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C-T Meister
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Auto: opel calibra c25xe
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 Geschrieben: 06.09.2010 - 10:01 |
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hey, hab grad das selbe vor. c25xe mit f20 umbauen. hab gelesen da bekommt man probleme mit der langer antriebswelle. die soll an der lima schleifen bei einer tieferlegung. ist das so? hab jetzt nen v6 liegen ohne getriebe und mein 16v geht weg ohne getriebe also hab ich alles soweit liegen. wie ist das mit dem tacho? weil 16v tacho hat welleund wollt ich so beibehalten weil abs signal gibt es nicht weil nicht vorhanden  kann ich das so belassen dann?
lg Kai |
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C-T Experte
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| Geschrieben: 06.09.2010 - 10:23 |
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Was die Antriebswelle aneght, kann ich dir dazu auch leider nichts sagen. Aber was den Tacho angeht: klar geht das. Du änderst ja mit dem Umbau nix am Getriebe (wo ja die Tachowelle angeschlossen wird), und ob das ABS (falls Du das überhaupt umbaust) ein Tachosignal abgibt oder nicht, ist dem Tacho doch sowas von egal.... |
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C-T Experte
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| Geschrieben: 06.09.2010 - 11:12 |
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Antriebswelle macht keine Probleme,auch nicht mit ner Tieferlegung. Gruß |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 06.09.2010 - 13:12 |
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C-T Experte
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| Geschrieben: 06.09.2010 - 15:20 |
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| Daywalk3r hat folgendes geschrieben: |
| Wegen dem Elektronischen tacho, hab bei FTT (Franke Turbo Technick) einen Wandler gesehen für den Antrieb. Dann brauchst du das ABS nicht nach zu rüsten sondern nur von ein ABS-Kranz+Sensor anbauen. |
Er will ja den alten Tacho mit Welle behalten... |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 06.09.2010 - 15:43 |
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| Daywalk3r hat folgendes geschrieben: |
| Du meinst das F18+. Das hatte glaub ich die "stärkeren" wellen. |
Steht das + nicht für Allrad?
F16 + zb ist das Getriebe aus nem 4x4 NE Cali.
Frag mal CreativeOpel wegen dem Kit.
Der hat glaub paar technische Zeichnungen, dann kannste das von nem Metaller für en 5er für die Kaffeetasse bekommen!
Hatse mal hier, aber irgendwie sindse LOST^^
MfG
TheKomische |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 06.09.2010 - 15:53 |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 06.09.2010 - 16:35 |
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Sers,
müsste auch ein F16 Allrad Getriebe geben.
Bei eBay war vor kurzem mal eins drin, oder halt falsch beschriftet/bezeichnet.
Und was ist dann die Bezeichnung für ein F20 Allradgetriebe?
Merke schon es wandelt viel Halbwissen rum^^
MfG
TheKomische |
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C-T Experte
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| Geschrieben: 06.09.2010 - 16:46 |
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| TheKomische hat folgendes geschrieben: |
Und was ist dann die Bezeichnung für ein F20 Allradgetriebe?
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Getriebe, von denen es auch eine 4x4-Version gab, haben keine gesonderte Bezeichnung. Einzige Unterscheidungsmöglichkeit ist (außer der direkte Vergleich durch Angucken) ist der Alphacode und die Achsübersetzung auf dem Typenschild, bzw. die Teilenummer.
Das + bei verschiedenen Getrieben bedeutet nur, daß die im vergleich zu denen ohne + für etwas mehr Drehmoment ausgelegt sind.
Achso: vom F16 gab es keine 4x4-Version, sondern nur vom F18 und F20. Genauso wie es vom F28 von Haus aus keine 2WD-Version gab... Was es allerdings gab: vom F16 eine 4-Gang-Version |
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C-T Meister
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| Geschrieben: 06.09.2010 - 20:22 |
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okay danke für die info mit der welle und tacho. wollt das alles behalten weil bei mir schon lang kein abs mehr drin ist und beim v6 ja tacho und TC über abs signal bekommt. also umbauen fertig  prima |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: 25.09.2010 - 02:39 |
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Also ich kann mir nicht vorstellen das eine lange Welle am V6 fahrbar ist. War ja schon am 16V unfahrbar. |
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