab den falschen Beitrag editiert