[X20XEV] calibra oder astra coupe

Zuendkerzenmaenchen · Geschrieben: 04.12.2012 - 01:15

der kack golf is von einer 53 jährigen frau. is ein 2001er raucht. knackst und scheppert. elektrik spinnt.(typisch für vw)

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black-cali · Geschrieben: 04.12.2012 - 09:54

Also wenn mich der Calibra nicht besonders begeistern würde, weil mein Vater 6 Jahre einen hatte und ich nicht selbst seit 12 Jahren einen hätte und ich völlig unbefangen ein Coupe von Opel kaufen wollte, würde ich vermutlich das Astra Coupe nehmen.
Von der Motorisierung auf keinen Fall nen Turbo. Möglicherweise sogar nen Astra Twin-Top, wenn der Preis stimmt, wo man da zuerst klären müsste, warum sich die Dinger ums verrecken nicht verkauft haben.

Ein guter Calibra zu nen vernünftigen Preis ist schwer zu finden, unbehandelte eh kaum und wenn se gemacht sind kannst nicht druntergucken.

Joe Vitarbo · Geschrieben: 04.12.2012 - 13:43

metalgearsolid hat folgendes geschrieben:

Der Astra lebt im Vergleich zum Cali von Drehzahl. Von unten rum geht er recht bescheiden voran, aber wenn der 1.8er mal auf touren kommt ist auch der annehmbar flott.

Vorteil wär auch noch das Thema rost - sucht man beim Astra vergebens.

mariogt18 hat folgendes geschrieben:

Platz haste natürlich im Calibra mehr vorallem im Kofferraum, was ich da schon alles drinne hatte da haben selbst Benzfahrer nicht schlecht geschaut und die hatten noch ne Dachbox drauf

Jep, gerade eben haben wir einen 55" Samsung Fernseher mit dem Cali transportiert

Sitze umlegen und ab gehts

... was träumst du nachts??

Astra G Coupe und Cabrio sind die gleichen Gammelböcke wie der Calibra...
Die anderen Karosserievarianten sind etwas besser..
Die Karosserien vom Coupe und Cabrio sind beide von Bertone zusammengenagelt. Und wie in Italien traditionell üblich, bescheiden verarbeitet. Niemand kauft sich einen Ferrari wegen der Verarbeitungsqualität...

Der Tankstutzen gammeltim stillen weg, die vorderen Längsträger (Opels mehrlagiges Zwiebelblech), Radläufe und Windschutzscheibenrahmen...Durchführung ABS-Kabel unter der Rücksitzbank... Kantenrost an Auspuffhalterungen, Abschlepphaken und Endspitzen...
Und wie bei Calibra siehts hinter der Radhausverkleidung bzw. Schmutzsammelverkleidungen hinten übelst aus..

Teilweise sind die grausamen Schweißpunkte (Rotzbröckel) falsch gesetzt bzw. komplett durchgebrannt... Dichtmasse sinn- und planlos verteilt... Eben die große Schule italienischer Karosseriebaukunst...

metalgearsolid · Geschrieben: 04.12.2012 - 14:07

Ich träume gut, hat aber nix mit dem Thema zu tun - Themenverfehlung

Komm her und überzeuge dich selbst. Glauben musst du es nicht aber es ist eben so. Und nicht, dass kommt "Sommer -und Schönwetterauto"... nein, der wird das ganze Jahr über bewegt.

Auf die Pflege kommt es an.

Um noch ein wenig nachzulegen: Ein weiterer Astra G BJ02 (kein Coupè) in unserem Besitz rostet auch nicht

Zuendkerzenmaenchen · Geschrieben: 04.12.2012 - 16:26

und was haltet ihr vom vectra b facelift?

nebu · Geschrieben: 04.12.2012 - 16:51

Zuendkerzenmaenchen hat folgendes geschrieben:

und was haltet ihr vom vectra b facelift?

