[C20NE] c20 ne auf c20xe

R3DneXX · Geschrieben: 28.08.2010 - 13:53

Hi Leute,
ich habe vor meinen Cali(C20Ne) auf Xe umzubauen was an und für sich nicht das Probelm ist, das einziege was mir zu schaffen macht ist die elektrik

. Soweit ich hier schon heraus gefunden habe bleibt der Innenraum Kabelbaum gleich... aber ich weiß nicht wie es mit dem Motorkabelbaum aussieht. Klar ist das der + Motorsteuergerät gewechselt werden muss aber muss am Kabelbaum noch irgendwas geändert werden? Ist mein erster Komplettumbau und möchte nicht planlos vorgehen

... Wäre nett wenn ich mir dazu was schreiben könntet(jemand der das ebenfalls schon mal umgebaut hat)

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CannibalCorpse · Geschrieben: 28.08.2010 - 15:18

im DIY-Bereich ist ne Anleitung zum runterladen

zur Elektrik: Tausche Motor + STG inkl. Kabelbaum

allerdings wirst du im innenraum schnell merken, dass die kleinen Steckkupplungen (unterhalb des STG) gleich sind - also männlich und männlich -> geht net, also musst du ordentlich umlöten / crimpen und dass ganze isolieren und verlegen. Das ist aber der Feinschliff, um das du dich vor dem ersten Anwerfen kümmerst - ist der Motor + Antrieb erstmal drin, geht es (relativ) schnell

nachtrag: Ich empfehle den kompletten Motor + Getriebe von unten reinzuheben. Um das ganze richtiger zu machen: Tausche Zahnriemen, Flüssigkeiten, Ventildeckeldichtung und Zündkerzen bevor der Motor rein kommt

R3DneXX · Geschrieben: 28.08.2010 - 15:38

cool danke für die Infos xD . Bin neu hier und hab och net so den Durchblick .....

Fastfrog · Geschrieben: 28.08.2010 - 16:27

ja hallo ich bin auch gerade dabei beim umbau und hab das gleiche problemm bin jetzt soweit und hab den kablebaum drin aber die stecker im innenraum sind halt über muss ich die stecker vom inneraumkabelbaum um löten sprich einen umlöten und mit dem anderen zusammen stecken oder am xe kabelbaum irgendwie um löten bin etz voll planlos hilfe

Fleischwurst1 · Geschrieben: 28.08.2010 - 16:42

ich hab bei meinem damaligen umbau den alten kabelbaum vom NE genommen und die 3 weiblichen stecker abgezwickt mit etwas kabel. und am XE kabelbaum die männlichen stecker abgezwickt und stattdessen die weiblichen stecker vom NE-kabelbaum angelötet (farbe auf farbe)

kabelbaum tauschen ist auch kein großer akt. steuergerät abstecken und dann im motorraum am kabelbaum an der spritzwand anziehen, so dass die gummitülle rausrutscht. und dann am besten zu 2. einer zieht oben leicht und von innen fuddelt einer bissl dran rum, dann rutscht der kabelbaum raus. und rein genauso.

und dran denken, dass die benzinzulaufleitung/rücklauf beim XE genau anders rum angeschlossen werden, wie beim NE. also einmal über kreuz.

R3DneXX · Geschrieben: 28.08.2010 - 16:47

Sind die Kabelfarben gleich von c20ne auf c20xe Kabelbaum, dann braucht man ja keinen Schaltplan um sie umzulöten oder gibs da auch wieder Unterschiede?

Australis · Geschrieben: 28.08.2010 - 17:01

Die Farben sind gleich. Jedenfalls war es bei mir damals so und so hab ich das auch aus der Umbauanleitung raus gelesen...

Fastfrog · Geschrieben: 28.08.2010 - 17:44

ja hallo bei meinem xe kabelbaum hab ich nur den steuergerät stecker und ein sorn kleinen schwarzen bannanenstecker aber ich brauch ja zwei schwarze und einen grünnen
muss ich dann vom steuergrät die kabel weg speisen oder wie

Australis · Geschrieben: 28.08.2010 - 18:03

kann das sein, daß dein XE (oder zumindest der Kabelbaum) aus nem E-Kadett stammt? weil die hatten soweit ich weiß nur einen von diesen kleinen Steckern...

Fastfrog · Geschrieben: 28.08.2010 - 18:06

keine ahnung kann schon sein auf jeden fall hab ich nur einen kleinen stecker und den stecker fürs stgr.
und ich weiss etz nett was ich machen soll

Australis · Geschrieben: 28.08.2010 - 18:19

Dann wirst du auf jeden Fall mindestens einen Schaltplan brauchen... dazu wäre es aber wichtig zu wissen, wo der Kabelbaum ursprünglich drin war... oder du besorgst dir 'nen anderen Kabelbaum (also einen entweder aus Calibra, Vectra oder Astra F), was wahrscheinlich das einfachste ist...

Edit: wenn auf dem Kabelbaum noch irgendwo die Teilenummer drauf steht, kann ich ja mal schauen ob ich im EPC was finde, wo der ursprünglich drin war...

Fastfrog · Geschrieben: 28.08.2010 - 18:26

ja verdammte scheise warum muss des immer mir passieren...ja ich schau mal ob ich eine nummer finde
danke

Australis · Geschrieben: 28.08.2010 - 18:29

Fastfrog hat folgendes geschrieben:

ja verdammte scheise warum muss des immer mir passieren...

ich glaube, die Frage hat sich schon jeder gestellt, der bissel mehr an seinem Cali geschraubt hat als Luftfilter, Öl und Zündkerzen zu wechseln

Fastfrog · Geschrieben: 28.08.2010 - 18:38

ich hab für mein alter schon viel zuviel an meim auto gebastelt hab mit 16 schon angrfangen
also ich hab gerade nach geschaut und es einzige was ich gefunden habe wa des
024841/2
EPDM
und des wa am kabelbaum kurz vor der zündleiste gestanden...
und ne andere frage woher bekomme ich dann den schaltplan wenn ich den um löten muss
weisst du da was

Australis · Geschrieben: 28.08.2010 - 18:44

wenn Du nen guten Draht zum FOH hast, dann von dem... ansonsten wirst Du auf die "Jetzt helfe ich mir selbst"-Bücher zurückgreifen müssen... außer hier hat noch jemand anderes ein paar Schaltpläne auf Lager...