noch zu retten?

Black_Flakes_Calli · Geschrieben: 23.08.2010 - 21:45

ich ziehe meinen hut vor dem besitzer das ja mal ne komplette mega baustelle

mich würde mal interessieren wie lange hier so die zeit eingeplant ist bis der fertig sein soll???
und wie motiviert man sich dazu

außer mit ganz viel

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conceptracer · Geschrieben: 23.08.2010 - 22:02

naja motivieren kann mann sich dazu schon.
Ich denke das sich die Geschichte nicht wirklich lohnt scheint ja wohl
jedem bekannt zu sein.
Aber ich mein wenns weder an Zeit noch am Geld mangelt ist das auf jeden
Fall ne gute Sache um sich mit solchen Arbeit mal vertraut zu machen.
Wärend meiner Ausbildung damals hatten wir zBsp.auch eine verunfalltes Fahrzeug
wieder repariert.So als Lehrnarbeit für den Mechaniker,Lackierer und karrosserie Azubi.
Hatt sich nie und niemer gelohnt die Geschichte aber war ne gute übung für uns

Die Kiste wurde dann als Occ.FZ verkauft mit dem Hinweis das er einen Totalschaden hatte.

Daher wünsch ich dir auf jeden Fall gutes schaffen und hoffe du hast Durchhaltevermögen dafür.

Gruss

Australis · Geschrieben: 23.08.2010 - 22:59

Da ich ja momentan selber dabei bin, einen Cali von den Toten zu erwecken mal meine bisherigen Erfahrungen:

Basis ist die Rohkarosse von einem NE 4x4, die über mehrere Jahre als Rohkarosse in einer Scheune gestanden hat und über Umwege dann zu mir gekommen ist. Also da war absolut nix mehr drin und dran außer Fahrwerk (aber ohne Lenkgetriebe) und die Windschutzscheibe.
Als Schlachter haben hergehalten je eine NE und eine XE Frontfräse sowie ein B-Vectra mit Vollausstattung und X20XEV.
Die Karosse ist dann zu Beginn der ganzen Arbeiten in ein Säurebad gewandert, um den Rost auch an den unzugänglichen Stellen zu entfernen. Fazit: Die hinteren Radläufe, beide Schweller und die A-Säulen waren durch, der Längsträger stand noch erstaunlich gut da und das Heckblech war schon gut angegriffen.
Die Seitenteile, Schweller und A-Säulen hab ich komplett neu gemacht. Ok, ich muß zugeben, daß ich da nicht die Einschweißradläufe genommen hab, sondern gleich die kompletten Seitenteile. Die Innenradläufe mußte ich mir aus normalem Karosserieblech anfertigen lassen, weil die gibt es nicht mehr zu kaufen. Das einschweißen war ein echter Akt, schließlich mußte ja hinterher alles wieder 100% passen. Dabei hatte ich noch Glück, denn ein Bekannter der mir geholfen hat (oder besser dem ich geholfen habe) ist Karosseriebauermeister... und selbst der hat geflucht ohne Ende... Jedenfalls hat mich bis dahin die Karosserie schon grob überschlagen ca. 2000€ gekostet, und bis dahin ist noch nicht ein Tropfen Lack drauf. Was das angeht waren nochmal etwas über 6000€ fällig, und das nur weil die Karosse schon glatt wie ein Babypopo war... Aber hier muß ich der Fairness halber dazu sagen, daß im Preis auch der Grundlack und zum eigentlichen Decklack (Tiefschwarz, RAL 9005) noch 2 Extraschichten Klarlack mit drin waren...
Soweit nur die Kosten für die Karosserie... und das noch ohne Hohlraumversiegelung... Achja... die Arbeitszeit: nur für die Karosseriearbeiten sind 2 Wochen Urlaub (8-12 Std. täglich) draufgegangen und es wäre sicherlich noch mehr geworden, wenn ich nciht professionelle Hilfe mit professionellem Werkzeug gehabt hätte...

CalibraTraum · Geschrieben: 24.08.2010 - 06:30

Australis hat folgendes geschrieben:

Die Karosse ist dann zu Beginn der ganzen Arbeiten in ein Säurebad gewandert.

Hi!

Wo hast du das machen lassen?

Gruss Andreas

Australis · Geschrieben: 24.08.2010 - 11:48

CalibraTraum hat folgendes geschrieben:

Australis hat folgendes geschrieben:

Die Karosse ist dann zu Beginn der ganzen Arbeiten in ein Säurebad gewandert.

Hi!

Wo hast du das machen lassen?

Gruss Andreas

Hier

Aber was der Spass kostet kann man im Voraus nicht sagen, da das ganze vom Aufwand abhängt. Also wie viele Lackschichten sind schon auf der Karosse sind, wurde schonmal gespachtelt usw...
Aber eins kann ich dir schonmal im voraus verraten: Das ganze ist nicht billig. Aber hat halt auch den Vorteil, daß die "Entrostungssäure" auch an Stellen kommt wo jeder Sandstrahler längst aufgeben muß... Sprich: die Karosse ist danach wirklich(!) rostfrei.

