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C-T Kenner
 
Dabei seit: 28.05.2008
Beiträge: 54
Wohnort: D-67454 Haßloch
Auto: OPEL Calibra Keke Rosberg Edition
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Geschrieben: 16.05.2012 - 09:47 |
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Hallo Leute,
war gestern beim TÜV
Hinten links vor der Achse ist der Längsträger durchgerostet. Sagt der Typ zu mir: "Das ist das Todesurteil".
Ich war erst mal bedient und mir war zum Kotzen übel
Der andere Pille-Palle, den er bemängelt hat ist nicht der Rede wert.
Kann mir jemand Tips geben, was ich nun machen soll, will mich wirklich nicht von meinem Cali trennen
Danke im Voraus!
Sandy |
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C-T Meister
 
Dabei seit: 09.01.2012 Alter: 33
Beiträge: 299
Wohnort: D-58300-Wetter an der Ruhr
Auto: Calibra CLassic V6 in Amarenarot, 30/30 // VW T3 Kasten 1.6D (CS) C25XE
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Geschrieben: 16.05.2012 - 09:54 |
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C-T Legende
 
Dabei seit: 30.01.2005 Alter: 40
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Wohnort: D-Sohren
Auto: Opel Calibra x30xe Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: 16.05.2012 - 10:12 |
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Kommt drauf an wie lange du noch fahren willst. Ich würd nicht den gesamten Längsträger raustrennen, sondern nur das verrostete Stück raus flexen, dann nen dickes Blech drüber, alles versiegeln und gut is dann kriegt der auch wieder Tüv. |
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C-T Urgestein
 
Dabei seit: 15.06.2010 Alter: 39
Beiträge: 3359
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Wohnort: D-Dortmund
Auto: Opel + AUDI Calibra + A4 C20NE
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Geschrieben: 16.05.2012 - 15:47 |
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was ist denn mit demträger hinterm tank? als ich mal mit nem cali zum tüv fuhr den ich kaufen wollte, meinten die "träger links verrostet und der hinterm tank wird nich besser sein". (an dem war noch nen bisschenmehr kaputt und fel dann raus)
hast du nen bildgemacht vom rost? |
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C-T Kenner
  Themenstarter
Dabei seit: 28.05.2008
Beiträge: 54
Wohnort: D-67454 Haßloch
Auto: OPEL Calibra Keke Rosberg Edition
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Geschrieben: 17.05.2012 - 12:08 |
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Hallo Leute,
erst mal vorweg, ich hab mal ein Bild hochgeladen damit Ihr meinen Liebling, wenn auch nur klein mal sehen könnt.
@ Ruhrcruiser: Danke erst mal für den Link.
@ nebu: Wenns für manche auch blöd klingt, aber ich möchte meinen Keke gerne noch so lange fahren, bis wirklich nichts mehr geht. Klingt verrückt is aber so, hab nach dem TÜV Rotz und Wasser geheult
@ Needles : Also, außer ein paar Kleinigkeiten, haben sie nichts bemängelt, die sind nicht der Rede wert, ein Bild hab ich noch nicht gemacht, Samstag kann ich mir ihn nochmal von unten ansehen und dann auch ein Bild machen.
Wie das jetzt hinter dem Tank aussieht weiß ich nicht.
Auf dem TÜV-Bericht steht: 602 Rahmen/tragende Teile Korrisionsschäden mit erheblicher Schwächung: hinten links Rahmen hinten links vor Achse durchgerostet.
Der Typ hats mir dann auch gezeigt, aber ich war im "Schockzustand" und könnt Dir nicht mal mehr sagen, wie es wirklich ausgesehen hat.
Man kann es einsgeschränkt sehen und fühlen wenn man in den Radlauf greift.
Also nun wisst Ihr, wie ich meinen Cali liebe, zumal ich ihn schon seit 14 Jahren fahre und er nach meinen 2 Manta's mein Traumwagen ist.
Also nochmals danke für die bisherigen Antworten.
Sandy  |
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C-T Legende
 
Dabei seit: 16.10.2004 Alter: 40
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Auto: Opel Calibra C20LET & X30GEK Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 17.05.2012 - 12:14 |
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zeig mal unbedingt n bild bevor du dir da riesige sorgen machst.
weil wenn du das fühlen kannst, wenn du durch den radlauf greifst, wie willst du da pberhaupt an den längsträger kommen?
nicht das das "nur" de rinnenradlauf ist und der sich bissle blöd ausgedrückt hat. weil der ist relativ einfach geschweisst |
_________________ KFZ-Techniker-Meister |
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C-T Kenner
  Themenstarter
Dabei seit: 28.05.2008
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Wohnort: D-67454 Haßloch
Auto: OPEL Calibra Keke Rosberg Edition
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Geschrieben: 17.05.2012 - 12:19 |
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@Fleischwurst: Hab mich wohl falsch ausgedrückt, man kann "Rostfetzen" oder wie auch immer man das ausdrückt sehen, und fühlen wenn ich durch den Radlauf durchgreife, ca 30 cm vor dem Federteller
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