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Wohnort: D-84478 Waldkraiburg Auto: Opel Calibra c20let
Geschrieben: 29.10.2012 - 18:06
Langsam gehts vorwärts
Bilderupdate:
Auf dem letzten Bild erst mal mit Kabelbindern befestigt um zu sehen wie viel Platz ich habe.... (mit der Original Stoßstange etwas optimiert keine Probleme)
Dabei seit: 10.09.2005 Alter: 46 Beiträge:1685 Danke-Klicks:20 Wohnort: CH-2575 Hagneck Auto: Opel Calibra C20LET EDS Ph.3+, FWD, Auszeichnungen:2
Geschrieben: 29.10.2012 - 18:14
Ich nehm an das ist ein universal LLK?
Was nimmst den da fürne Verrohrung bzw.von wo?
Gruss
_________________ Jage nicht was du nicht töten kannst................!
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Eidg.Dipl.Karrosseriebauer
Dabei seit: 16.10.2004 Alter: 38 Beiträge:6744 Danke-Klicks:40 Wohnort: D-96120 Bamberg Auto: Opel Calibra C20LET & X30GEK Auszeichnungen:1
Geschrieben: 29.10.2012 - 18:56
die verohrung von eds passt 1 a mit diesen universal kühlern. verkaufen die auch ohne den kühler. hab damals 120 euro dafür bezahlt. wegen den paar euros wo mans ich spart war ich echt zu faul selbst was zu bauen...
und dem block macht da smit den kopfschrauben auch nix, wenn man sie bis anschlag rein schraubt. würde für die aktion halt keine neuen kopfschrauben verwenden
Dabei seit: 18.11.2005 Beiträge:1082 Danke-Klicks:25
Auto: Opel Calibra 4x4 Turbo C20LET Auszeichnungen:1
Geschrieben: 29.10.2012 - 22:59
Ist der Block so eingebaut worden wie er war? Also wie er auf den Bildern abgebildet ist?
Zumindest am 3. Zylineder hast du Auswaschungen vom Kreuzschliff, was darauf schließen lässt, dass er nicht überholt wurde.
Wenn der einmal draußen ist machs doch gleich richtig, zumal du das Getriebe ja auch überholt hast.
Was fürn Lader kommt dran? Für nen K16 ist der LKK bissl zu groß:)
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