[TUEV] 9x16 keine eintragung :(

MantaKai · Geschrieben: 14.06.2011 - 23:14

ich kriegs hier definitiv nicht ohne verbreiterungen eingetragen

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Sirsossenbinder · Geschrieben: 14.06.2011 - 23:59

ich würde ja gerne mal ein Bild sehen wo die Felgen mit dem 45 iger Querschnitt drauf zu sehen sind. vielleicht sogar am Auto.
Im übrigen habe ich auch erst letzte Woche meine 7,5 x 17 Omega B Facelift Felgen eingetragen bekommen. Der Prüfer meinte noch zu mir, ich solle die vorderen Radkästen doch nochmal ziehen, aber das auch eher mit so einem Augenzwinkern. Also ich mach da nichts.
Aber allgm. ist doch schon klar, dass:
215/40/17 genau ein Zoll, also 2,56 cm größer im Durchschnitt ist als
215/40/16

215/40/17 ist vom Abrollumfang nahezu gleich mit 205/55/15 bzw. 205/50/16

zusser · Geschrieben: 15.06.2011 - 00:28

Bei mir wahr' s so! Hatte 9+16 ET 24 AEZ Typ Paron mit 215/40 R16 mit 15mm Distanzscheiben( nur Hinten) mit Dunlop 2000 druf.Muste Hinten Bördeln also Kante umlegen. Eintragen lassen und das wars.

V6Calimero · Geschrieben: 15.06.2011 - 01:26

also mir hat er es auch ohne probs eingetragen damals wobei mir die 16 zoll aufm cali eh nimmer gefallen

Loki81 · Geschrieben: 15.06.2011 - 17:14

MantaKai hat folgendes geschrieben:

ich kriegs hier definitiv nicht ohne verbreiterungen eingetragen

kommt mir bekannt vor. habe die kombination 7.5x16et35 (215/40) und 9x16et15 (225/40) auf meinem calibra, radhäuser sind rundum gebördelt, jedoch ist genau der übergang zur heckschürze das problem, dort sieht man noch nen guten halben cm lauffläche. meine überlegung war nun, ob ein 215/40 dort den nötigen platz bringen würde. habe keine lust ca 150€ zu verbrennen und dann vom grauen herrren zu hören: ne, das reicht nicht.

Vogtlandcalli · Geschrieben: 16.06.2011 - 00:53

Loki81 hat folgendes geschrieben:

MantaKai hat folgendes geschrieben:

ich kriegs hier definitiv nicht ohne verbreiterungen eingetragen

kommt mir bekannt vor. habe die kombination 7.5x16et35 (215/40) und 9x16et15 (225/40) auf meinem calibra, radhäuser sind rundum gebördelt, jedoch ist genau der übergang zur heckschürze das problem, dort sieht man noch nen guten halben cm lauffläche. meine überlegung war nun, ob ein 215/40 dort den nötigen platz bringen würde. habe keine lust ca 150€ zu verbrennen und dann vom grauen herrren zu hören: ne, das reicht nicht.

mhm...und warum fahrt ihr nicht mal in das nächst gelegene Bundesland???

die Regeln sind ja von Bundesland zu Bundesland verschieden...sollte zwar nicht so sein, ist aber so!!!

bei uns ist das so, wenn die Dekra Sachsen sich mal wieder Quer stellt, dann fahren wir zum Tüv Bayern...das klappt zu 90% immer

spyder83 · Geschrieben: 16.06.2011 - 01:07

TÜV ? Was bedeutet TÜV ?

Was ist ein TÜV-Prüfer? Womit isst man das ?

Ps.kommt wohl an den Prüfer ! einer hatte mir meine 7jx15 et35 nicht eingetragen ! meinte es würde schleifen.

Loki81 · Geschrieben: 16.06.2011 - 10:07

Vogtlandcalli hat folgendes geschrieben:

Loki81 hat folgendes geschrieben:

MantaKai hat folgendes geschrieben:

ich kriegs hier definitiv nicht ohne verbreiterungen eingetragen

kommt mir bekannt vor. habe die kombination 7.5x16et35 (215/40) und 9x16et15 (225/40) auf meinem calibra, radhäuser sind rundum gebördelt, jedoch ist genau der übergang zur heckschürze das problem, dort sieht man noch nen guten halben cm lauffläche. meine überlegung war nun, ob ein 215/40 dort den nötigen platz bringen würde. habe keine lust ca 150€ zu verbrennen und dann vom grauen herrren zu hören: ne, das reicht nicht.

mhm...und warum fahrt ihr nicht mal in das nächst gelegene Bundesland???

die Regeln sind ja von Bundesland zu Bundesland verschieden...sollte zwar nicht so sein, ist aber so!!!

bei uns ist das so, wenn die Dekra Sachsen sich mal wieder Quer stellt, dann fahren wir zum Tüv Bayern...das klappt zu 90% immer

dann hab ich vermutlich locker 2000km gespult und immer noch keine eintragung...

Nutz · Geschrieben: 16.06.2011 - 10:46

Ich hasse ja solche Diskussionen. Es gibt gewisse Regeln...und nur weil sich manche Prüfer daran halten, sind sie Assis? Sie machen wohl eher ihren Job richtig. Fragt doch mal OPR, der würde mit Sicherheit keine 9 Zoll breiten Felgen auf der Vorderachse ohne Bearbeitung der Kotflügel eintragen.

