SKN 3.0 Calibra wie verkaufen?

Rafterman · Geschrieben: 09.05.2012 - 20:54

Ich denke du wirst dich mit dem Gedanke des Einmottens anfreunden. Es gibt so gut wie keinen Opel der wirlich wertvoll geworden ist. Guck mal nach den Lotusomegas usw. die sind auch nicht wertvoller geworden. Bzw. außer ner handvoll Bekloppter sucht sowas keiner. Zudem ist deiner ja auch noch nen Umbau von Vierzylinder auf V6 was mich z.B. abhalten würde.

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calli25v6 · Geschrieben: 09.05.2012 - 20:56

Ist der Motor mit Getriebe Eingetragen?

calibrahannover · Geschrieben: 09.05.2012 - 21:00

Motor mit f28 ist eingetragen!

Ich habe im inserat die serienleistung von 211 ps angegeben, weil es so auch eingetragen ist. Er hat 250 ps.

Nutz · Geschrieben: 10.05.2012 - 10:04

N top gepflegter Last-Edition mit perfektem MV6-Umbau ohne Bastelscheisse wird hier abgespeist mit "keiner zahlt für n alten Opel so viel" oder "wenn der überhaupt 5000 bringt", etc...aber für n beschissenen Serien-Turbo in ungefähr gleichem Zustand und ohne die LE/Cliff-Front etc wird der Preis in die Höhe gelobt, als wäre es n legendärer Oldtimer. Schon arm.

Wie gesagt, wenn ich die Kohle hätte, würd ich ne schon bei mir stehen haben.

Mcalibra · Geschrieben: 10.05.2012 - 17:18

Das ist aber leider das Problem an umbauten und nicht-turbos...keiner zahlt nen angemessenen preis...

Aktuell meldet sich noch nichtmal wer wg.meinem Turbo...obwohl er zu dem preis das aktuell beste preis-leistungs Verhältnis bietet...für die 5 scheine kriegst grad keinen besseren turbo...alles funzt, poliert ist er und den beschädigten koti hab ich auch gewechselt...

Auch wenn dein 3.0er es locker wert ist, brauchts Glück...es wird lange dauern bis sich wer findet...seh ich grad bei mir selbst auch...

Aber viel Glück.

Mfg, Micha

Nutz · Geschrieben: 10.05.2012 - 17:25

Naja, aber das is ja kein Umbau ala Turbo-Frontfräse, wo es viele Nachteile gibt und wo n Originaler besser ist. N MV6 Umbau mit F28 ist erstens nicht Serie zu bekommen und zweitens in allen Belangen wesentlich besser als jeder originale V6 und für die wird ja auch in gleichem Zustand 4000 und mehr bezahlt.

Aber was stimmt is, dass es eben wenige gibt, die mehr als 3Scheine für n Calibra ausgeben können oder wollen...es is und bleibt halt nen Bauernporsche und wie man sieht wird man selbst n Turbo nicht oft für das los, was man gern hätte. Da gehen nur die top Gepflegten oder eben die perfekten Umbauten für viel Geld weg...

AntHraX · Geschrieben: 10.05.2012 - 19:39

In spätestens zwei Jahren schieben wir die Autos eh nur noch im Forum hin und her....

calibrahannover · Geschrieben: 10.05.2012 - 20:06

Aufgrund der aktuellen sachlage werde ich ihn wohl einmotten müssen. Hört sich vielleicht komisch an, aber ich habe im Moment einfach die Lust verloren. Ständig muss altersbedingt was dran gemacht werden, was auch nicht unbedingt was mit dem Umbau zu tun hat, sondern eher damit, dass das Fahrzeug nun mal schon 15 Jahre alt ist.
Und dann muss man ständig mit Fähren, damit er keine Standschäden bekommt, oder die Batterie schwächet.
+ die Garage, die belegt ist, weil der calibra drinsteht.

Am liebsten würde ich ein Haus mit Doppelgarage bauen. Dann braeuchte ich mir keine Gedanken mehr machen. So muss ich jetzt erstmal einen vernünftigen und günstigen unterstellplatz finden.

Hertie2201 · Geschrieben: 10.05.2012 - 20:09

calibrahannover hat folgendes geschrieben:

Aufgrund der aktuellen sachlage werde ich ihn wohl einmotten müssen. Hört sich vielleicht komisch an, aber ich habe im Moment einfach die Lust verloren. Ständig muss altersbedingt was dran gemacht werden, was auch nicht unbedingt was mit dem Umbau zu tun hat, sondern eher damit, dass das Fahrzeug nun mal schon 15 Jahre alt ist.
Und dann muss man ständig mit Fähren, damit er keine Standschäden bekommt, oder die Batterie schwächet.
+ die Garage, die belegt ist, weil der calibra drinsteht.

Am liebsten würde ich ein Haus mit Doppelgarage bauen. Dann braeuchte ich mir keine Gedanken mehr machen. So muss ich jetzt erstmal einen vernünftigen und günstigen unterstellplatz finden.

Im Wohnzimmer unter die Decke hängen

nebu · Geschrieben: 10.05.2012 - 20:23

Ich kenn das Problem. Letzten Monat 200€ an Ersatzteile rein gehangen diesen Monat bin ich auch schon wieder bei 150€. Es nervt manchmal einfach nur noch.

calibrahannover · Geschrieben: 10.05.2012 - 20:30

nebu hat folgendes geschrieben:

Ich kenn das Problem. Letzten Monat 200€ an Ersatzteile rein gehangen diesen Monat bin ich auch schon wieder bei 150€. Es nervt manchmal einfach nur noch.

Das kann ich leider nur bestätigen.

Mcalibra · Geschrieben: 10.05.2012 - 21:21

Hmm...das einzige was mich ehrl.gesagt nervt, ist, dass sich ein cali schwer, unkomfortabel, unmodern fährt...es ist einfach anstrengend irgendwie...

An Reparaturkosten hab ich komischerweise Glück und muss nur sehr selten mal was machen...und das gute am cali ist, dass es dann eigentl.immer zieml.günstig von statten geht...

Mfg Micha

puepsimuepsi · Geschrieben: 10.05.2012 - 21:45

calibrahannover hat folgendes geschrieben:

Hi,
wie schon bekannt möchte ich meinen calibra verkaufen. Habe ihn inseriert für 6.500,-- €.

Wieviel Km hat die Karosserie weg?

calibrahannover · Geschrieben: 10.05.2012 - 22:46

Ca. 180.000km. Aber Hohlraumkonserviert, 98% rostfrei und die ersten 130.000km langstrecke. Die Karosserie ist besser als bei manchen die nur die hälfte runter haben. Das einzige was mal gemacht werden muss, ist Frontschürze und Motorhaube lackieren. Da haben sich mit den Jahren doch einige Steinschläge angesammelt.

puepsimuepsi · Geschrieben: 10.05.2012 - 23:00

calibrahannover hat folgendes geschrieben:

Das einzige was mal gemacht werden muss, ist Frontschürze und Motorhaube lackieren. Da haben sich mit den Jahren doch einige Steinschläge angesammelt.

So etwas bleibt leider nicht aus.
Danke für deine Antwort!