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C-T Experte
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Wohnort: D-35088
Auto: Opel Calibra, Astra Coupe C25XE, Z20LET
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 Geschrieben: 14.02.2011 - 18:49 |
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Hi,
ich hab ja nen Zylinderkopfschaden bei meinem XEV
der in den nächsten Wochen irgendwann
mal so langsam in Angriff genommen werden soll...
Dazu meine Frage: was genau sollte ich alles austauschen bzw neu machen?
Das hatte ich mir gedacht:
- Kopf ist klar
- Kopfdichtungssatz (ebay?)
- Zahnriemensatz inkl Spannrollen + WaPu
- Keilriemen?
- Kühlwasserbehälter oder Schläuche??
noch irgendwelche wichtigen Teile?
oder vll noch kleinteile?
kosten/nutzen sollte im rahmen bleiben...
danke euch schonmal!  |
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„I spent a lot of money on booze, birds and fast cars – the rest I just squandered.“
-George Best |
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| Geschrieben: |
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C-T Experte
Themenstarter
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Auto: Opel Calibra, Astra Coupe C25XE, Z20LET
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| Geschrieben: 16.02.2011 - 20:41 |
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kann mir denn keiner weiterhelfen?  |
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Technik-Moderator
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| Geschrieben: 16.02.2011 - 21:32 |
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Ventildeckeldichtung
Nockenwellendichtringe
Kopfdichtung
Ventilschaftdichtungen
Hydrostößel
Zahnriemensatz
Wasserpumpe
Das sind Teile die mir spontan einfallen, wenn der Zylinderkopf nackt ist und einige Teile vom alten übernommen werden können.
Kühlwasserbehälter kann man mit Gebissreiniger (!) säubern und Schläuche müssen nur nach Öl im Wasser getauscht werden. |
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Personalführung ist…
...die Fähigkeit seine Mitarbeiter so über den Tisch zu ziehen, dass die entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfunden wird. |
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C-T Experte
Themenstarter
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Auto: Opel Calibra, Astra Coupe C25XE, Z20LET
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| Geschrieben: 16.02.2011 - 21:35 |
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kann man die alten hydros nicht mehr nehmen? |
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C-T Großmeister
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Auto: Opel Zafira C Tourer + Insignia CT B14NET + A16XHT
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| Geschrieben: 16.02.2011 - 21:38 |
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| frei-wild hat folgendes geschrieben: |
| kann man die alten hydros nicht mehr nehmen? |
Wenn die Anfangen zu Tackern Fängste von vorne an... würde sie mitmachen |
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C-T Experte
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| Geschrieben: 16.02.2011 - 21:49 |
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okay danke, dann kommen die auch neu rein
man ich seh schon das läppert sich... |
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C-T Großmeister
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Auto: Opel Zafira C Tourer + Insignia CT B14NET + A16XHT
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| Geschrieben: 16.02.2011 - 22:11 |
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| frei-wild hat folgendes geschrieben: |
okay danke, dann kommen die auch neu rein
man ich seh schon das läppert sich... |
Bei meinem XER Bahnt sich das zurzeit auch an... wahrscheinlich Kopfdichtung durch dann wird der Kopf auch komplett neu gemacht + Übergänge angepasst, werde das wohl bei Hellspeed machen lassen mit dem Verstiften, ist eine Saubere Lösung... |
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C-T Experte
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| Geschrieben: 29.03.2011 - 14:43 |
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Hi,
hab jetzt soweit alles zusammen...
nur noch die Frage: Sollte/muss ich irgendwelche Schläuche austauschen?
gruß Chris |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 29.03.2011 - 15:52 |
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| CreativeOpel hat folgendes geschrieben: |
| frei-wild hat folgendes geschrieben: |
okay danke, dann kommen die auch neu rein
man ich seh schon das läppert sich... |
Bei meinem XER Bahnt sich das zurzeit auch an... wahrscheinlich Kopfdichtung durch dann wird der Kopf auch komplett neu gemacht + Übergänge angepasst, werde das wohl bei Hellspeed machen lassen mit dem Verstiften, ist eine Saubere Lösung... |
Hellspeed ist eine sehr gute Adresse. |
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C-T Experte
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| Geschrieben: 30.03.2011 - 14:40 |
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| Zitat: |
| Hellspeed ist eine sehr gute Adresse. |
für was?
mir gehts ja nur um die Teile speziell Schläuche die ich brauche!
mache das zusammen mit nem Kfz-Meister zu Hause...
gruß Chris |
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C-T Großmeister
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Auto: 2x Calibra 16V Young & LET
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| Geschrieben: 31.03.2011 - 22:18 |
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ach warum solltest du was tauschen was in Ordnung ist?
