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calle_v6
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Beitrag: 633628 Geschrieben: 04.02.2012 - 18:18 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

hallo Leute

seit heute morgen spinnt entweder die Tankanzeige oder etwas anderes falls er wirklich so viel verbraucht wies angezeigt wird...

Calle V6 hat ca 40€ auf ca 100km verblasen, bei normaler Fahrweise...

2x getankt und die Nadel geht nach einigen Kilometern bis auf den letzten Strich runter bis die Reservelampe aufleuchtet...

danke für eure Hilfe!
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caliv6_1995
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Beitrag: 633636 Geschrieben: 04.02.2012 - 19:25 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

da wird wohl die Anzeige spinnen, ca.24 L auf 100 km ist ja sogut wie unmöglich bei normaler Fahrweise,selbst bei einem defekt.
Tank einfach mal voll und fahr damit.Nach 100 km tankst nochmal voll,dann kannst mit deiner Tankanzeige vergleichen und weisst bescheid.
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Nixplaner
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Beitrag: 633668 Geschrieben: 05.02.2012 - 01:35 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

wenn die benzinleitungen undicht wären is das durchaus möglich, ich hab mit meinem kadett c20ne mal auf einer fahrt zum tüv (nur 500m) 10 l sprit verblasen. die frage ist, kriegst du auch soviel sprit rein wie laut tankanzeige fehlt oder nicht? wenn ja is was undicht.
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Needles
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Beitrag: 633671 Geschrieben: 05.02.2012 - 01:48 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

würd man so hohen verlust nicht riechen? der astra meiens nachbarn hat mal was verloren, angeblich auf 2 h standzeit nen liter, und das roch man ganz schön beim vorbeigehen

(die verlustmenge ist mal sehr laienhaft von ihm genannt worden biggrin.gif )

der spritfilter an sich kann auch undicht sein, hab da von nem frontera hier im forum gehört wo nen riesenloch im filter war biggrin.gif
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jinzu
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Beitrag: 633673 Geschrieben: 05.02.2012 - 02:18 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Wie schon vom ersten redner beschrieben einfach mal volltanken und schauen wieviel nach 100 km raus ist.
Kann sein dass die schleifbahn vom Tankgeber an einer stelle defekt ist

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calle_v6
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Beitrag: 633794 Geschrieben: 05.02.2012 - 21:59 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

danke laecheln.gif seit heute wieder alles im grünen bereich... komisch
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jinzu
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Beitrag: 633810 Geschrieben: 05.02.2012 - 23:10 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

so komisch ist das gar nicht. kann sein dass der stecker am tank oxidiert is zwinkern.gif

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calle_v6
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Beitrag: 634154 Geschrieben: 08.02.2012 - 22:49 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

geht wieder los... jedoch geht die nadel erst nach einigen kilometern nach unten... wenn man tanken will geht der tankdeckel schwer auf, man muss drehen und auch noch von unten etwas anheben damit sich was tut, danach zischt es relativ laut, nicht wie sonst immer... sehrtraurig.gif
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Beitrag: 634157 Geschrieben: 08.02.2012 - 23:22 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

calle_v6 hat folgendes geschrieben:
geht wieder los... jedoch geht die nadel erst nach einigen kilometern nach unten... wenn man tanken will geht der tankdeckel schwer auf, man muss drehen und auch noch von unten etwas anheben damit sich was tut, danach zischt es relativ laut, nicht wie sonst immer... sehrtraurig.gif


tankentlüftung defekt ja.gif entweder die entlüftung an sich (also die leitungen) oder das tankentlüftungsventil. problem bei dir: der tank zieht ein vakuum, deshalb stimmt auch deine tankanzeige nicht immer. weiterhin kann sich der tank zusammenziehen. inwieweit der das dann überlebt...

mfg

sollddie2000

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maxi1987
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Beitrag: 634178 Geschrieben: 09.02.2012 - 10:16 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

hallo,
habe das zischen auch in letzter Zeit.
wo sitzt denn das Tankentlüftungsventil? und welcher schlauch wäre es denn dann? gibt da ja viele.
gruß
maxi
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Beitrag: 634376 Geschrieben: 10.02.2012 - 22:13 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

beim V6 sitzt es rechts, etwas unterhalb den Ansaugbrücke. Beim XEV weiß ich es nicht. sorry.

_________________
Gruß
Daniel


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