[C20XE] Innen-außentorx?

koerperklaus · C-T Lehrling Dabei seit: 25.03.2011 Beiträge: 23

Ein neues Problem ist aufgetaucht...

Ich wollte neue Zylinderkopfschrauben kaufen und der TeileDealer wollte mir Außentorx mitgehen...

ich meinte,dass wäre falsch weil ich Innentorx habe.

Nun habe ich mal geschaut...laut Motornummer sollten da wirklich Außentorx verbaut sein!!!

Was ist aber,wenn der Kopf mal gewechselt worden ist?

Ich gehe mal davon aus,dass nicht viel passiert sein kann denn die Innentorx haben eine Länge von 100mm und die außentorx 110mm.

Vielleicht erklärt das aber,warum die Zylinderkopfdichtung abgeraucht ist

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nebu · Geschrieben: 21.04.2011 - 10:46

Bei zu kurzen Schrauben kann das Gewinde aus dem Block reißen. Is schon oft genug passiert. Steck die Innentorx in den Kopf und mess mal wie weit die unten raus schaut. Ich meine es müssen 12mm sein. Verbau bloß nicht einfach die Außentorx wenn die zu lang sind, dann kann es dir auch das Gewinde sprengen.

koerperklaus · Geschrieben: 21.04.2011 - 10:51

genau davor habe ich ja angst...
dann werde ich später mal messen...

Dididu · Geschrieben: 21.04.2011 - 13:52

Hallo!
Aussentorx mit loser Scheibe
Innentorx mit Scheibe an Schraube fest.
12 mm

27mm,nicht mehr und nicht weniger !!!!!!!!!

Mfg

XelloX · Geschrieben: 21.04.2011 - 14:18

das glaub ich auch, weil die "genormte" einschraublänge qualitativ guter schrauben in guss ist irgendwo bei 2 mal dem durchmesser.

also ist 12 definitiv falsch

dewi · Geschrieben: 21.04.2011 - 15:24

ich meine bei mir waren es auch außentorx... allerdings ist das aber auch scheiß egal hauptsache die schraubenlänge und schraubenklasse stimmt...

xellox das mit dem "qualitativ gute" ist so nicht richtig... das kommt immer auf den einsatzbereich an.

zylinderkopfschrauben sind dehnschrauben daher stimmt das schon das man die weiter einschrauben muss...

koerperklaus vermutlich hat der opelhändler recht ist ja sein job

zur kontrolle kannst du ja dennoch die teilenummer kontrollieren.
und lass dir sagen wie man sie richtig anzieht

koerperklaus · Geschrieben: 21.04.2011 - 15:24

Hilfts euch weiter wenn ich euch erzähle,dass es ein KS859 Kopf ist???
was ist nun richtig..bzw welche kaufe ich jetzt?

Dididu · Geschrieben: 21.04.2011 - 17:25

Hallo!
Wer lesen kann.ist klar im Vorteil (siehe oben)!!!
Welche von beiden ist egal,hauptsache 27mm unten aus dem
Kopf stehend.
Anzugsdrehmoment --->Suche benutzen

Mfg

koerperklaus · Geschrieben: 21.04.2011 - 18:56

Somit hat sich dieses THEMA auch erledigt...
ich wollte den Kopf eben runter nehmen...schraub die ansaugbrücke runter und siehe da,der vorbesitzer hat ein stück vom Zylinderkopf abgebrochen(einlass seite).
Da ich zur zeit leider nicht mehr das Geld habe...schliesse ich die Baustelle auf lage zeit...

http://s7.directupload.net/file/d/2501/iujpnx5g_jpg.htm

let-vectra · Geschrieben: 21.04.2011 - 19:52

Das sieht ja böse aus

Kopf hoch...... Neuen Kopf drauf und los
Kostet in der Bucht ca 200.-

koerperklaus · Geschrieben: 21.04.2011 - 20:18

200euro?wo?den würde ich sofort kaufen...