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C-T Urgestein
 
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Geschrieben: 07.09.2010 - 23:21 |
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Hi,
nach scharfen Kurven oder nach Autobahnausfahrten (also wenn es sicher schwappt) sinkt die Tankanzeige auf 0 steigt allerdings innerhalb von 5-10 Minuten wieder auf normalen Wert an...Sind diese Schwankungen normal? Mich störts nich groß, finds eher lustig  |
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Geschrieben: 07.09.2010 - 23:26 |
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Hi!
Is völlig normal .
Grüße, T |
_________________ -alle Tipps und Hilfestellungen ohne Gewähr-
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Bewusstsein...dieser lästige Zustand zwischen zwei Nickerchen |
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C-T Urgestein
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Geschrieben: 07.09.2010 - 23:29 |
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Geil danke dir^^
mindestens 20 Zeichen? OK Warum hat mein 91er Cali keine Warnanzeige wenn der Tank knapp wird...d.h. dieses rote Licht? Auch vergessen wie der Panikgriff?  |
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C-T Großmeister
 
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Geschrieben: 07.09.2010 - 23:40 |
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Hi..
Der müsste eine Warnanzeige haben, sonst evtl. das Birnchen defekt.
BTW: Die Tanksäule leuchtet orange..  |
_________________ Bis neulich..
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C-T Urgestein
  Themenstarter
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Geschrieben: 07.09.2010 - 23:47 |
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müsste oder hat?
Also bisher hatte ich immer noch so, wenn ich die Anzeige richtig lese, 6-7 Liter im Tank. Im roten Bereich war er allerdings schonma...aber ne Lampe is noch nie angesprungen  |
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C-T Großmeister
 
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Geschrieben: 08.09.2010 - 09:31 |
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| Needles hat folgendes geschrieben: |
müsste oder hat?
Also bisher hatte ich immer noch so, wenn ich die Anzeige richtig lese, 6-7 Liter im Tank. Im roten Bereich war er allerdings schonma...aber ne Lampe is noch nie angesprungen  |
Da is sicher die Birne für die reserve leuchte defekt oder hast du keine orgnial tacho scheiben drin Dann kann es auch sein das die folie an der stelle nicht dursdchleuchtet ist ! |
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C-T Urgestein
  Themenstarter
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Geschrieben: 08.09.2010 - 18:41 |
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hab heute morgen beim starten drauf geachtet, ich habe diese orangene lampe und leuchtet auch ein paar sekunden nach dem starten
Danke und Thema schließn sag ich ma^^ |
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C-T Experte
 
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Geschrieben: 08.09.2010 - 21:32 |
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Ich hab da acuh gleich mal im Anschluss ne Frage:
In wie weit ist es normal, dass die Tanknadel viel zu schnell sinkt, im Gegensatz zum Tankfüllstand?
Mein Phänomen:
Ich tanke voll -> Anzeige voll
nach ca 50km erste Bewegungen der Nadel nach unten
nach ca 100km noch 40l drin
nach vllt so 180-200km -> Zeiger auf 1. rotem Strich Hallo? 200km und 50l durch?
Fall A:
Tanknadel eiert dann die ganze restliche Zeit im roten Bereich rum, bei ca 650 kommt die Tanklampe und dann kommt man noch so 50km. Normal halt.
Fall B:
Tanknadel hat ihre Tage mal so, mal so. d.h. meistens so wie Fall A und ansonsten irgendwo in der Mitte der Anzeige (wahrer Wert?) Selten steigt sie auch noch mal über die 50l hinaus an. nach ca 650km ist sie dann aber auch im roten Bereich und die Tanklampe geht an. noch 50 km und leer.
Das Problem ist, dass ich fast immer mit Fall A rumfahre. An sich gewöhnt man sich daran, nach km zu fahren, aber es macht sich blöd, wenn man mal so 20l reinlässt. Man weis nie, woran man ist.
Gibt es irgendeine Möglichkeit dem entgegen zu wirken, dass die Technik so rumspinnt?
PS: ist ein Keke, Bj 95, mit XEV
Gruß
Roy |
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C-T Großmeister
 
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Geschrieben: 08.09.2010 - 22:04 |
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Hmm vieleicht hat dein Schwimmer im tank etwas abekommen , genau kann ich das nicht sagen.
Normal is das auf jedenfall nicht.
Die zeiger von der tank nadel im amaturenbrett könnte man mit einer 9v block batterie testen ob sie gehen aber da deine tank nadel ja reagiert, denk ich nicht das es an den zeigern liegt eher an dem schwimmer.
Aber ich denke andere werden da noch hilfreiche tips geben können |
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R.I.P.
 
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Geschrieben: 08.09.2010 - 22:22 |
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| Maverick hat folgendes geschrieben: |
| Hmm vieleicht hat dein Schwimmer im tank etwas abekommen , genau kann ich das nicht sagen. |
Hi,
dann würde die Reserveleuchte auch nicht passen, da die ja auch das Signal vom Tankschwimmer bekommt.
@Rexiz.
Ist bei dir denn die Tempanzeige normal?
Wenn nicht so tippe ich auf den Spannungskonstanter hinten am Instrument, eventuell die Befestigungsschraube davon lose, so dass er keine richtige Masse bekommt, oder der Konstanter hat einen Schlag weg. |
_________________ Gruß aus GM-Hütte von
Josef
Historie: NSU Prinz 4, NSU TT, Kadett B + D SR + E GSI und dann CALIBRA + Astra H Kombi
Bei Fehlern immer vom einfachsten Fehler ausgehen
Alle Antworten die ich gebe sind "ohne Gewähr". |
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C-T Großmeister

Dabei seit: 22.09.2007 Alter: 40
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Geschrieben: 09.09.2010 - 10:08 |
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@rexiz, habe das Phänomen auch.
allerdings passt der BC bei mir fast 100%, daher ignorier ich das.
Die Nadel liegt bei mir auch mal ganz gerne 2-3 Tage vollständig unten auf bei 7-8 l Restmenge.
Beim nächsten Tachoausbau checke ich mal den Konstanter durch |
_________________ 1. Vorsitzender des Opel Team Let's Cruise
www.lets-cruise.de |
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C-T Experte
 
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Geschrieben: 09.09.2010 - 15:25 |
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@stessness
ja, die Temperaturanzeige funktioniert tadellos. Es hängt nur die Tanknadel mmer schnell im unteren Bereich herum. Außer, wenn sie selten mal aushakt, und noch mal auf 50l und mehr hochgeht.
@Tod
BC hab ich nur die einfache Variante, also Uhr und Temperatur. Von daher kann ich das jetzt nicht sagen, was der BC für eine Meinung dazu hätte.
und btw des Schwimmers.
Wo sitzt denn der im Tank, kommt man da ohne extremen Aufwand heran und was könnte man an ihm kontrollieren oder ändern/verbessern?
Wenns mehr Aufwand ist, dann muss es bis zum Winter warten^^
Danke schon mal für die Antworten  |
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