[C20LET] Woher die 6 Turboknieschrauben

moonraker · Geschrieben: 19.06.2013 - 11:13

SirSiggi hat folgendes geschrieben:

Theoretisch gesehen müssten diese Schrauben warmfest sein! Bei der Temperatur am Knie reduziert sich die Streckgrenze der Schraube deutlich, da sie ja logischerweise "weich" wird. Folge ist dementsprechend, dass sich die Klemmkraft verringert... die Schraube löst sich.

In der Praxis sehe ich aber viele mit "normalen" Schrauben rum fahren...

...bin da auch gerade am überlegen... es gibt zwar entsprechende Schrauben, aber nur in großen Abgabemengen (hab zumindest nix anderes gefunden)... Wenn ich wüsste, dass ich hier 500 Stück los werde, würde ich welche bestellen

Ich hab ja fast alle originale Schrauben unterwegs verloren. Vlt sind selbst die originale nicht warmfest?

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calibaba 1 · Geschrieben: 19.06.2013 - 12:19

moonraker hat folgendes geschrieben:

Ich hab ja fast alle originale Schrauben unterwegs verloren. Vlt sind selbst die originale nicht warmfest?

Die originalen Schrauben fallen eigentlich nicht so einfach raus... Im Gegenteil, die sitzen normalerweise sehr sehr fest und beim Ausbau sollte man die 1 Tag vorher mit Rostlöser behandeln damit sie möglichst beim Ausbau nicht abreißen. So fest sitzen die häufig.

Vielleicht sind also deine "originalen" gar keine Originalen.

Wer weiß, was dein Vorbesitzer da für Schrauben gefahren ist...

moonraker · Geschrieben: 19.06.2013 - 12:58

calibaba 1 hat folgendes geschrieben:

moonraker hat folgendes geschrieben:

Ich hab ja fast alle originale Schrauben unterwegs verloren. Vlt sind selbst die originale nicht warmfest?

Die originalen Schrauben fallen eigentlich nicht so einfach raus... Im Gegenteil, die sitzen normalerweise sehr sehr fest und beim Ausbau sollte man die 1 Tag vorher mit Rostlöser behandeln damit sie möglichst beim Ausbau nicht abreißen. So fest sitzen die häufig.

Vielleicht sind also deine "originalen" gar keine Originalen.

Wer weiß, was dein Vorbesitzer da für Schrauben gefahren ist...

So sehen die bei mir aus:

http://s7.directupload.net/images/130619/848quzt4.jpg

http://s7.directupload.net/images/130619/t5rthwzz.jpg

Achilles84 · Geschrieben: 19.06.2013 - 14:10

moonraker hat folgendes geschrieben:

calibaba 1 hat folgendes geschrieben:

moonraker hat folgendes geschrieben:

Ich hab ja fast alle originale Schrauben unterwegs verloren. Vlt sind selbst die originale nicht warmfest?

Die originalen Schrauben fallen eigentlich nicht so einfach raus... Im Gegenteil, die sitzen normalerweise sehr sehr fest und beim Ausbau sollte man die 1 Tag vorher mit Rostlöser behandeln damit sie möglichst beim Ausbau nicht abreißen. So fest sitzen die häufig.

Vielleicht sind also deine "originalen" gar keine Originalen.

Wer weiß, was dein Vorbesitzer da für Schrauben gefahren ist...

So sehen die bei mir aus:

http://s7.directupload.net/images/130619/848quzt4.jpg

http://s7.directupload.net/images/130619/t5rthwzz.jpg

Definitiv sind das originale Schrauben.

SirSiggi · Geschrieben: 19.06.2013 - 21:36

Hab bei mir auch einige verloren... Kam aufgrund meiner Downpipe scheinbar nie richtig ran zum festziehen... da half nur eins: Vorspannkraft erhöhen

Schauen ob Gewinde von Schraube und Turbolader sauber sind, ggf. nachschneiden und mit ausreichend Drehmoment festziehen

Oftmals kriegt man die gar nicht mehr richtig fest, weil alles schon bissl verkeimt ist.

Hab meine dann nach dem Fahren noch weiter angezogen. Sollte natürlich nicht glühen das ganze, sonst wird die schnell zu heftig gestreckt und Gewinde reißt ab/aus

Also mit bisschen Gefühl arbeiten.

Finn · Geschrieben: 20.06.2013 - 07:16

Edelstahlschrauben 12.9 warmfest eingesetzt mit Keramikpaste. 50 Stück kosten um 10 € bei Förch.