V6 Auspuff

Calle16v · Geschrieben: 12.11.2012 - 20:34

Hi ich hab da mal ne kleine Frage,ich habe nen C25XE BJ 94 und der Vorbesitzer hat den ESD mit dem MSD verschweißt und das auch noch schief. ich habe noch meinen Unfall Calli stehen (C20XE) da ist ein Walker MSD Drunter und ein Remus ESD, kann ich die so ohne Probleme drunterbauen? da der XE ja soweit ich weiss nen kleinern Durchmesser hat.

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Zinnober46 · Geschrieben: 13.11.2012 - 19:12

Servus,

Form und Katanschluss passen, ABER:

C20XE hatte 50mm, der C25XE 55mm Rohrdurchmesser -> Leistungsverlust

Remus-ABE auch für den V6 gültig?

Sonst trenn doch den alten Auspuff auf und schweiß ihn korrekt zusammen

oder Doppelschelle geht auch.

mfg

EDIT: C20XE hat auch 55mm....... Hatte mich da grad verlesen

Sollte also passen.

Calle16v · Geschrieben: 13.11.2012 - 23:13

in der ABE steht nix vom V6 aber das war mir eig nebensächlich da sonst bei diversen Remus Töpfen in der ABE alle aufgelistet sind.

Das mit dem Leistungsverlust hab ich mir schon gedacht da der Querschnitt ja verengt ist,aber das sollte ja auch nicht so extrem sein.
Den alten Auspuff wollte ich eig rausschmeißen da der Halter scheinbar abgerissen ist und es mit einer Gewindestange wohl Provisorisch gelöst worden ist. ich glaube auch das da momentan eine 16v Anlage drunter ist.

Ach der hat auch 55mm Durchmesser ? bin immer von 50mm ausgegangen,und das der Xev und der c25xe 55mm haben.
dann hat sich die Frage ja geklärt^^

Zinnober46 · Geschrieben: 14.11.2012 - 01:47

Ja da gibts hier geteilte Meinungen. Dachte aber auch eher an 55mm allein schon wegen der höheren Maxdrehzahl, kannste ja mal messen bei deiner XE Anlage. Kanns auch nicht mehr genau sagen, mein XE ist schon 12 Jahre her... leider.

Wegen der ABE würde ich einfach mal bei Remus anrufen oder hier schauen: www.remus.eu

mfg

Cormoran · Geschrieben: 14.11.2012 - 07:12

C20NE; C20XE haben 50mm.
C(X)25XE; X20XEV haben 55mm.
C20LET 60mm.

Das sind die Rohraußendurchmesser der Serien-Auspuffanlage.

Hertie2201 · Geschrieben: 14.11.2012 - 09:31

EG-Betriebserlaubnis für nen ESD Opel Remus 90 (e13/L4088) habbsch da.

da stehen beim Calibra nur der NE und XE drin.

Zinnober46 · Geschrieben: 14.11.2012 - 11:07

Hertie2201 hat folgendes geschrieben:

EG-Betriebserlaubnis für nen ESD Opel Remus 90 (e13/L4088) habbsch da.

da stehen beim Calibra nur der NE und XE drin.

Darum gehts ja, die nützt dir nix beim V6. Ist der Beamte dann schlecht drauf darfste den gleich wieder abbauen.

Hatte das gleiche Problem beim LET, da hab ich von Remus extra ne ABE nur für den LET bekommen.

Einfach da mal anrufen.

mfg

Hellbound · Geschrieben: 19.04.2013 - 11:30

Auserdem sind die halter bein v6 und beim xev anders, zb beim esd. Und teurer sind die auspuffanlagen auch.

Hellbound · Geschrieben: 19.04.2013 - 11:30

Auserdem sind die halter bein v6 und beim xev anders, zb beim esd. Und teurer sind die auspuffanlagen auch.

caliebhaber · Geschrieben: 19.04.2013 - 13:09

Der ESD Halter (im Übrigen einfach austauschbar) ist ab BJ 1995 anders und hat in dem Fall nichts mit der Motorisierung zu tun. Es gibt auch V6 und XEVs die noch die Halter mit den Haken und den 8-förmigen Gummis haben

Hellbound · Geschrieben: 03.05.2013 - 15:38

Trotzdem is der dreck fürn xev teurer als für xe oder ne.

Hellbound · Geschrieben: 03.05.2013 - 15:39

Trotzdem is der dreck fürn xev teurer als für xe oder ne.

BJ Hunnicutt · Geschrieben: 03.05.2013 - 17:58

@hellbound

1. reicht es alles nur einmal zu schreiben und 2. geht es hier um einen V6 Auspuff und nicht XEV

Da der Auspuff größer ist, ist es nahezu logisch dass er mehr kostet.