Wenn es nicht wie bei mir ist, dass z.B. der Schlauch der Sekundärluft einen 10 cm langen und 1cm breiten Riss hat, dann passt das doch 
Hab meinen gerade auch auseinander, aber Schläuche und so tausch ich überhaupt nicht. Bis auf den einen halt. |
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C-T Meister
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| Geschrieben: 01.04.2011 - 09:09 |
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Mir Fällt noch Ansaugkrümmer und Abgaskrümmer Dichtung ein |
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C-T Kenner
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| Geschrieben: 24.01.2012 - 14:41 |
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Muss man nicht auch den Kühler erneuern?
Ich mein, da läuft doch auch die braune Mocke durch und verklebt alles, oder? |
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C-T Kenner
Dabei seit: 14.02.2005
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Auto: Opel Calibra C20NE / C20XE / X20XEV / C20LET
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| Geschrieben: 24.01.2012 - 16:57 |
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| doJens hat folgendes geschrieben: |
Muss man nicht auch den Kühler erneuern?
Ich mein, da läuft doch auch die braune Mocke durch und verklebt alles, oder? |
Da gibt es ein Spezialreiniger von Mercedes-Benz mit der Teilennummer: A 000 989 1025
Einfach das Zitronensäurepulver ins Kühlsysteme einfüllen. Danach Motor auf Betriebtemperatur bringen, da der Thermostat offen sein muss, sodass der Kühler auch mit dem Reiniger geflutet wird. Danach Kühlwasser ablassen und den Vorgang ca. 3-4 mal wiederholen, bis wirklich keine Rückstände (Öl) mehr im Kühlwasser vorhanden ist. Danach KRÄFTIG spülen!!!!! Klares Wasser einfüllen und wie schon vorhin beschrieben mehrmals wiederholen, bis keine Rückstände (Reiniger) mehr vorhanden ist.
Wenn alles in Ordnung ist, erst dann Kühlflüssigkeit mit Frostschutz einfüllen.  Sonst wird das teuer, wenn man jedesmal neues Frostschutz dazu gibt!!!
Dadurch ist sichergestellt, dass sämtliche Schläuche, Kühler, Wärmetauscher etc. von Öl befreit ist.
Viel Erfolg  |
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Grüßle
Daniel |
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C-T Kenner
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| Geschrieben: 25.01.2012 - 19:30 |
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Okay, vielen Dank schon mal dafür 
Dann noch eine Frage zu den Schläuchen:
Welche sollten denn auf jeden Fall getauscht werden? Bei mir war es so, dass der vom Zylinderkopf zum Wärmetauscher so angegriffen war, dass sich bereits ein Riss gebildet hat. Man kann auch sagen er ist geplatzt, also das Öl waberte schon einige Zeit durch den Wasserkreislauf...
Sollten dann nicht prinzipiell alle Schläuche gewechselt werden? Weil das ja schon echt viele sind.
Und dann noch ne Frage aus dem laufenden Verlauf dieses Threads:
- sind der Wechsel von Ventildeckeldichtung, Zahnriemen, dazu Spannerrolle, Wasserpumpe... wirklich nötig? (Bei mir gehts um n C20XE)
- wie siehts mit der Ölwannendichtung und der Abgaskrümmerdichtung aus? meinte hier auch jemand mal..
- bei ebay gibts so komplettdichtungssets für ca. 80€, z. B. http://www.ebay.de/itm/ZYLINDERKOPFDICHTUNG-SATZ-OPEL-Calibra-2-0-16V-C20XE-ab-/360364826888?pt=DE_Autoteile&hash=item53e76ae108 (Werbung)
Taugen die was?
Und zu letzt nur ne grobe Kosten-Abschätzung. Hab leider keine Zeit und nicht den Platz es selbst zu machen, muss daher inne Werkstatt. Wenn Teile allesamt vorhanden sind, was würde die Reparatur des Kopfwechsels kosten?
Es kennt wohl nicht jemand zufällig ne empfehlenswerte Werkstatt zwischen Düsseldorf und Köln?
Besten Dank für eure Hilfe! |
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