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Beitrag: 574696 Geschrieben: 27.01.2011 - 18:38 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hallo,
Ich möchte mir gerne die oben genannten Felgen zulegen.
Mein Calibra ist 60/60 tiefer und die Radkästen sind noch im
Origianl zustand. Vorne möchte ich 8x17 und hinten 9x17 fahren.
Was für Reifen maße sehen dabei gut aus?!.
Hier mal ein link zu den Felgen: http://cgi.ebay.de/17-Alufelgen-ASA-AR1-silber-frontpoliert-4x100-Opel-/390232687207?pt=Auto_Felgen&hash=item5adbae4267 (Werbung)

Macht es überhaupt sinn 8x17 und 9x17 zu fahren? oder lieber hinten
spurplatten fahren?

MfG André
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Beitrag: 574698 Geschrieben: 27.01.2011 - 18:43 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

hi!

8x17 mit et 35 ist auf jeden fall mit arbeit verbunden. bei der zusätzlichen tieferlegung wirst du um karosseriearbeiten vorne NICHT drumrumkommen ja.gif hinten könnte es auch eng werden. musst du halt selbst wissen, wieviel arbeit du dir machen willst ja.gif

mfg

sollddie2000

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Beitrag: 574727 Geschrieben: 27.01.2011 - 20:45 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

hey

also ich hab 8x17 et 35 mit 215/40 17 und 60/60 tieferlegung (war zwar eng) ohne probleme vorne gefahren.....

9x17 kannst du vorne auf alle fälle abhacken (ohne blecharbeiten)

mfg

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Tom

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Beitrag: 574732 Geschrieben: 27.01.2011 - 21:04 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Zinne hat folgendes geschrieben:
hey

also ich hab 8x17 et 35 mit 215/40 17 und 60/60 tieferlegung (war zwar eng) ohne probleme vorne gefahren.....

9x17 kannst du vorne auf alle fälle abhacken (ohne blecharbeiten)

mfg


wieso kann er das abhaken??? 9jx16 geht doch auch ohne blecharbeiten!!!
frag mich warum hier wegen 1zoll größer so ein theater gemacht wird...

_________________
mfg.Vogtlandcalli


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Breitspurfahrer
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Beitrag: 574793 Geschrieben: 28.01.2011 - 04:14 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

wenn würde vorn 8x17 gefahren und hinten 9x17.
aber ob das sinn macht ist eine andere frage.
Wie schaut es den bei rund um 8x17 mit spurplatten an der
HA aus?


MfG André
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Beitrag: 574854 Geschrieben: 28.01.2011 - 12:27 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Breitspurfahrer hat folgendes geschrieben:
wenn würde vorn 8x17 gefahren und hinten 9x17.
aber ob das sinn macht ist eine andere frage.
Wie schaut es den bei rund um 8x17 mit spurplatten an der
HA aus?


MfG André


natürlich macht das sinn...ne breitere Felge sieht hinten besser aus!!!
allerdings kannst du dann nicht mehr die Räder von vorn nach hinten tauschen...wo ich persönlich großen wert drauf lege...
ich versuche immer so breit wie möglich...und vorn geht eine 9j Felge mit 215/40er Reifen!!!
und das gleich nehm ich dann auch hinten...
8jx17 ist/wirkt mir persönlich zu schmal...
image
das sind meine 9jx17 ET35 215/40r17 + 20mm Spurplatte...
wenn ich die Platte weglasse, schluckt der Cali die Felge locker...müßt man nicht mal bördeln....

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Beitrag: 576782 Geschrieben: 06.02.2011 - 02:37 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Also vorn weiß ich schleift bei 205 nichts, habs ja selbst drauf nur für hinten mit nen 4 Lochkreis findest nichts bei ASA AR1 die 9 gibs erst ab 5 Loch.
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Beitrag: 576786 Geschrieben: 06.02.2011 - 05:15 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ich weiß ja nicht was hier manche Leute erzählen.... motz.gif

Ich fahre die ASA Ar1 in 8x18" mit 215 er Reifen und 30mm Eibach Tieferlegung, noch dazu 10mm Spurplatte pro Achse und bei mit schleifts vorne wie Hölle...

Wenn ich mir jetzt vorstelle das ganze ohne Spurplatten, dann aber mit 60/60 Fahrwerk, dann kanns doch ned besser sein...

Also irgendwie...

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Und hier der dazu gehörige Thread zum X30LET Umbau

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caliman578
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Beitrag: 576814 Geschrieben: 06.02.2011 - 14:13 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Wenn du 8x17 mit ET35 drauf hast und 205/40 17 schleift vorn wirklich nichts! Und nen Fahrwerk ist auch drin, das einzige was ich dazu sagen muß ist das es wirklich ende des machbaren ist.
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Beitrag: 576824 Geschrieben: 06.02.2011 - 15:02 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

original bbs rx 7x16 et 42 205/55 30er irmscher fahrwerk -> schleift
bbs rx 7,5x17 et 42 215/40 30er eibach -> schleift
7,5x18 et 41 225/35 30er bilstein fahrwerk -> schleift
8x17 et 35 215/40 30er h&r mit koni -> schleift

das sind meine erfahrungen

und jetz soll 8x17 et 35 215/40 mit 60er tieferlegung passen?
lass mich mal 15 min mit deinem auto fahren und ich zeig
dir wie das schleift.

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Beitrag: 576833 Geschrieben: 06.02.2011 - 16:13 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

205 schleifen aber wirklich nicht ehrlich! Weiß selber das die serienmäßigen BBS geschliefen haben bei mir. Hab aber 1 Begrenzer drin aber 1 und soviel macht das nicht aus. Bei 215 würde es auch schleifen. Und fahr nu auch nicht immer wie nen Nasenbohrer, wenns mich mal packt
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Beitrag: 576838 Geschrieben: 06.02.2011 - 16:48 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

So 8jx17ET 35 mit 215/40 passen bei 60mm rundum ohne arbeiten.

Vorne wird es zwar etwas eng aber es passt.
Hinten passen sogar noch 10er bzw 15er ich glaub auch noch 20er Spurplatten drauf

9jx17 ET 35

Vorne wird es ohne arbeiten "nicht "gehen
Hinten geht es "ohne" arbeiten drunter


Mfg Blackrabbit
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Beitrag: 576900 Geschrieben: 06.02.2011 - 21:45 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Blackrabbit hat folgendes geschrieben:
So 8jx17ET 35 mit 215/40 passen bei 60mm rundum ohne arbeiten.

Vorne wird es zwar etwas eng aber es passt.
Hinten passen sogar noch 10er bzw 15er ich glaub auch noch 20er Spurplatten drauf

9jx17 ET 35

Vorne wird es ohne arbeiten "nicht "gehen
Hinten geht es "ohne" arbeiten drunter


Mfg Blackrabbit


japp...da kann ich nur zustimmen
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