Navigation
Main
Start
Userliste
Userlandkarte
FAQ
Supporter
Kontakt

Interactive
Forum
Downloads
Calibra Kalender
WAHL-Calibra des Monats
Ergebnisse
 Galerie
Kaufberatung
Do-It-Yourself
Prospekte | Medien
R.I.P.
Event-Kalender
Web-Links

Special
Calibra-Registrierung
 Unsere Facebookgruppe
FOH-Teileliste
Aktuelle Umfragen

  Wer ist Online ?
Willkommen Gast !

Nickname

Passwort

members Mitgliederstatistik

Insgesamt 22493 registriert!
Registriert heute: 0
Registriert gestern: 0
online Onlinestatistik

Mitglieder Online: 1
Gäste Online: 217
Insgesamt: 218 Fans!
register
Du kannst dich hier kostenfrei registrieren

  Was suchst du?
Anzeige/Werbung

Komplette Opel Calibra
Calibra Tuningteile
Calibra Ersatzteile
Calibra Zubehörteile
Calibra Felgen / Räder

  Calibra-Community
Unterstützte Projekte
Calibra.cc (Safemode)
CalibraTreffen.info
XotiX-Team.de
Opelwerkzeug.de

  Wir auf Facebook
Calibra-Team.de :: Thema anzeigen - LET Wie Schubumluftventiel tot legen ?

  Mehr Optionen wirst Du hier finden, wenn Du eingeloggt/registriert bist!
 FAQFAQ   RegelnBoardregeln  SuchenSuchen   RegistrierenRegistrieren 
LET Wie Schubumluftventiel tot legen ?
Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3, 4		 Nächstes Thema anzeigen
Vorheriges Thema anzeigen
 Foren-Übersicht » Wie funktioniert eigentlich...
AutorNachricht
macke
C-T Meister
C-T Meister

Dabei seit: 22.01.2013
Alter: 54
Beiträge: 401
Danke-Klicks: 9
Wohnort: D-Schwerin
Auto: Smart Roadster Coupe,Opel Calibra Turbo Turbo,Turbo,
Beitrag: 693609 Geschrieben: 30.08.2013 - 15:59 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top
Moin.Habe bei beiden Turbos nun die Membranen neu gemacht.Beim eingebauten Lader hat der Instandsetzer einfach nur die Membrane falsch
montiert. hammer.gif
Nun sind beide wieder dicht,so wie es sein soll. ja.gif

_________________
Gruß Marko
User-Profile anzeigen Private Nachricht senden





: 0 Geschrieben: Back to top


Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login


Final05
C-T Meister
C-T Meister

Dabei seit: 08.10.2010
Alter: 32
Beiträge: 308
Danke-Klicks: 2
Wohnort: D-28857
Auto: Opel Insignia ST OPC & Calibra Turbo C20LET
Beitrag: 693612 Geschrieben: 30.08.2013 - 17:23 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top
Also ich habe meine SUV mit einer platte verschlossen damit es wirklich immer geschlossen ist und nicht aufgedrückt werden kann.

image

_________________
Calibra C20LET Z357 Bj.1995 2011- Heute 330PS 1/8 OSL 2013 8,61s
Calibra C20LET DTM Bj.1995 2012- Heute 769PS E85
Insignia Sports Tourer OPC Arden Blau Bj.2011 2016 - Heute 360PS
User-Profile anzeigen Private Nachricht senden
1 Danke-Klick für diesen Beitrag
macke
C-T Meister
C-T Meister

Dabei seit: 22.01.2013
Alter: 54
Beiträge: 401
Danke-Klicks: 9
Wohnort: D-Schwerin
Auto: Smart Roadster Coupe,Opel Calibra Turbo Turbo,Turbo,
Beitrag: 693630 Geschrieben: 30.08.2013 - 19:35 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top
Sinnvoller wäre es aber,dem Loch ein Gewinde zu verpassen und da dann einen Stopfen reinzudrehen.
Mit nur der Platte kann immer noch Druck durchs Loch entweichen,höchstens wenn man noch eine Dichtung
zwischen Ventildeckel und Loch packt,die richtig abdichtet.

