[C25XE] Wo sitzt der Öldrucksensor und wo geht das Kabel lang?

maganzi · Geschrieben: 19.10.2010 - 20:30

Moinsen,

mein Öldruckmesser schlägt des häufigeren komplett aus... Muss wohl das Kabel sein. zB wenn man die Tür zu macht und der Motor aus ist hab ich plötzlich über 5Bar druck^^

Wo finde ich den Öldrucksensor am Motor? hat jemand vielleicht ein Bild? Und wohin geht das Kabel ??

Grüße

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maik1979 · Geschrieben: 19.10.2010 - 21:12

Hi also der Öldruckgeber sitzt genau da wo der Ölfilter sitzt nur auch der anderen seite sieht aus wie ne kleine runde dose da gehen zwei kabel dran ist ganz einfach zu finden und das Kabel geht in den Motorkabelbaum mit lang

jojo82 · Geschrieben: 19.10.2010 - 22:29

falsch, bei C25XE sitzt der Ölfilter vorne am Motorbleck Ecke Getriebe, den Öldrucksensor und Öldruckschalter (beides in einem Gehäuse) siehst Du wenn Du die Lenkung nach Links einschlägst und Dich hinter das rechte Vorderrad stellst und von dort auf den Motor schaust, da sind dann 2 Kabel dran, eines mit Plastikstecker (Ölkontrollleuchte) und eines mit "blankem" Kabelschuh (Öldruckgeber)...

maganzi · Geschrieben: 02.11.2010 - 12:33

Moinsen

hab mal fix den Motor ausgebaut um ein Bild zu machen

Uploaded with ImageShack.us

Diese silberfarbende Anbringung? oder bin ich da falsch?^^

tburnz · Geschrieben: 02.11.2010 - 15:27

Hi!
Siehe Kreis

Grüße, T

Cormoran · Geschrieben: 02.11.2010 - 15:43

Hat das auch mal jemand für den XEV?

ich such das Teil jedes mal wieder, aber gefunden hab ich ihn bisher noch nie

Ist das Bild dazu ausreichend? BILD

Gruß Mario

jojo82 · Geschrieben: 02.11.2010 - 16:02

beim XEV ist der Schalter/Sensor in der selben "Ecke" wie beim V6 (also beim XEV neben dem Ölfilter)...

Opelmaster · Geschrieben: 02.11.2010 - 19:32

Genau. Der Stecker ist ein nackter um 90° abgewinkelter Rundstecker, der auf eine Art Gewinde am Geber aufgesteckt ist.
Weiß jemand, wo man solche Stecker herbekommt? Bei mir ist nämlich das Kabel direkt hinterm Stecker gebrochen.

Tobi_bb · Geschrieben: 02.11.2010 - 20:31

ich hatte des gleiche prblem hab nen kleinen kabelschuh mit öse drauf gemacht und mit ner m3 mitter gesichert die geht da suppr drauf

jojo82 · Geschrieben: 02.11.2010 - 21:08

Tobi_bb hat folgendes geschrieben:

ich hatte des gleiche prblem hab nen kleinen kabelschuh mit öse drauf gemacht und mit ner m3 mitter gesichert die geht da suppr drauf

genau sowas wollte ich als lösung schreiben, ist meiner Meinung nach auch haltbarer als dieser gesteckte "Mist"....

aRAC · Geschrieben: 03.11.2010 - 10:05

Des ist die Anzeige an der Mittelkonsole neben Batteriespannung oder ? Diese netten Rundinstrumente - die bei mir nicht gehen.

maganzi · Geschrieben: 03.11.2010 - 13:11

dankeschön damit kann ich echt was anfangen

aRAC hat folgendes geschrieben:

Des ist die Anzeige an der Mittelkonsole neben Batteriespannung oder ? Diese netten Rundinstrumente - die bei mir nicht gehen.

ich würde mal sagen... besser nicht gehen als ne Disco anzeige

welche mal bei ca. 8bar ausschlagen usw^^

grüße

Cormoran · Geschrieben: 03.11.2010 - 18:49

Hab heute beim Reifenwechsel mal internsiver gesucht und - Siehe da - ich hab was gefunden

Aber ich bin etwas irritiert.
Ist es richtig, dass auf dem Sensor einmal ein runder Stecker drauf sitzt und nebendran eine Art Kabelschuh mit grün/gelben Kabel?

Hab an beiden mal bisschen gewackelt und den Rundstecker neu aufgesteckt, aber trotzdem geht die Anzeige nicht richtig.
Wird der Sensor wohl doch hinüber sein

Hier mal ein Bild, damit alle wissen wo ich ihn gefunden hab (beim XEV).

Richtig, oder falsch?

Gruß Mario

Rexiz · Geschrieben: 03.11.2010 - 20:13

richtig^^

Auch gleich ne Frage dazu:
Ich hab ja nen Keke mit X20XEV, da sind ja von Haus aus die Zusatzinstrumente mit eingebunden. Jetzt war mir jedoch mein Motor hochgegangen und nun hab ich einen C20NE als Austauschmotor drin, der sowas nicht hatte/hat.
Kann man das auch irgendwie wieder nachrüsten am Motor? Weil eig ist es ja in den Motorkabelbaum mit eingebunden und jetzt bei dem NE ja nicht mehr...

jojo82 · Geschrieben: 03.11.2010 - 22:03

dreh beim NE den Öldruckschalter raus und den Öldruckgeber (von Deinem alten Motor) rein und stecke beide Kabel auf... (ist beim NE an der gleichen Stelle wie beim X20XEV....