Umrüsten auf Euro 2

Vito91 · Geschrieben: 11.02.2011 - 18:45

Hi Leute,

Bei meinem Cali 2.0i C20NE waren die Steuern auch 302€, ich kann ja entweder den Kaltlaufregler einbauen oder halt den Minikat, seh ich doch richtig oder? Der KAT ist halt billiger, muss ich auf irgendwas achten? Mein Vater meinte irgendwie kann sein dass der MINIKAT nicht bei mir geht weil ich ein Sportauspuff drunner hab, ist da was dran oder schwachsinn?

Mfg. Vito

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DaDude · Geschrieben: 11.02.2011 - 19:42

ich habe ne komplette remus edelstahlanlage mit mini-kat

habe ein mini kat genommen weil jeder sagte mit klr könnte der motor unruhig laufen?!

Fleischwurst1 · Geschrieben: 11.02.2011 - 19:57

wenn der klr funzt läuft da nix unrund. sind imemr diese ammenmärchen.

vorteil beim klr ist, das du keine querschnittsverengung hast und der nur im kaltlauf wirkt. den minikat hast du halt imemr im abgassystem drin.

wenn du ne auspuffanlage in seriendurchmesse rhats ists problemlos. wenns ne gr. a ist musst du hal tshcuaen ob du nen kat in 63,5mm findest

jojo82 · Geschrieben: 11.02.2011 - 22:34

Fleischwurst1 hat folgendes geschrieben:

wenn der klr funzt läuft da nix unrund. sind imemr diese ammenmärchen.

vorteil beim klr ist, das du keine querschnittsverengung hast und der nur im kaltlauf wirkt. den minikat hast du halt imemr im abgassystem drin.

wenn du ne auspuffanlage in seriendurchmesse rhats ists problemlos. wenns ne gr. a ist musst du hal tshcuaen ob du nen kat in 63,5mm findest

schua mal in einen Mini-KAt rein... das ist sowas von lächerlich was da drin ist... da ist ein Leistungsverlust durch den Mini-Kat noch nicht mal messbar...

ist mir 10x lieber als ein Teil das in die Motorsteuerung eingreift... bzw. falschluft hinzugibt...

ich hab den Mini-Kat bei meinem V6 ins Flammrohr reingeschweisst... und ab KAT hab ich ne 63,5er Bastuck... ist auch alles legal Eingetragen...

übrigends steht in der Einbauanleitung vom Mini-Kat nix dazu an welcher Stelle im Abgassystem das Teil eingebaut werden muss...