Autor | Nachricht |
C-T Großmeister
Dabei seit: 14.11.2006
Beiträge: 1451
Danke-Klicks: 51
Wohnort: D-35606
Auto: Opel Vectra A Z32SE
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Geschrieben: 27.06.2011 - 21:58 |
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Ich hatte mal fürn Vectra-A angefragt die gehen max. 8,5x17 ET30.
Hab dann die Originalen umgebaut um ET13 drunter zu bekommen. |
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C-T Kenner
Dabei seit: 02.05.2007
Beiträge: 68
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Wohnort: D-86441 Zusmarshausen
Auto: opel calibra 2L Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 27.06.2011 - 23:51 |
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haben bei Mir Prima gepast.Hab sie aber weggebaut weil ich meinen gerade etwas breiter mache . Wenn jemand Interesse hat einfach ne Pin an Mich. Sind in Neptun-türkis .Sieht man auch auf dem Foto vom Bild 2008 |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 25.06.2011
Beiträge: 46
Wohnort: D-Schweinfurt
Auto: Opel Calibra c20let
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Geschrieben: 28.06.2011 - 11:14 |
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Also ist hatte mal lenk kotflügel, die dinger waren eine Katastrophe, passgenauigkeit mangelhaft und zu lackieren waren die dinger auch super scheiße.
Ich kann nur sagen finger weg von dem müll |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 10.09.2005 Alter: 46
Beiträge: 1685
Danke-Klicks: 20
Wohnort: CH-2575 Hagneck
Auto: Opel Calibra C20LET EDS Ph.3+, FWD, Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 28.06.2011 - 14:50 |
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Meiner Meinung nach sind Anbauteie l(Spoiler usw.) aus GFK ja gut und Recht
aber Blechteile durch GFK ersetzen oder GFK Radläufe einsetzen halte ich als Karrosseriebauer für Unsinn
Das kann hinten auf dauer nicht halten da es 1.unterschiedliche Materialien sind und 2.sich die Karrosserie verwindet beim fahren was dann ev.reissen kann.
Und ich meine für den Preis der Lenk Kotis und das Lackieren,kann mann sich auch
gleich die Originalen ziehen und lackieren lassen.
Hinten würd ich entweder Rep.Radläufe einschwiessen oder je nach Budget gleich kpl.
Seitenwände einsetzen.
Gruss |
_________________ Jage nicht was du nicht töten kannst................!
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Eidg.Dipl.Karrosseriebauer
meine Calis :
-C20LET jg.92 candy-Airbrush "Riddick" http://calibra.cc/gallery.php?id=2031
-C20XE jg.91 rot,Rieger GTB Breitbau http://calibra.cc/gallery.php?id=3092
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