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C-T Lehrling
Dabei seit: 20.06.2010 Alter: 33
Beiträge: 46
Wohnort: D-33165 Lichtenau
Auto: Opel Calibra C20LET
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Geschrieben: 05.12.2012 - 03:30 |
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Hey,
habe folgende Fehler ausgelesen und wollte mal fragen was genau ich tuen kann um die zu beheben. Wäre nett wenn mit jemand helfen könnte.
Motorsteuergerät:
Fehlercode 31 - kein Motordrehzahlsignal
Fehlercode 41 - Schalter 1.Gang Erkennung Spannung niedrig
Fehlercode 42 - Schalter 1.Gang Erkennung Spannung hoch
Allradsteuergerät:
Fehlercode 31 Induktiver Impulsgeber (Motordrehzahl)
*Ausfall des Drehzahlsignalss*
Fehlercode 33 Magnetventil
*Kabelunterbrechung* |
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Geschrieben: |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 27.12.2005
Beiträge: 3084
Danke-Klicks: 42
Wohnort: D-83128
Auto: Opel 3x Calibra C20NE / XE / LET Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 05.12.2012 - 07:16 |
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Hi, also beide FC 31 is klar, wenn der Motor nicht läuft.
FC 33 wird wohl nen Kabelbruch beim Magnetventil sein, oder der Stecker.
Bei FC 41/42, bin ich grad überfragt. |
_________________ Ich liebe den Calibra, es ist einfach "mein Auto".
Golf wird nicht gefahren, sondern gespielt !!
Fahrzeughistorie: VW Polo 1, Peugeot 305,VW Polo 1,VW Scirocco 2,VW Derby 1,VW Jetta 2,Calibra C20XE,Corsa A (Winter),Corsa A (Winter),Astra F Caravan, Calibra C20XE (Sommer, Alltag), Calibra C20NE (Winter R.I.P. 06.12.2020),Calibra C20LET (Sommer, Spassauto), Audi A4b5 VFl. (Winter) |
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C-T Lehrling
Themenstarter
Dabei seit: 20.06.2010 Alter: 33
Beiträge: 46
Wohnort: D-33165 Lichtenau
Auto: Opel Calibra C20LET
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Geschrieben: 06.12.2012 - 12:00 |
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Thx schonmal
Hat sich alles geklärt, der Fehler 41,42 ist ein Sensor der bei Automatikgetrieben verbaut wird. Wieso das jetzt in mein Steuergerät eingeschaltet ist weiß ich nicht genau, der Vorbesitzer meinte er hatte das mal mit ein anderes getauscht und danach wäre der Fehler aufgetaucht und die Firma EDS hätte ihn gesagt Sie könne das für 100€ wieder abschalten. Jedoch meinte eine Opel Werkstatt zu mir sie könnten das nicht abschalten. Das ist schon ein wenig seltsam. |
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