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Der_Stork
C-T Lehrling
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Beitrag: 668081 Geschrieben: 05.12.2012 - 03:30 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hey,
habe folgende Fehler ausgelesen und wollte mal fragen was genau ich tuen kann um die zu beheben. Wäre nett wenn mit jemand helfen könnte.

Motorsteuergerät:
Fehlercode 31 - kein Motordrehzahlsignal
Fehlercode 41 - Schalter 1.Gang Erkennung Spannung niedrig
Fehlercode 42 - Schalter 1.Gang Erkennung Spannung hoch

Allradsteuergerät:
Fehlercode 31 Induktiver Impulsgeber (Motordrehzahl)
*Ausfall des Drehzahlsignalss*

Fehlercode 33 Magnetventil
*Kabelunterbrechung*
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Beitrag: 668082 Geschrieben: 05.12.2012 - 07:16 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hi, also beide FC 31 is klar, wenn der Motor nicht läuft.
FC 33 wird wohl nen Kabelbruch beim Magnetventil sein, oder der Stecker.
Bei FC 41/42, bin ich grad überfragt.

_________________
Ich liebe den Calibra, es ist einfach "mein Auto".

Golf wird nicht gefahren, sondern gespielt !!



Fahrzeughistorie: VW Polo 1, Peugeot 305,VW Polo 1,VW Scirocco 2,VW Derby 1,VW Jetta 2,Calibra C20XE,Corsa A (Winter),Corsa A (Winter),Astra F Caravan, Calibra C20XE (Sommer, Alltag), Calibra C20NE (Winter R.I.P. 06.12.2020),Calibra C20LET (Sommer, Spassauto), Audi A4b5 VFl. (Winter)
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Der_Stork
C-T Lehrling
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Auto: Opel Calibra C20LET
Beitrag: 668245 Geschrieben: 06.12.2012 - 12:00 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Thx schonmal zwinkern.gif
Hat sich alles geklärt, der Fehler 41,42 ist ein Sensor der bei Automatikgetrieben verbaut wird. Wieso das jetzt in mein Steuergerät eingeschaltet ist weiß ich nicht genau, der Vorbesitzer meinte er hatte das mal mit ein anderes getauscht und danach wäre der Fehler aufgetaucht und die Firma EDS hätte ihn gesagt Sie könne das für 100€ wieder abschalten. Jedoch meinte eine Opel Werkstatt zu mir sie könnten das nicht abschalten. Das ist schon ein wenig seltsam.
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