Hab ich ja vorne bereits geschrieben. Das war ein Facelift Vectra B. Der Vectra B als Irmscher, hat bereits nen recht nettes Fahrwerk, man sitzt gut drin und vom Design her weiss er auch einem zu gefallen. Aber leider war das halt auch die Zeit wo bei Opel nicht sonderlich auf Qualität geachtet wurde und das merkt man beim Vectra B ganz deutlich.

Ich hab schon einige von den Dingern im Bekanntenkreis gehabt und selten so viele Defekte an einem KFZ erlebt wie dort. Hinzu kommen dann noch die Dinge die mir bei der Probefahrt schon aufgefallen sind wie z.b. ein Armaturenbrett das knackt und knarzt wenn man die Heizung einschaltet, oder aber ein Poltern an der Hinterachse, obwohl da inzwischen sämtliche Lager getauscht wurden, quitschende Heckklappe, ausgelutschte Dämpfer, ausgelutschte Schaltung, Diff geht gern je nach Getriebe kaputt (Kollege hat damals innerhalb von 2 Jahren 3 Getriebe zerlegt), Lenkgetriebe fängt an zu siffen, Rost auch auch ein Thema, selbst beim Facelift.

Zuendkerzenmaenchen · Geschrieben: 04.12.2012 - 17:17

ok. @ nebu: also kann ich mir das gleich meinen 95er x20xev cali behalten?

lg

nebu · Geschrieben: 04.12.2012 - 17:35

Meiner Meinung nach ja, aber das muss immer jeder für sich selbst wissen. So ein B Vectra ist halt ein Familienauto und ein Calibra ein Sportcoupe. Sprich wenn du Kinder hast oder haben willst fällt der Calibra einfach aus dem Raster und dann ist ein B Vectra allein aus Sicherheitstechnischen Aspekten interessant, weil da die Entwicklung ja auch immer weiter geht.

Ich kann nur für mich sprechen. Ich wollte mir halt auch den B Vectra als Facelift Sport holen als Kombi mit der 1.8er Maschine oder V6 je nachdem was gerade verfügbar ist und es riet mir nicht nur jeder Mechaniker davon ab, sondern ich war auch nach der Probefahrt ziemlich enttäuscht.

Ich hatte dann noch einen Astra F Caravan auf dem Hof stehen und hab mir den wieder flott gemacht, hab sämtliche Verschleissteile getauscht usw.

-War billiger als ein Vectra B Sport
-Macht mit dem c20ne jetzt tierisch Laune
-Fast unkaputtbare Technik
-Günstige Ersatzteilbeschaffung aller Art möglich

Hab zwar manchmal an der Entscheidung gezweifelt ob das das richtige war, aber im Endeffekt bin ich happy mal schauen wieviel km er jetzt noch drauf kriegt, aber ich denke ich werde die nächsten Jahre sehr wenig daran reparieren müssen.

Zuendkerzenmaenchen · Geschrieben: 04.12.2012 - 17:38

naja hab jz eine kleine tochter mit 3 monaten.

lg

Nixplaner · Geschrieben: 04.12.2012 - 17:43

meine sis fährt n 1.8er b und hatte noch keine mängel...kommt immer auf die behandlung an. hinterachspoltern hat er gerne, das ist aber 1x buchsen wechseln und dann wars das. im v-f ne bekannte geschichte, nur kommen die meisten nicht drauf und wechseln lieber alle gummis und lager vorher. aber da n rostfreien zu finden ist schon ein akt (hab selbst die letzten wochen über 20 stk angeschaut und war nix dabei).

black-cali · Geschrieben: 04.12.2012 - 21:06

Ich weis nicht was ihr habt...
hab noch n Vectra B Sport Facelift, seit 50tkm ein zuverlässiges Fz. außer nem Kurbelwellensensor hat ihn noch nix lahmgelegt....
Außer jedes Jahr den Service hab ich noch nix gemacht, vom Rost ist er für seine 12 Jahre auch ok...
Mal abgesehen vom Durst, bin ich voll zufrieden, aber das wusst ich ja vorher...