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C-T Kenner
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Auto: Opel Calibra 2.0l 16V C20XE
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 Geschrieben: 23.04.2013 - 21:53 |
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Ich habe von meinem Schlacht V6 die vorderen Bremssättel runter gemacht für meinen 16V Umbau. allerdings will ich nicht auf 5-Loch gehen wegen meinen 18Zoll ASA AR1. Daher suche ich nun die Bremsscheiben mit dem 4-Lochkreis. |
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C-T Urgestein
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Auto: Calibra 2.0i LPG / Calibra Turbo DTM Editon
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| Geschrieben: 23.04.2013 - 23:57 |
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vielleicht ziehe ich falsche schlüsse, aber du schlachtest nen 94er V6 bei dem die Sättel fehlen aber suchst 288er Scheiben?
Wenn du die Sättel aus dem 94er hast, brauchst du die 284er Scheiben !
Dann täten es auch die 280er Meriva Scheiben  |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 24.04.2013 - 00:07 |
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Meriva 16V Turbo (nicht OPC, OPC hatte 5-Loch ^^) |
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C-T Kenner
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| Geschrieben: 24.04.2013 - 07:52 |
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Diese Scheiben giebts bei MRG-Motors.
Mfg Andi |
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C-T Kenner
Themenstarter
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| Geschrieben: 24.04.2013 - 08:40 |
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| caliebhaber hat folgendes geschrieben: |
vielleicht ziehe ich falsche schlüsse, aber du schlachtest nen 94er V6 bei dem die Sättel fehlen aber suchst 288er Scheiben?
Wenn du die Sättel aus dem 94er hast, brauchst du die 284er Scheiben !
Dann täten es auch die 280er Meriva Scheiben |
Ich schlachte den 94er V6, richtig, und bau die Sättel für meinen 16V Umbau ab. |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 24.04.2013 - 08:57 |
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Die Kernaussage lag hier nicht bei der Schlachtung des V6, sondern dass du nen kleinen Denkfehler hast: 94er V6 = Sättel für 284er Scheiben; 97er V6 = Sättel für 288er Scheiben.
Die 288er Scheiben (die du lt. Thread suchst) passen nicht in deine vorhandenen (94er V6) Sättel.
Lg |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 24.04.2013 - 14:54 |
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und in die 284er Sättel passen originale Scheiben vom Meriva A 1.6 (100PS, 280mm, LK4-100), Lieferbar z.B. auch von ATE als PowerDisc |
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C-T Kenner
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| Geschrieben: 24.04.2013 - 15:20 |
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| generation_v6 hat folgendes geschrieben: |
Die Kernaussage lag hier nicht bei der Schlachtung des V6, sondern dass du nen kleinen Denkfehler hast: 94er V6 = Sättel für 284er Scheiben; 97er V6 = Sättel für 288er Scheiben.
Die 288er Scheiben (die du lt. Thread suchst) passen nicht in deine vorhandenen (94er V6) Sättel.
Lg |
Ok, ich dachte das alle V6 die Baugleiche Bremse zum Turbo hätten
Sind die Beläge dann auch vom Meriva? Wären ja sonst aussen 2mm wo die Beläge überstehen. |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 24.04.2013 - 15:31 |
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Berechtigter Einwand, aber nein, Beläge bleiben vom V6...
wie das dann aussieht? Bigfoot hat da schon mal was vorbereitet...
> So 
> Draufsicht
da die Bremsbeläge sonst eher nen mm zu kleiner sind passt das ziemlich genau... |
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| Geschrieben: 24.04.2013 - 20:03 |
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| Buckroyal hat folgendes geschrieben: |
| generation_v6 hat folgendes geschrieben: |
Die Kernaussage lag hier nicht bei der Schlachtung des V6, sondern dass du nen kleinen Denkfehler hast: 94er V6 = Sättel für 284er Scheiben; 97er V6 = Sättel für 288er Scheiben.
Die 288er Scheiben (die du lt. Thread suchst) passen nicht in deine vorhandenen (94er V6) Sättel.
Lg |
Ok, ich dachte das alle V6 die Baugleiche Bremse zum Turbo hätten. |
sind sie auch  aber die "vergrößerung" der bremse auf 288er scheiben kam erst ende BJ 95 du bist mit deinem spender quasi zu früh dran 
mfg
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C-T Kenner
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| Geschrieben: 24.04.2013 - 22:59 |
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Danke für die Hilfe. Wieder was gelernt. Schön das es ein Baukastensystem gibt.
Eine letzte Frage abernoch. Die Scheiben sind beim V6 original 24mm dick und beim Meriva 25mm.
Scheinbar muss das ja gehen wie die Bilder beweisen, aber weiß das jemand ganz genau? |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 24.04.2013 - 23:10 |
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Der 1 mm mehr Scheibendicke wird passen. Drückt man beim Einbau halt die Bremskolben etwas weiter zurück dann werden die Beläge schon reinpassen.
Was mir mehr Sorgen machen würde, die 280er ist ja an der Seite 2 mm kleiner als die 284er. Das heißt, da wo die Bremsbeläge normalerweise den Grat hinterlassen, schauen sie bei der 280er Scheibe über den Rand hinaus. Ich könnte mir vorstellen, das die Beläge da an der Kante bröckeln und bröseln und nicht so lange halten. Ist aber nur Spekulation von mir.
Aber rein instinktiv würde ich lieber eine 284er Scheibe holen, falls es die in 4-Loch gibt. |
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Gruß Christian
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C-T Kenner
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| Geschrieben: 24.04.2013 - 23:26 |
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| calibaba 1 hat folgendes geschrieben: |
Aber rein instinktiv würde ich lieber eine 284er Scheibe holen, falls es die in 4-Loch gibt. |
Gibt es ja scheinbar nicht. |
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C-T Meister
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| Geschrieben: 25.04.2013 - 00:31 |
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hier gibt es die Scheiben die du brauchst...
Scheiben |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 25.04.2013 - 08:12 |
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| Buckroyal hat folgendes geschrieben: |
| calibaba 1 hat folgendes geschrieben: |
Aber rein instinktiv würde ich lieber eine 284er Scheibe holen, falls es die in 4-Loch gibt. |
Gibt es ja scheinbar nicht. |
Doch gibt es. Habe ich damals übers Turbo-Forum bezogen. |
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