Frust beim Kundendienst mit Astra H OPC

Needles · Geschrieben: 16.09.2011 - 11:16

Silverspeed hat folgendes geschrieben:

Ein Bekannter hat nen Astra h 1.6 Turbo,der hatte aussetzer,da er aber Garantie hatte ist der Wagen bei Opel abgestellt worden.
5Wochen und unglaubliche 1350KM sind die mit dem Wagen gefahren,der Wagen stand voll da als er abgegeben worden ist,bei Abholung war er Leer.Der Wagen sah drin aus wie nen sauhaufen,selbst Burger King Gutscheine lagen einfach so herum.Er hat sogar morgens um 5.30 den Wagen gesehen,beim Bäcker!Dort war ein Mechaniker mit seiner Freundin zum Frühstuck gefahren

Das Alles ohne sein wissen....

über die folgende Mundpropaganda freuen die sich sicher

Grob fahrlässig

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

Silverspeed · Geschrieben: 16.09.2011 - 11:17

Du Vergleichst gerade Opel,VW,Ford oder wie auch immer mit Jaguar und so?
Geh mal in die Werkstätten,freie sind noch schlimmer...
Es ist leider so,der grossteil!
Ich kenne hier auch ne firma die fährt selber so gut wie gar nicht die kundenfahrzeuge,sondern lässt es sich vom Kunden selber vorführen und fährt nur mit

Needles · Geschrieben: 16.09.2011 - 11:21

Silverspeed hat folgendes geschrieben:

Ich kenne hier auch ne firma die fährt selber so gut wie gar nicht die kundenfahrzeuge,sondern lässt es sich vom Kunden selber vorführen und fährt nur mit

ist das rechtens? fänds ja ok wenn der kunde dann als beifahrer mitfährt? weil das risiko wegen der reparatur ob was schief ging geht doch von der werkstatt aus?

ach so die werkstatt, die meine karre mit offener beifahrertür draussen auf der straße lies hat keine ausgiebigen probefahrten gemacht

Fleischwurst1 · Geschrieben: 16.09.2011 - 11:58

bin in ner freien werke und bei uns werden die autos auch nicht misshandelt. liegt evlt. auch daran, das wir hier keine stiften haben. denke da genauso wie wahlibali. es könnte auch mein auto sein (wobei ich das ja nicht hergebn würde)

ausser wenn was mit der motorleistung oder unter last was net stimmt, dann muss der wagen schonmal bluten, aber anders gehts ja dann auch nicht.

im audi zentrum wo ich gelernt hab, da war es ähnlich wie calibraman es sagt. allerdings nicht bei der probefahrt, sondern wenn manche stiften den wagen in die werkstatt gefahren sind. auf den 50metern bis zur werkstatt vollgas...

calibraman01 · Geschrieben: 16.09.2011 - 12:07

ich will dem foh ja nix unterstellen. der chef wußte das garantiert nicht. den kenn ich seit jahren persönlich. aber der Kerl der mir in der werkstatt den schlüssel gegeben hat war allein und noch ziemlich jung. der hat bestimmt ne schöne mittagspause gemacht mit dem opc. dieses jahr hab ich zudem noch vergessen ihn mit seriensoftware hinzustellen. ist natürlich schlecht gewesen. da ging der gleich noch ne ecke besser als serie.

opelkult · Geschrieben: 16.09.2011 - 13:35

Bei Porsche würden die sich sowas nie erlauben!! Und bei meinem Opelhändler auch ned und das nicht nur weil ich den Besitzer gut kenne.

blackmesa · Geschrieben: 16.09.2011 - 16:33

Alter! Das geht gar nicht. Ich bring meinen Montag auch zur Inspektion - werd die Ansage machen, dass sie die Probefahrt von der Inspektionsliste streichen können. Da entdeckt eh keiner von den Hanseln was, was mir nicht selbst aufgefallen wär.

130 Euro für 5 Liter Öl sind übrigens geil und 125 Euro für HU+AU bei nem OBD-Fahrzeug echt unverschämt.

spyder83 · Geschrieben: 16.09.2011 - 18:03

Ich war schon mal der zeuge in meinem Wagen auf dem Beifahrersitz !

Ich hatte probleme dass mein Wagen öfters ausging ! Und so hat sich der Meister an Steuer gesetzt um es mal ausuzutesten !

Ergebniss: 160 km/h in der Innestadt und nasse Hose bei mir !

kanm0 · Geschrieben: 16.09.2011 - 18:47

Ich kenn das nur zu gut...
Ich musste lange suchen bis ich eine Werkstatt fand, die mit den Autos (egal wie alt oder welche Marke) so umgeht wie man es eigentlich von jeder erwarten können sollte.

Letztes Jahr musste ich aber mit dem Cali woanders hin zum TÜV machen und wieder das üblich Theater. Wagen im kalten Zustand getreten wie nur was und Innenraum versaut. Bei dem hellgrauen Stoff sieht man halt jeden Schmierfleck wenn sich der Mechaniker mit der dreckigen Kluft und ohne Sitzüberzug ins Auto setzt

.

