[C20LET] Downpipe Ein-/Zweiflutig Unterschiede

Cormoran · Geschrieben: 26.06.2012 - 23:49

Hallo zu später Stunde,

ich habe mich eben ein bisschen mit dem Thema Abgasanlagen bzw. Downpipes für den LET beschäftigt.
Klar ist wohl, dass zweiflutige Downpipes mehr Leistung bringen würden, da das "Turboknie" wegfällt. Klingt logisch.

Jetzt bin ich bei meiner Suche auf folgendes Bild gestoßen:

KLICK MICH

Wie ist es denn nun damit? Aufgebaut wie eine zweiflutige DP, allesdings ohne Leitblech vom Wastegate Abgang.
Oder.. aufgebaut wie eine einflutige DP, allerdings bis zum Turbolader nach oben geführt.

Was ist von solch einer DP zu erwarten?
Eher zu vergleichen wie eine einflutige? Oder doch eher wie eine zweiflutige?

Bitte mit Begründung

Lg, Mario

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

caliv6_1995 · Geschrieben: 27.06.2012 - 00:18

Vorweg, die gezeigte DP müsste vom Em Racing sein und ist eine Einflutige (1 Rohr)
2 Flutige wie z.b. von Friedrich Motorsport haben nen getrennten Ausgang fürs Wastegate.
Hab mich auch schon mit dem Thema beschäftigt und soweit ich gelesen habe sind die Unterschiede zu vernachlässigen bzw. teilen sich da die Meinungen.
Ich glaube der User F_Calibra hatte das mal ausführlich im LET Forum erklärt.
Bei dir 2 Flutigen kommt es anscheinend bei der wieder Zusammenführung in ein Rohr zu Verwirbelungen die den Vorteil der 2 flutigen somit aufheben.

Bei der gezeigten ist am Ende die Verjüngung klar von Nachteil,aber das könnte man ja ändern.

Nutz · Geschrieben: 27.06.2012 - 10:51

Wichtig is bei ner DP nur, dass der lader aus beiden Öffnungen frei ausatmen kann...solange also das enge und viel zu geknickte Serienturboknie weg ist, ist das Hauptproblem gelöst.

Ob die Gase nun direkt am Laderausgang oder erst weiter unten im Rohr zusammengeführt werden, ist im Grunde egal.

Jens Cliff · Geschrieben: 27.06.2012 - 11:32

Laut einer Messung bei einem Tuner, die io let Forum veröffentlicht wurde sind da nur 3 oder 4 ps unterschied bei dem selbem Fahrzeug am einen Tag gemessen ... Was die abgastemperaturen sagen weiß ich nicht ...

MfG Jens

Nutz · Geschrieben: 27.06.2012 - 11:57

3-4PS zwischen Einflutiger und Zweiflutiger oder zwischen Ein-/Zweiflutiger und Serienknie mit Serienhosenrohr?

caliebhaber · Geschrieben: 27.06.2012 - 12:41

Geht es bei der DP überhaupt um Maximalleistung? Ist das eine aussagekräftige Angabe, die vernünftig belegt, was eine DP eigentlich bringen soll?

blueshark · Geschrieben: 09.04.2022 - 06:56

Hallo miteinander

Grabe das Thema mal aus.
Würde die im ersten Beitrag gezeigte DP jetzt was bringen, wenn der Rest der Abgasanlage original bleibt? Eds Phase 1 ist noch verbaut.

LG Christian

Dani1 · Geschrieben: 11.04.2022 - 09:07

Gibts für den LET überhaupt eine Downpipe welche per ABE o.ä. legal im Bereich der STVZO gefahren werden darf?

Vectra-AV6 · Geschrieben: 11.04.2022 - 17:19

Ja von Friedrich Motorsport.

Dani1 · Geschrieben: 12.04.2022 - 08:01

Die von Friedrich ist ohne Zulassung!

Vectra-AV6 · Geschrieben: 12.04.2022 - 18:00

Grade ma nachgeschaut die zweiflutige gibts garnicht mehr die war mit Gutachten.

let-vectra · Geschrieben: 13.04.2022 - 12:30

Im alten Friedrich Gutachten war sie mit Zulassung 😉

Die Einflutige von Irmscher war damals auch mit TÜV, sogar
in Verbindung mit den Leistungsstufen

blueshark · Geschrieben: 13.04.2022 - 18:37

Vielleicht hat ja auch auf meine Frage jemand eine Antwort