Die bieten übrigens auch Tauchgrundierungen an, aber das macht logischerweise erst Sinn, wenn die Karosserie geschweisst ist.

Edit: Die im vorherigen Beitrag erwähnten 2000€ sind nur die Kosten für die Blechteile. Zur Teilesituation noch folgendes: A-Säulen und Seitenteile gibt es noch original vom FOH, Schweller nurnoch als Nachbau und Innenradläufe garnicht (müssen also von Hand angefertigt werden)

Achso... noch einen Tipp: Alle Rechnungen aufheben und den Aufbau gut mit Fotos dokumentieren... das hilft, wenn später ein Wertgutachten gemacht werden soll... Auf die Tour hatte ich bei dem B-Senator, den ich vor ca. 5 Jahren Aufgebaut habe hinterher 45000€ und einen 1er Zustand drin stehen. Allerdings muß ich dazu sagen, daß den komplett auf Luxus getrimmt hatte und es sich dabei um die verlängerte Version gehandelt hat...

mann2311 · Geschrieben: 24.08.2010 - 18:34

blider bitte von aufbaU

Australis · Geschrieben: 24.08.2010 - 22:50

Wenn ich soweit Fertig bin, daß er zugelassen werden kann mach ich nen kompletten Beitrag über den Aufbau...

Phil92 · Geschrieben: 26.08.2010 - 21:42

naja zeit hab ich mir ni festgelegt

jenachdem wie zeit und geld da is

aber ich hab nen guten joker in der hand

Einen Karroseriebaumeister (mein Vermieder)
Einen spitzen KFzt Mechatroniker der in einer firma arbeitet die nur autos wieder herrichten ( mein bester freund)
und ein lackierer der mir die karrosse für 800 eus ordentlich lackiert

und wie ich mich ermutige mit jeder mänge alkohol xD
ne spaß es is einfach toll wen ich dann ab und zu ans endprodukt denke und sehe das haben wir geleistet und so steht es nun da

Keeper · Geschrieben: 27.08.2010 - 01:37

und wann kommen die bilder die du vor monaten hochladen wolltest? oO

vll doch zu viel rost den du nicht zeigen willst?

Harvester66 · Geschrieben: 27.08.2010 - 09:46

Keeper hat folgendes geschrieben:

und wann kommen die bilder die du vor monaten hochladen wolltest? oO

vll doch zu viel rost den du nicht zeigen willst?

Vielleicht musste er sich zu sehr "ermutigen"

Sind sicherlich alle gespannt was er und sein Team zustandebringen.

Calibra-Allroad-Grüße
Harvester66

Australis · Geschrieben: 27.08.2010 - 10:31

Naja... einfach mal abwarten und gucken, was rauskommt. Ich denke, daß wir noch einiges von dem Cali und seinem Besitzer lesen können, sollte das Projekt nicht doch irgendwann in der Presse enden...

KingAli5 · Geschrieben: 27.08.2010 - 12:10

Leute das wird 100 pro wieder so ein Ding, was einfach ma im Sand verläuft

Hier war doch vor kurzem ein ähnlicher User: HCD Velcra
Der hat sich auch einen Cali gekauft fürn paar Euros der völlig zermoscht war......
Und jetzt hört man gar nichts mehr von ihm, und ich glaub nicht, weil sein Cali jetzt ohne Probleme funktioniert =P
Respekt kriegste von mir keinen Dicka ^^ Dafür find ich dein Vorhaben einfach zu dumm, wünsch dir trotzdem Glück

mfg Ali

Australis · Geschrieben: 27.08.2010 - 12:23

KingAli5 hat folgendes geschrieben:

Respekt kriegste von mir keinen Dicka ^^

Vorschußrespekt gibt es eh keinen, sondern erst dann, wenn der Hobel funkelnd und blitzend auf der Auffahrt steht... und bis dahin wird noch einiges an Zeit vergehen, falls es überhaupt soweit kommt...

vectra a2000 · Geschrieben: 27.08.2010 - 15:07

Wenn hier schon 90% sagen hau weg de karre!!! Na toll dann wird es bald keine calis mehr geben,nur mehr ersatzteile!!!

Hier meinersah auch ned besser aus wennst zeit hast dann mach!!! http://www.youtube.com/watch?v=CVYWugQvGoc

endergebniss heute zwar ned perfekt aber er fährt!!!

tburnz · Geschrieben: 27.08.2010 - 15:10

vectra a2000 hat folgendes geschrieben:

...nur mehr ersatzteile...

...aus denen man dann einen Cali zusammenbauen kann

.

Grüße, T