_________________
Gruß Marko
User-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Final05
C-T Meister
C-T Meister

Dabei seit: 08.10.2010
Alter: 32
Beiträge: 308
Danke-Klicks: 2
Wohnort: D-28857
Auto: Opel Insignia ST OPC & Calibra Turbo C20LET
Beitrag: 693634 Geschrieben: 30.08.2013 - 20:04 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top
macke hat folgendes geschrieben:
Sinnvoller wäre es aber,dem Loch ein Gewinde zu verpassen und da dann einen Stopfen reinzudrehen.
Mit nur der Platte kann immer noch Druck durchs Loch entweichen,höchstens wenn man noch eine Dichtung
zwischen Ventildeckel und Loch packt,die richtig abdichtet.


welches loch?
das in der Mitte ist lediglich eine Einsenkung für den Schraubenkopf von der Membranen Feder zwinkern.gif

_________________
Calibra C20LET Z357 Bj.1995 2011- Heute 330PS 1/8 OSL 2013 8,61s
Calibra C20LET DTM Bj.1995 2012- Heute 769PS E85
Insignia Sports Tourer OPC Arden Blau Bj.2011 2016 - Heute 360PS
User-Profile anzeigen Private Nachricht senden
macke
C-T Meister
C-T Meister

Dabei seit: 22.01.2013
Alter: 54
Beiträge: 401
Danke-Klicks: 9
Wohnort: D-Schwerin
Auto: Smart Roadster Coupe,Opel Calibra Turbo Turbo,Turbo,
Beitrag: 693673 Geschrieben: 31.08.2013 - 08:36 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top
Ich meine das Loch, wo die Ladeluft im Gehäuse am Verdichterrad vorbei geleitet werden soll,wenn das SUV auf macht.

_________________
Gruß Marko
User-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Jens Cliff
C-T Großmeister
C-T Großmeister

Themenstarter
 Dabei seit: 31.10.2005
Beiträge: 1378
Danke-Klicks: 4
Wohnort: D-14612 Falkensee
Auto: Opel Calibra c20let
Auszeichnungen: 1
Pokalgewinner (Anzahl: 1)
Beitrag: 693802 Geschrieben: 01.09.2013 - 19:31 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top
Find ich schon Krass 4 Seiten und glaube 3 Antworten die Brauchbar sind ...

Und Jetzt nochmal ... Ich wollte nur wissen wie das Originale Tot zu legen ist weil ich ein externes Schubumluftventiel eingebaut habe und kein BOV was ins freie get !!!

MfG Jens wave.gif

_________________
Div. Cali Teile hab ich auch zu Verkaufen ...
User-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Jens Cliff
C-T Großmeister
C-T Großmeister

Themenstarter
 Dabei seit: 31.10.2005
Beiträge: 1378
Danke-Klicks: 4
Wohnort: D-14612 Falkensee
Auto: Opel Calibra c20let
Auszeichnungen: 1
Pokalgewinner (Anzahl: 1)
Beitrag: 693803 Geschrieben: 01.09.2013 - 19:33 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top
Find ich schon Krass 4 Seiten und glaube 3 Antworten die Brauchbar sind ...

Und Jetzt nochmal ... Ich wollte nur wissen wie das Originale Tot zu legen ist weil ich ein externes Schubumluftventiel eingebaut habe und kein BOV was ins freie get !!!

MfG Jens wave.gif

_________________
Div. Cali Teile hab ich auch zu Verkaufen ...
User-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Nutz
C-T Legende
C-T Legende

Dabei seit: 25.06.2008
Alter: 42
Beiträge: 6311
Danke-Klicks: 29
Wohnort: D-30880
Auto: G5 GTI ED30 SLS
Auszeichnungen: 1
Spende (Anzahl: 1)
Beitrag: 693816 Geschrieben: 01.09.2013 - 20:28 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top
Steht doch alles mehrfach da?! izzy.gif Entweder per Rückschlagventil oder eben komplett per Platte...

_________________
Greetz, Flo
User-Profile anzeigen Private Nachricht senden ICQ-Nummer
Beiträge vom vorherigen Thema anzeigen:
  
 Foren-Übersicht » Wie funktioniert eigentlich...
Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3, 4
Gehe zu:  

Nächstes Thema anzeigen
Vorheriges Thema anzeigen
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.
Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten.
Du kannst Deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
Du kannst Deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.
Du kannst Dateien in diesem Forum posten
Du kannst Bilder in diesem Forum in Vollbildansicht öffnen


© 2002-2025 by Calibra-Team.de - Impressum | Datenschutzerklärung
Design by Matze & Mario-A - Hosted @ Falkenseer.NET

Seite generiert in 0.048 Sekunden
Wir hatten 467562776 Seitenaufrufe seit unserem offiziellem Start am 10.05.2002