Teil-Restaurierung Cali V6

black-wotan · Geschrieben: 28.10.2012 - 08:28

Ich verstehe nicht wie ein 97 Calibra von unten so aussehen kann

Ich fahre den Gleichen, Sommer wie Winter, kein Rost, OK habe vor 3 Jahren den Unterboden einmal neu gemacht!
Aber auch da war kein Rost an den Stellen, schon garnicht was, was man schweissen muss.
Aber respekt für die Arbeit

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generation_v6 · Geschrieben: 28.10.2012 - 11:54

Tolle arbeit, tolle Doku! Ich verzehre mich regelrecht nach solchen Foto-Doku's - also, weiter machen!

OPCAndi · Geschrieben: 28.10.2012 - 14:47

Also Leute, es wurde noch einiges mehr gemacht, nur hatte ich oft keine Kamera dabei

Ein paar kleinigkeiten am Motor gemacht, Zahnriemen mit Wapu und allem was dazugehöhrt, leider ohne Bilder.
Umgebaut auf 16V Ölkühler extern.

Zusatzwasserpumpe und Flex-Rohr getauscht

Das ist die defekte Pumoe

Jetzt gehts an zerlegen für die Neu-Lackierung

So sah er vorher aus

Er wird wieder im Originalfarbton lackiert
Danke für euer Lob.

Wenn jemand eine bessere Lösung für den Ölkühler weiß, her damit.

Fortsetzung folgt.......

Rexiz · Geschrieben: 28.10.2012 - 15:23

Sehr gute Doku

Bilder, die solche Arbeiten am Calibra zeigen, kann ich mir den ganzen Tag anschauen und es ist immer wieder interessant.
Jeder hat andere Problemstellen und sie werden gut behoben.

Daumen hoch und Vorfreude auf neue Bilder und Infos

Vectra-AV6 · Geschrieben: 28.10.2012 - 15:55

Warum bauen die Leute auf externen Ölkühler um?

Das ist kontraproduktiv der wurde mit voller Absicht so verbaut und nicht aus Spaß an der Freude.

Ansonsten gute Arbeit und weiter so!

OPCAndi · Geschrieben: 28.10.2012 - 19:42

@ Vectra-AV6
Hat beides Vor-Nachteile.
So, gibt heute nochmal Bilder für euch

Nach dem Aufräumen

Diese sch... schleiferei geht mir auf die Eier, aber ohne Fleiß nur Scheiß.. oder wie war das

wuki · Geschrieben: 28.10.2012 - 20:51

Muss mich auch als stiller Mitleser outen. Tolle Arbeit, bin schon auf weitere Fotos gespannt.

mbl240 · Geschrieben: 28.10.2012 - 21:00

OPCAndi hat folgendes geschrieben:

aber ohne Fleiß nur Scheiß.

Normalerweise gehen solche Schnellrestos immer in die Hose aber technisch habe ich hier nichts zu bemängeln.

Die anfängliche Stille in diesem Fred lag zumindest bei mir daran, dass ich schon oft solche "Ich restauriere jetzt alles" Freds gesehen habe und nach dem Ausbau des Armaturenbretts enden sie dann, deswegen schaue ich sowas normalerweise nicht mehr an.

Hast du Erfahrungen mit MS auf dem Unterboden ? Ich habe das in kürze auch vor, bin mir aber noch etwas unschlüssig ob das Fett dafür wirklich gut ist. Deswegen habe ich gerade einen Versuch an der rostigen Aussenseite meines Calles gestartet, bisher scheint es zu funktionieren.

mfg
mb

OPCAndi · Geschrieben: 28.10.2012 - 21:38

Ist keine Schnellresto, habe 2010 damit angefangen, und viele sachen, die gemacht wurden, habe ich nicht dokumentiert,
müsste aber anhand der Bilder schon zu sehen sein, dass es nicht nur für ein oder zwei Jahre gemacht wurde/ist.
Die Längsträger kann man nicht an einem Tag so machen, da ist alles mit Flachstahl eingeschweißt worden, das ist nicht
eben mal in 10min. gebogen, oder das Blech im Fußraum hinten rechts, da hab ich soger die Ausnehmungen mit eingearbeitet,
das hat net wirklich was mit schnellresto zu tun

Die Federteller wurden auch nur zur Vorsorge ausgebort und das Blech dahinter ersetzt, war von ausen auch kein Rost zu sehen.

Aber freut mich, das es trotzdem gefällt.
Bei Unklarheiten einfach weiter fragen, bin für Kritik und Meinungen immer offen

Mfg Andi

mbl240 · Geschrieben: 29.10.2012 - 20:28

In dem genannten Zeitrahmen klingt es fundiert.
Die Sicke in dem Bodenblech habe ich gesehen; die klöppelt man nicht in 3 Sekunden hin.

Wollte nochmal nach deinen Erfahrungen mit Mike S auf dem Unterboden fragen.

mfg
mb

OPCAndi · Geschrieben: 01.11.2012 - 00:27

Ich sleber hab das erste mal einen Uboden mit MS konserviert, aber ein Freund von mir
hat das bei seinem E46 gemacht und das sah nach dem 2ten Winter noch immer perfekt aus, anrostungen wurden damit komplett stillgelegt.

So, es gibt wieder Bilder

Es wurde mal etwas gefüllert

Das ist die erste Schicht, wird komplett mit dem "Schleifpackerl" abgezogen, und dann nochmal komplett gefüllert.

4

Bilder von den gefüllerten Anbauteilen folgen in kürze.

Mfg Andi

hoffi_14 · Geschrieben: 02.11.2012 - 21:14

OPCAndi hat folgendes geschrieben:

Er wird wieder im Originalfarbton lackiert

Sehr gute Entscheidung, und die originale Innenausstattung gehört für mich auch wieder rein.
Ich finde, dass das Chequers oder wie die heißt, unheimlich gut aussieht.

P.S. Dein Opc ist aber auch

hatte letztes Jahr das Vergnügen einen zu fahren, aber aus dem Kauf ist leider nichts geworden.

Also weiter viel Erfolg bei der Restaurierung und versorg uns weiter schön mit Bildern.
Weiter so, find ich

OPCAndi · Geschrieben: 02.11.2012 - 23:22

Ausstattung kommt auch wieder die originale rein, wird nur vom Sattler überarbeitet.

Und es gibt wieder Bilder für euch

Die nächsten Bilder kommen nächste Woche

Mfg Andi

OPCAndi · Geschrieben: 11.11.2012 - 16:13

Gestern Staub gefressen ohne Ende.

Aber Lackiertermin ist am 15. Dezember

Fortsetzung Folg natürlich.....

wuki · Geschrieben: 12.11.2012 - 11:10

fein fein. Lackierst ihn wieder in Originalfarbe?