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C-T Lehrling
Dabei seit: 17.01.2013
Beiträge: 16
Wohnort: D-63667
Auto: Opel Corsa 1,7
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 Geschrieben: 21.09.2013 - 10:12 |
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Morgen 
kurze frage kann mir jemand sagen
in welchem km intervall der Zahnriemen gewechselt wird ? |
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| Geschrieben: |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 05.09.2013
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Wohnort: D-Neurochlitz
Auto: opel Calibra c20ne
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| Geschrieben: 21.09.2013 - 10:17 |
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hallo also alle 90000km oder sieben jahren je nachdem was eher eitritt |
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C-T Lehrling
Themenstarter
Dabei seit: 17.01.2013
Beiträge: 16
Wohnort: D-63667
Auto: Opel Corsa 1,7
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| Geschrieben: 21.09.2013 - 10:19 |
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Alles klar 
Danke! |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 20.04.2013
Alter: 42
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| Geschrieben: 21.09.2013 - 10:27 |
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@ Buster211:
Bist Du sicher? Sind nicht alle Opel V6-Motoren bei 60tkm oder 4 Jahren dran!? |
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C-T Experte
Dabei seit: 12.02.2010
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Auto: Opel Vectra A-X Turbo 4x4
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| Geschrieben: 21.09.2013 - 10:35 |
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C25XE ist alle 60tkm oder 4 Jahre |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 05.09.2013
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Auto: opel Calibra c20ne
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| Geschrieben: 21.09.2013 - 10:40 |
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also laut aussage von opel die damals beim meinem omega auch nen v6 den zahnriemen gemacht haben alle 90000tausen aber das war auch die 120000erversion die alte ausführung die 90000er version sollte beim v6 alle 60000 raus das stimmt aber die neue also die 120000er version kostet aber auch gleich etwas mehr wenn de das machen lässt |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 20.04.2013
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| Geschrieben: 21.09.2013 - 10:52 |
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Die haben doch die 120tkm-Riemen erst auf 90tkm runtergesetzt und dann auf 60tkm, weil die nicht länger halten. |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 05.09.2013
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Auto: opel Calibra c20ne
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| Geschrieben: 21.09.2013 - 10:58 |
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das wußte ich nicht wußte nur das was die mir von opel gesagt haben dann sorry für meine ausage |
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C-T Kenner
Dabei seit: 21.04.2012
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Auto: Calibra C25XE
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| Geschrieben: 21.09.2013 - 12:08 |
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Da meiner ja erst gerissen ist und ich mich damit beschäftigen musst: Definitiv 60tkm und 4 Jahre
ps.: Und meiner hielt ja nicht mal diese Zeitspanne |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 21.09.2013 - 17:06 |
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Ist ja physikalisch gesehen gesehen eigentl. kein Wunder, dass die nicht lange halten können:
Wenn man´s z.B. mit nem R4 16V vergleicht, ist beim V6 der Riemen geschätzt mind. 2/3 länger, und er arbeitet gegen 1,5 mal so viele Ventilfedern.
Damit er wirklich wartungsärmer geworden wäre hätte Opel den Riemen entweder wesentl. breiter und dicker dimensionieren müssen, oder besser mit Motor mit Kette bestücken...  |
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C-T Meister
Dabei seit: 22.11.2012
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| Geschrieben: 21.09.2013 - 17:11 |
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Vorallem weil die Steuerketten bei Opel ja auch so viel zuverlässiger sind  |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 21.09.2013 - 17:52 |
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Sorry - ich korregiere mich:
Wenn das Wörtchen Wenn nicht wär..
..und Opel nicht auf den letzten Cent respektive Pfennig gucken müsste/musste, dann wär Kette die Ideallösung,
allein schon wg. der Steuerzeiten. |
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Foren-Team
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| Geschrieben: 21.09.2013 - 20:44 |
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thema findet man mehrfach über die suche  @ wurfen: etwas weniger OT in den hauptthemen bitte! 
mfg
sollddie2000 |
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Man kann vielleicht alles essen, aber nicht alles wissen 
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