Corsa A 1.4i immer Probleme nach Ölwechsel

Calibrac20letDBR · Geschrieben: 18.08.2011 - 13:01

Hallöchen, habe wieder mal bei meinem Corsa Öl gewechselt und habe das Problem das immer wenn ich das Öl gewechselt habe hat er einen sehr Unrundenlauf und geht fast aus. Hält Standgas fast nicht und hört sich an als wenn er auf 3 Zylindern läuft aber nur im Standgas beim fahren ist alles ok.

Wenn ich schon ne Weile mit dem neuen Öl gefahren bin ca 1000km dann gibt es sich allmählig

Das ist mir jetzt schon bei allen 6 Ölwechseln aufgefallen was kann das sein???
Öl ist 10w40 drin + neuer Filter

kann mir das Problem nicht erklären wie es dazu kommen kann nach jedem Ölwechsel.

Hoffe ihr habt da ne IDEE

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

Achilles84 · Geschrieben: 18.08.2011 - 13:51

Vielleicht hängt es an den Lagern? Das frische Öl ist vielleicht nicht so gut verträglich für die Lager, weil es in dem Fall zu gut geschmiert wird. Sonst könnte ich mir einen unrunden Lauf gar nicht vorstellen. Bei Standgas würde das passieren, weil die Welle und Pleul ja da langsamer rotieren, sodass man es eher fühlt.

Bei altem Öl setzt sich eventuell was zwischen den Lagern und dann ist es besser gebrückt. Meine Theorie. Ich würde mir da aber keine Gedanken machen ^^

Lass halt das alte Öl nur zu 60% ab

dann hast du nicht mehr so arge Probleme

Calibrac20letDBR · Geschrieben: 18.08.2011 - 23:57

Achilles84 hat folgendes geschrieben:

Vielleicht hängt es an den Lagern? Das frische Öl ist vielleicht nicht so gut verträglich für die Lager, weil es in dem Fall zu gut geschmiert wird. Sonst könnte ich mir einen unrunden Lauf gar nicht vorstellen. Bei Standgas würde das passieren, weil die Welle und Pleul ja da langsamer rotieren, sodass man es eher fühlt.

Bei altem Öl setzt sich eventuell was zwischen den Lagern und dann ist es besser gebrückt. Meine Theorie. Ich würde mir da aber keine Gedanken machen ^^

Lass halt das alte Öl nur zu 60% ab

dann hast du nicht mehr so arge Probleme

Doch da macht man sich schon Gedanken fahre ja auch so weiter mir ist das nur unbegreiflich hmm

MantaKai · Geschrieben: 19.08.2011 - 20:12

wieviel füllst du denn da ein

? wenn zuviel drin ist und er das dann mitverbrennen muss läuft er scheisse ... wenns dann weg ist läuft er wieder normal ...

der soll incl ölfilterwechsel 3,5l bekommen

Calibrac20letDBR · Geschrieben: 31.08.2011 - 11:29

J er bekommt nur 3,5Liter