Und dann auch noch ohne Gutachten auftauchen...da brauch man sich nicht wundern. Und selbst wenn man eins hat, steht da mit SICHERHEIT drin, dass man vorne wie hinten die Radläufe bearbeiten muss. Wieso sollte also jeder Prüfer 5 Augen zudrücken? Wenn mans so eingetragen bekommt, hatte man Glück und der Prüfer n guten Tag, nix weiter. Wenn man im Anschluss Pech hat, kann n Auto auch ganz schnell stillgelegt werden. Ist nahezu dasselbe wie Xenon im Cali.

Ihr solltet weniger meckern, nur weil einer eure nicht korrekten Umbauten nicht einträgt, sondern froh sein, dass es überhaupt noch welche gibt, die dies tun.

Loki81 · Geschrieben: 16.06.2011 - 10:58

Nutz hat folgendes geschrieben:

Ich hasse ja solche Diskussionen. Es gibt gewisse Regeln...und nur weil sich manche Prüfer daran halten, sind sie Assis? Sie machen wohl eher ihren Job richtig. Fragt doch mal OPR, der würde mit Sicherheit keine 9 Zoll breiten Felgen auf der Vorderachse ohne Bearbeitung der Kotflügel eintragen.

...

Ihr solltet weniger meckern, nur weil einer eure nicht korrekten Umbauten nicht einträgt, sondern froh sein, dass es überhaupt noch welche gibt, die dies tun.

es geht eher darum, das man den herren beim tüv anspricht und von ihm klare infos haben will, unter welchen vorraussetzungen man das eingetragen kriegt. ich war mittlerweile das 3te mal zum begutachten dort und jedesmal wurde von ihm was neues am radhaus beanstandet.
beim ersten mal meinte er: bördeln reicht...
beim zweiten mal sollte ich dann die heckschürze weiter ausstellen bzw so ecken ankleben
und nun beim dritten mal, wo ich auch direkt wegen eintragen hingefahren bin (und HU machen) meinte er nur ganz wage: das ist grenzwertig... naja, ich dachte immer, da gibts nix grenzwertiges, entweder es passt oder nicht.

wie soll man als "laie" mit sowas umgehen?? meineserachtens ist das verhalten in dem falle verschaukelung und eindeutig im bereich des gängelns einzuordnen.

viele andere prüfer die ich mittlerweile gefragt hatte, wollten die komplette felge abgedeckt haben, also nicht nur lauffläche...

Vogtlandcalli · Geschrieben: 16.06.2011 - 11:19

eine 9jx16 Felge mit 215/40 16 Reifen, ist auf der Vorderachse kein Problem!!!
und hinten schon gleich garnicht...
das schleift weder innen noch steht das Rad zuweit rauß, und deshalb ist das auch ein korrekter umbau, den schon 1000de Prüfer abgenommen haben Deutschland weit!!!

nur vereinzelte Prüfer stellen sich immer wieder Quer, und warum???
weil diese meist nichtmal ein einen umbau nach §21 abnehmen dürfen, und deshalb ist das nur für mich nur wichtigmacherrei!!!

oder sie haben einfach keine lust...und das finde ich zum kotzen

Loki81 · Geschrieben: 16.06.2011 - 11:41

Vogtlandcalli hat folgendes geschrieben:

eine 9jx16 Felge mit 215/40 16 Reifen, ist auf der Vorderachse kein Problem!!!
und hinten schon gleich garnicht...
das schleift weder innen noch steht das Rad zuweit rauß, und deshalb ist das auch ein korrekter umbau, den schon 1000de Prüfer abgenommen haben Deutschland weit!!!:

sicher? denke derzeit drüber nach, 215er statt der derzeitigen 225er zu montieren.

spyder83 · Geschrieben: 16.06.2011 - 11:53

Sash hat folgendes geschrieben:

Fahr ich erstmal ohne Eintrag. weiter, bis ich mal jemanden finde, der ned spinnt.

Da bin ich auch deiner Meinung !!

caliopa · Geschrieben: 16.06.2011 - 12:00

Wie schon gesagt fahr woanders hin oder fahr in die Werkstatt deines vertrauens da sind die Prüfer lojaler hab ich bei meinen auch gemacht ist nicht viel teurer. Frage: kann man nicht zwei unterschiedliche Reifengrößen fahren V 215 H 235er. Und es gibt so viele Reifenanbieter da findest du bestimmt welche die billiger sind. Reifen müssen ja nicht Deutsche sein, ich hab Linglong reifen die sind billig die fahr ich schon 3jahre u.bin sehr zufrieden damit V Provil Caliopa

Nutz · Geschrieben: 16.06.2011 - 12:06

Wenn ihr doch alles besser wisst, dann nehmt die ausgedruckten Paragraphen mit zum Prüfer und haltet sie ihm unter die Nase und im nächsten Atemzug zeigt ihr ihm, dass ihr euch an alle Regelungen gehalten habt beim Umbau...so schwer isses nich. Fakt ist aber, dass 90% aller solcher "Eintragungen" nicht konform sind und sich die wenigsten an die Regelungen halten...und deswegen rumheulen, weil sie es nich eingetragen bekommen. Und bei ner 8" breiten Felge ist vorne Sense, erst recht mit ner Tieferlegung. Ich sehs ja bei mir.