V6Calimero · Geschrieben: 16.09.2011 - 22:35

wenn ich das so lese bin ich froh das meine autos beim foh nur der besitzer probe fahren tut

und wenn der ma gas geben will ist mir das recht latte weil der weis das er ihn erst ma warmfahren muss ....

und als mein opc beim Helmut Kreis war (kreis motorsport ) ging die probe fahrt auch mit weit über 100 über die landstrasse ...
aber der Motor war warm und ich bin daneben gesessen

also alles kein Problem

wahlibali · Geschrieben: 17.09.2011 - 04:47

sorry aber ich kann sowas nicht verstehen , in was für werkstätten geht ihr

dreckige sitze usw, es gibt sitz und fußmattenschoner sowie kötflügelschoner.

und ja ich vergleiche Jaguar mit opel und vw , ich erwarte von allen aber wirklich allen werkstätten das die ein kundenfahrzeug auf die goldbare legen den die besitzer von einem "kundenwagen" bezahlen mir mein täglich brot.
auch wenn man denken mag das ein mechaniker geselle bei jaguar mehr verdient wie bei einer freien werkstatt oder vw der schein trügt der wagen und die reperatur mögen teurer sein aber der "angestellte" verdient nicht mehr geld
jedoch gibt es mir als mitarbeiter nicht das recht egal wie runtergerockt oder toll der wagen ist die kiste zu versiffen und zu verhaitzen.

wenn andere das machen mögen dann ist es vielleicht die regel oder nen einzelfall ich jedoch mache es nicht und in meiner firma wird sowas auch nicht passieren

hefaistos · Geschrieben: 17.09.2011 - 10:24

Das Problem hab ich zum Glück nicht.
Mein Cali wird eh ausschliesslich von einem Mitarbeiter beim FOH repariert und gewartet, der seinerzeit alle Kurse für den Turbo und das Allradsystem gemacht hat.
Er ist sich auch nicht zu schade, mir zu sagen dass er nicht weiter weiss und ich doch den Hürli anrufen soll. Lieber auf nummer sicher gehn als da was rumwurschteln.
Ich setze den BC und den Tageskilometerzähler jeweils auch zurück, denn Vertrauen ist ist gut, Kontrolle aber besser.
Hab in dieser Hinsicht noch niemals schlechte Erfahrungen beim unserer A-Vertretung gemacht; dafür gibt's dann auch mal ein Dessert von mir spendiert

.

Das Extremste was ich dort schon erlebt hab war, dass mein persönlicher "Rennmechaniker" an meinem Turbo noch NACH dem Ausstempeln weitergearbeitet hat!

Tonicalibra · Geschrieben: 17.09.2011 - 12:49

calibraman01 hat folgendes geschrieben:

Der Kühlerlüfter sollte funktionieren wenn die den so geprügelt haben. Hoffentlich geht denen mal ein Motor hoch bei so ner Aktion. Das würd ich dann gern sehen wie sowas dann dem Kunden "verkauft" wird.

Nene. Da geht schon nix kaputt. Auch bei einem Turbo nicht.
Die entstandenen Schäden machen sich erst viel später bemerkbar und dann versuch mal nachzuweisen, dass die Werkstatt dran schuld ist. Wäre nur gerecht, wenn so'n Ding mal direkt beim Händler hochgehen würde. Aber im Regelfall kommt das dann nur viel viel später, wo man gegen die Werkstatt keine Handhabe mehr hat. Unsre Verkäufer drehen auch jedesmal durch wenn die zwei Altgesellen die Turbomotoren im Kalten bis innen Begrenzer hochdrehen. Da is ja nie was kaputt gegangen, also warum solls schlimm sein. Warmfahren, so n Blödsinn. Und wenn der Wagen nach 10.000km mim Laderschaden kommt, dann lags am Geheize vom Besitzer. Alles klar...

Ansonsten schon grauenhaft was man hier so ließt. Ich arbeite auch in einem Autohaus wo mit schnellen Wagen gerne eine längere Probefahrt gemacht wird. Allerdings immer im entsprechenden Rahmen, dass zB der Kunde nix am geänderten Tankinhalt merkt. Also mit 1/4 vollen Tank abgeben und leerem Tank zurückbekommen finde ich schon absolut heavy.

@Wahlibali Es gibt aber auch Kundenfahrzeuge wo ich den Sitzschoner reinmache um MICH nicht dreckig zu machen.

rocky89 · C-T Kenner Dabei seit: 03.02.2008 Beiträge: 123

Tonicalibra hat folgendes geschrieben:

@Wahlibali Es gibt aber auch Kundenfahrzeuge wo ich den Sitzschoner reinmache um MICH nicht dreckig zu machen.

So gehts mir auch oftmals...
Ich hab da stellenweise das Gefühl, ich behandele die Autos unserer Kunden besser als sie selbst.

Dass die Autos kalt getreten, oder lange Probefahrten gemacht werden, kann ich so auch net bestätigen - wir ham nen Meister der sehr drauf achtet, wie jeder mit den kundenautos umgeht.

@calibraman01: Das wäre für mich en Grund, die Werkstatt zu wechseln - ganz klarer Fall

Tonicalibra · Geschrieben: 17.09.2011 - 13:17

Ja 75% unsrer Kundenfahrzeuge sind einfach Schlampenautos. Ganz ehrlich. Dreckig und verschlissen, überall liegt Gelumpe rum. Zerkratzt und verschlammt ohne Ende. Rumdherum angeeckt und zerschunden. Und doch muss man ordentlich damit umgehen, auch wenns manchmal wirklich schwer fällt.

Am Besten sind immer noch die, wo lose CDs, Boxen, Taschen, Stifte usw im Auto rumliegen. Und dann soll man eine Probefahrt machen und nach einem Geräusch suchen, das entweder vorne oder hinten ist, nur auftritt wenn man bei 50 km/h leicht nach rechts lenkt, sich nach links lehnt und leicht die Bremse drückt. Und nur wenns frühs kalt ist und nur wenn das rechte Fenster ein bisschen offen ist. Es ist aber nicht immer, meist nur wenn man eine Lederhose an hat. Wenn ihr versteht was ich meine....